巴基斯坦

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中国及巴基斯坦合作发展多个能源项目,不但令后者的电力供应大大提升,也让中国成为重要的核技术出口国。

照片: 核能发电设施协助巴基斯坦收窄当地电力供求的差距,也令全球对中国的技术出口更具信心。(相片提供:Shutterstock.com)
核能发电设施协助巴基斯坦收窄当地电力供求的差距,也令全球对中国的技术出口更具信心。
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核能发电设施协助巴基斯坦收窄当地电力供求的差距,也令全球对中国的技术出口更具信心。

中国及巴基斯坦上月就一项直流输电工程签订协议,正式开展「一带一路」倡议下其中一个政治上较为敏感的项目。根据协议,双方将兴建一条全长878公里的输电线路,连接巴基斯坦第二大城市拉合尔及东南部城市默蒂亚里。近年,中巴两国携手发展中巴经济走廊,借助这个大型基建重建及能源计划,协助巴基斯坦改善当地物流设施贫乏、电力供应严重不足的迫切问题。其中,多个以内地资金兴建的发电设施现已投入运作,而默蒂亚里正是这些项目的枢纽。

两国合作的能源项目虽然引起一些环保顾虑,也有看法质疑中方的慷慨拨款实质上是一种经济殖民手段,但巴基斯坦社会普遍对发展计划表示欢迎,不过邻国印度却对这些合作颇为不快。巴印两国长期交恶,虽然两者同样于1947年才脱离英国独立,但双方早在殖民时期便心存芥蒂、争拗不断。

现时,巴基斯坦与印度仍有多项领土争议,而印度也是少数对「一带一路」倡议持抗拒态度的主要经济体之一。印度认为,中国不但透过「一带一路」倡议笼络巴基斯坦、尼泊尔等南亚国家,伺机渗入其影响范围,更无视印度与巴基斯坦多年来的核武竞赛,协助巴国发展核能源,挑战印方底线。

巴基斯坦的核能产业近年迅速发展,不过这次输电线路工程却与此无关,新线路传送的电力实际上由中方在该国西部投资的数个燃煤发电设施提供。然而,这不代表中国无意协助巴基斯坦发展核能发电。事实上,中巴两国目前的经贸合作也大多围绕各种传统及核能发电项目,配合巴基斯坦政府解决长年电力短缺问题的决心。

在短短5年前的2013年,巴基斯坦的电力需求达到15,000兆瓦,但全国总发电量却只有11,000兆瓦。巴国政府认为,电力供求的差距只会越来越大,因此锐意加快发展核能发电项目,而中方除是重要资金来源外,也充当技术顾问及总承建商的角色。双方期望透过合作,让巴基斯坦全国总发电量于2050年前达到40,000兆瓦。

巴基斯坦是全球少数拥有核能发电设施的国家之一。事实上,早在1971年,即中国首度协助巴基斯坦发展核能前20多年,多伦多的GE Canada便于卡拉奇兴建该国首座核能发电设施KANUPP-1,并一直运营至1976年,才因巴基斯坦拒绝签署《核不扩散条约》而撤出当地。该公司离开后,KANUPP-1仍一直供电至2002年。经过4年的升级工程后,该设施目前已再度运作,但发电量却较以往低。

中国于1993年8月开始参与巴基斯坦的核能计划。当时,两国在巴基斯坦人口最多的旁遮普省合作发展恰希玛核电站(Chashma Nuclear Power Complex),也标志着中国首度向外国提供核能技术。恰希玛核电站最初共设4台发电机组,两台发电量为300兆瓦,另外两台则为340兆瓦,现时均连接巴基斯坦全国电网。

2013年,中国及巴基斯坦同意在恰希玛核电厂装设第5台机组,现时预计于2020年投入运作。除此之外,两国也于同年开始于KANUPP-1附近兴建KANUPP-2及KANUPP-3核能发电设施,预计于2021年落成,届时两座设施将配备顶尖技术,发电量突破1,000兆瓦。上述项目得到国际原子能机构支持,由内地著名核能发电公司中国广核集团、中国核工业集团及国家原子能机构共同发展,估计造价达100亿美元,当中至少65亿美元由中国核工业集团透过多笔低息贷款承担。

KANUPP-2及KANUPP-3核能发电设施将会采用内地研发的第三代华龙一号反应堆。该型号是中国近年推动核能技术「走出去」的重要皇牌,现有1组于英国进行验收测试,另一组日后则会成为阿根廷第五座核能设施的核心部分,相关工程已定于2020年展开。另一边厢,恰希玛核电站不但有助巴基斯坦应对电力供应不足的问题,让该国在「一带一路」倡议的实践中担当更大角色,更是中国在发展安全、高效核能设施方面的一大成功例子,对塑造核能强国的形象发挥重要作用。

