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2019年4月25日,北京) 4月25日,《“一带一路”绿色投资原则》(以下简称“绿色投资原则”)签署仪式在北京举行,二十余家国际大型机构的代表出席了签署仪式。这一原则的签署标志着“一带一路”的投资绿色化走向新的阶段。中国人民银行副行长陈雨露出席了签署仪式并对“原则”的正式启动表示祝贺。

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中国人民银行副行长陈雨露

作为中英经济财金对话的重要成果,中国金融学会绿色金融专业委员会(绿金委)与伦敦金融城于2018年11月在伦敦公布了“绿色投资原则”的文本。参与绿色投资原则起草工作的机构还包括世界经济论坛、联合国责任投资原则组织、“一带一路”银行家圆桌会、绿色“一带一路”投资者联盟、保尔森基金会等多家机构共同参与起草。

绿色投资原则在现有责任投资倡议的基础上,力求将低碳和可持续发展议题融入“一带一路”建设,以提升项目投资的环境和社会风险管理水平,推动“一带一路”投资的绿色化,在满足沿线基础设施发展的巨大需求的同时,有效支持环境改善和应对气候变化。

2018年11月发布以来,国际金融界对绿色投资原则反响热烈,众多参与“一带一路”投融资的商业银行、开发银行、机构投资者、证券交易所等大型金融机构均表示支持。截至2019年4月25日,27家机构已经签署了该原则,签署单位的名单如下(以英文首字母排序):

中国农业银行、中国农业发展银行、Al Hilal银行、阿斯塔纳国际交易所、中国银行、东亚银行、中国建设银行、中国国家开发银行、中国对外承包商会、中国国际金融股份有限公司、法国东方汇理银行、新加坡星展银行、德意志银行、中国进出口银行、阿联酋阿布扎比第一银行、巴基斯坦哈比银行、香港证券交易所、中国工商银行、中国兴业银行、日本瑞穗银行、蒙古可汗银行、卢森堡证券交易所、法国外贸银行、丝路基金、英国渣打银行、蒙古贸易发展银行,以及瑞士联合银行。

签署机构包括参与“一带一路”投资的主要中资金融机构,以及来自(以英文首字母排序)法国、德国、中国香港、日本、哈萨克斯坦、卢森堡、蒙古、巴基斯坦、新加坡、瑞士、阿联酋和英国的主要金融机构。还有一些专业服务公司,包括安永、德勤、毕马威和普华永道等,也对绿色投资原则明确表示了支持,并希望为绿色投资原则的落地提供技术支持。

中国绿金委主任马骏在签署仪式上表示,中英将合作设立绿色投资原则秘书处,以推动全球更多的机构参与签署,开发能力建设的工具和方法,与相关机构合作建立“一带一路”绿色项目库,并组织签署机构发布进展报告。

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中国绿金委主任马骏

陈雨露副行长在致辞中表示,出席仪式的签署机构代表着“一带一路”绿色投资的中坚力量和领军机构,希望各机构在秘书处的协调下,携手并肩,密切配合,充分把握“一带一路”建设的发展机遇,提升绿色投资能力,也期待更多机构加入这个行列。

“未来几十年,全球大部分基础设施投资将发生在‘一带一路’丢弃,这些投资对实现《巴黎协定》和联合国可持续发展目标举足轻重。”马骏说,“绿色投资原则的目标是确保‘一带一路’投资项目充分考虑到环境、气候和社会等可持续要素。”

伦敦金融城政策主席Catherine McGuinness表示:“尽管‘一带一路’的投资绿色化任重道远,但今天的签署仪式表明我们正朝着正确的方向又迈进了一步,同时也是中国、英国和世界各地金融机构共同发出的有力声明”。

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伦敦金融城政策主席Catherine McGuinness

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出席绿色投资原则签约仪式的部分代表

世界经济论坛中国首席代表David Aikman则强调了推动“一带一路”绿色转型的重要性,“签署GIP原则将成为各个国家实现互联互通、环境友好和经济发展的机会。”

签署机构同样表达了通过进一步落实GIP实现项目投资绿色化的决心。德意志银行董事会成员、亚太区首席执行官Werner Steinmueller表示,中国、欧洲和‘一带一路’的商业与经济往来日益紧密。德意志银行是积极参与‘一带一路’建设的主要外资银行之一,面向沿线市场提供全套企业及投资银行服务。“通过签署绿色投资原则,我们承诺德意志银行不仅将在中欧沿线助推‘一带一路’的开放与合作,还将致力于确保这些项目尽可能地实现可持续发展。”