 特约记者 Geoff de Freitas 拉合尔报道

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在「一带一路」倡议下,中国在巴基斯坦投资570亿美元发展风能设施,协助当地解决多年来的电力短缺问题。

照片: 中国于巴基斯坦大力投资发展风能设施,料可大大纾缓当地的电力短缺问题。(相片提供:Shutterstock.com)
中国于巴基斯坦大力投资发展风能设施,料可大大纾缓当地的电力短缺问题。
照片: 中国于巴基斯坦大力投资发展风能设施,料可大大纾缓当地的电力短缺问题。(相片提供:Shutterstock.com)
中国于巴基斯坦大力投资发展风能设施,料可大大纾缓当地的电力短缺问题。

巴基斯坦近年大力投资发展风力发电,在中国的「一带一路」资金协助下,当地多所风能环保设施纷纷落成,而该国最大城市卡拉奇也顺理成章成为今年4月初第17届国际风能大会的主办城市。

2017年9月,巴基斯坦国家电力监管局公布,在当地的总发电量中,风力发电的比重达1.23%,较先前增加0.46%。该国早于2006年便定下目标,务求要在2030年前把风力发电的比重提高至5%。从以上数据来看,巴基斯坦的进度可说相当不错。

事实上,巴基斯坦积极推动能源发展计划,与多年来亟待解决的电力短缺问题息息相关。根据计划,该国大部分新增电力供应将主要来自当地的煤储量。不过,由于当地居民的环保意识日益强烈,加上使用再生能源的成本持续下降,风能、太阳能及水力发电近年纷纷成为优先发展的能源项目。

2009年,巴基斯坦首个风能商业项目投入运作,是吉姆普尔(Jhimpir)风力发电厂第一期发展计划的一部分。该设施位于沿海绵延180公里的格罗–吉姆普尔(Gharo-Jhimpir)风力走廊,由土耳其Zorlu Enerji附属公司Zorlu Energy Pakistan监督和管理。2013年7月,随着新建成的风力涡轮正式启用,该设施的发电量达到56.4兆瓦,并悉数输送至巴基斯坦全国电网。

不过,巴基斯坦气象局认为,吉姆普尔风力发电厂至今只是初试啼声,蕴含的潜力相当惊人,估计风力发电量最高可达11,000兆瓦。

随着首家风力发电厂取得理想成绩,巴基斯坦政府也再接再厉,迅速推出多个风力项目。该国再生能源官方机构替代能源发展委员会的数字显示,截至2015年底,全国正发展超过40个风能项目,预计全部落成后可为该国电网提供2,050兆瓦电力。于2017年年中,13个项目已投入运作,净供电量达到200兆瓦。

近年,中国与巴基斯坦携手打造中巴经济走廊,作为「一带一路」沿线的主要通道。就此,中国已计划投资约570亿美元,协助巴基斯坦发展基建设施,当中大部分资金用于落实能源相关项目,优先发展项目包括蓝宝石风力发电厂、萨察尔(Sachal)风电场、大沃(Dawood)风电场及吉姆普尔风电场。

蓝宝石风力发电厂已于2015年11月底率先投入运作,发电量为52.8兆瓦,主承建商为中国电力建设集团附属公司中国水电,这是该公司在巴基斯坦的首个同类项目。

中国水电也负责兴建萨察尔风电场。该设施位于格罗–吉姆普尔风力走廊,由该国著名投资集团Arif Habib Corporation的全资附属公司Sachal Energy拥有,于2017年4月投入运作,发电量为50兆瓦。项目获中国工商银行提供债务融资,成本估计达1.34亿美元。

大沃风电场位于卡拉奇以东约80公里外的城市班波尔(Banbhore),沿该市的潮滩地区兴建,同样于去年4月投入运作,发电量为50兆瓦。项目获中国工商银行提供7,880万美元贷款,风力涡轮则由广东明阳风电与德国专业风能公司Aerodyn Energiesysteme携手制造。最后,吉姆普尔风电场也是由中国水电兴建,于去年6月投入运作,发电量为100兆瓦。该设施由United Energy Pakistan拥有,总投资额约2.5亿美元。

现时,中国还在巴基斯坦各地投资发展另外9个风电项目,施工进度各有不同。这些项目完成后,预料可为巴基斯坦全国提供445兆瓦电力。

特约记者 Geoff de Freitas 卡拉奇报道

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Andrew has been Lead Arranging and advising on infrastructure finance for 30+ years.

In 2003, he set up in business as Logie Group to provide specialist advice on infrastructure finance in Asia across the whole investment cycle namely:

  • governments and public sector on policy including in Indonesia the MOF on its $15 billion of support for PLN in the power sector and Bappenas on a $235 million water supply project; and how to finance a $7 billion new state capital city in India.
  • institutional investors on strategy across the region.
  • transaction preparation and M & A advisory, e.g. hydro in Sri Lanka.
  • acting as an expert witness in arbitrations such as for Fraport re the $600 million Manila airport terminal 3; for a US developer in a $125 million power plant in Cambodia where he was cross examined in person and sat in a “hot tub” exchange of views with the other side’s expert (both rare experiences); and for a Canadian investor in a gold mine in a ’Stan country.
  • Capacity building / training.
  • Acting as a Non – Executive Director of e.g. an aircraft lessor.

Andrew is a member of the UNECE roster of PPP experts; acts as a peer reviewer for them; and is on IFC’s Nominee Directors database. He is a Fellow of the HKICPA, ICAEW and HKIoD; and a member of the HKSI, HKIB and APIEx.

Andrew worked originally with KPMG then PWC in London, Hong Kong and Sydney; then in tax driven financing at Westpac’s investment bank in Australia; Lead Arranging project finance at Mizuho then UBS in London; before he returned to Asia in 1998 as Head of Global Structured Finance, Asia Pacific for WestLB when it was a top five Lead Arranger of project finance globally.

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我们希望与各国开展业务,参与“一带一路”计划。

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高力国际集团公司(纳斯达克及多伦多证券交易所股票代码: CIGI)是行业领先的全球房地产服务公司,在68个国家拥有超过14,000名专业人员;于香港及中国内地先后设立2个及11个分点‧通过集团内部成员之间的合作,我们提供的服务涵盖“一带一路”沿线国家。

我们为全球各个领域的房地产使用者、业主和投资者提供全方位的服务,包括物业搜索和选择、项目管理、评估和咨询服务;亦为客户提供不同目的的企业评估及咨询服务。我们的评估报告可用于IPO、并购、投资、财务报表等用途。

过往参与的基建项目
中国内地
农业及农村发展, 工业园区/中心
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过往参与的基建项目
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农业及农村发展, 制造业(包括工业园区、物流园区和机械设备), 交通及物流基建, 港口、码头及机场, Insurance
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电讯, 天然资源(包括石油和天然气), 农业及农村发展, 交通及物流基建, 公路、桥梁和隧道, 港口、码头及机场, 公路、桥梁和隧道, 铁路, 智慧城市, 食水及废物处理, 制造业(包括工业园区、物流园区和机械设备), 科技, 城市发展, 高层建筑, 综合发展项目, 公共运输导向发展
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农业及农村发展, 制造业(包括工业园区、物流园区和机械设备), 交通及物流基建, 城市发展, 高层建筑, 综合发展项目, 公共运输导向发展, 电讯, 能量及能源, 食水及废物处理, 铁路, 公路、桥梁和隧道, 智慧城市, 工业园区/中心
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能量及能源, 电讯, 天然资源(包括石油和天然气), 食水及废物处理, 港口、码头及机场, 铁路, 公路、桥梁和隧道, 智慧城市, 工业园区/中心, 生物科技, 农业及农村发展, 制造业(包括工业园区、物流园区和机械设备), 清洁技术, 金融科技, 信息和通信技术, 制造技术, 交通及物流基建, 城市发展, 高层建筑, 综合发展项目, 公共运输导向发展
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农业及农村发展, 制造业(包括工业园区、物流园区和机械设备), 交通及物流基建, 高层建筑, 综合发展项目, 公共运输导向发展, 食水及废物处理, 港口、码头及机场, 铁路, 公路、桥梁和隧道, 智慧城市, 工业园区/中心
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农业及农村发展, 交通及物流基建
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中国内地
能量及能源, 电讯, 天然资源(包括石油和天然气), 港口、码头及机场, 铁路, 公路、桥梁和隧道, 智慧城市, 食水及废物处理, 农业及农村发展, 制造业(包括工业园区、物流园区和机械设备), 科技, 交通及物流基建, 城市发展, 高层建筑, 综合发展项目, 公共运输导向发展
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