中国工商银行行长谷澍在致辞中指出,绿色投资能为有效应对“一带一路”环境和气候挑战发挥关键作用。工商银行深度参与了绿色投资原则的起草工作,邀请“一带一路”银行间常态化合作机制成员签署GIP,并呼吁各方将环境因素纳入“一带一路”投融资决策,将绿色理念融入项目开展、产品开发、风险控制的全流程管理。

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中国工商银行行长谷澍

渣打集团行政总裁Bill Winters表示:“数十年来,我们一直致力于帮助客户管理环境及社会风险。我们承诺,将与各方通力合作,落实绿色投资原则,为促进‘一带一路’沿线市场的商业繁荣做出贡献。”

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渣打银行大中华及北亚行政总裁Benjamin Hung Pi Cheng

法国东方汇理银行董事长Philippe Brassac表示,“今天,我们重申东方汇理银行愿成为您在能源转型项目方面长期合作伙伴的雄心。”

中国国家开发银行国际金融局负责人胡志荣表示,将继续坚持绿色发展理念,积极落实绿色投资原则,不断增加绿色金融供给,提升绿色发展能力和水平,推动经济社会的可持续发展。

中国进出口银行副行长黄良波表示,该行积极践行绿色发展理念,关注“一带一路”各相关方在资源节约、环境保护和应对气候变化方面的需求,不断丰富对绿色项目的金融产品和服务方式,发挥绿色基础设施投融资主体作用。

中国银行副行长林景臻表示,签署绿色投资原则是该行将绿色发展战略融入“一带一路”金融大动脉建设的重要标志。“我们期待与国内外同行携手并进,推动‘一带一路’绿色与可持续发展。”

中国农业发展银行行长钱文挥表示,该行将汇聚各方力量,助力国内涉农企业和项目参与“一带一路”绿色投资。

中国兴业银行行长陶以平表示,绿色投资原则将有力支持“一带一路”沿线国家低碳、绿色、可持续发展,进而帮助全球金融机构在多边框架下建立更加广泛、深入的长期合作,提升环境与社会风险管理能力。

丝路基金董事长谢多表示,作为支持‘一带一路’建设的中长期开发投资基金,丝路基金将始终致力于执行和推广绿色投资理念,为建设绿色丝绸之路做出应有贡献。

巴基斯坦哈比银行行长兼CEO Muhammad Aurangzeb表示,绿色投资原则是一项宏大的倡议。作为巴基斯坦最大的银行和中巴经济走廊最大的融资方,哈比银行以“一带一路”投资绿色化为己任,并在中巴经济走廊绿色化中发挥着至关重要的作用。

阿斯塔纳国际交易所CEO Tim Bennett表示,绿色投资原则的签署强调了阿斯塔纳国际交易所在遵循环境和社会友好的国际惯例、支持哈萨克斯坦及“一带一路”地区基础设施和经济发展中担任的区域性角色。

联系人:

程琳/CHENG Lin
绿色投资原则中国协调人,中国金融学会绿色金融专业委员会
Tel: +86 (10) 8302 1702

Email: lin.cheng@greenfinance.org.cn

Simon Horner
绿色投资原则英国协调人,伦敦金融城
Tel: +44 (0) 7721 977119

Email: simon.horner@cityoflondon.gov.uk
 

附件:

                                         “一带一路”绿色投资原则

原则一:将可持续性纳入公司治理

我们承诺将可持续性纳入公司战略和企业文化中来。机构董事会和高层管理人员将紧密关注可持续性相关的风险和机遇,建立有效的管理系统。同时将指派专业人员对相关风险和机遇进行识别、分析和管理,并密切关注本机构在“一带一路”沿线国家的投资经营活动中对气候、环境和社会方面的潜在影响。

原则二:充分了解ESG 风险

我们将更好地了解本行业内以及东道国相关的社会文化环境标准、法律法规等。我们将把环境、社会和治理(ESG)因素纳入机构的决策过程,开展深度环境和社会尽职调查,必要时,在第三方机构的支持下制定风险防范与管理方案。

原则三:充分披露环境信息

我们将认真分析自身投资业务对环境所产生的影响,包括能源消耗、温室气体排放、污染物排放、水资源利用和森林退化等方面,并积极探索在投资决策中如何运用环境压力测试。我们将根据气候相关财务信息披露工作组(TCFD)的建议,不断改进和完善我们环境和气候相关信息的披露工作。

原则四:加强与利益相关方沟通

我们将建立一套利益相关方信息共享机制,用来加强政府部门、环保组织、媒体、当地社区民众、民间社会组织等多个利益相关方的有效沟通。同时将建立冲突解决机制,及时、恰当地解决与社区、供应商和客户之间存在的纠纷。

原则五:充分运用绿色金融工具

我们将更加积极主动地运用绿色债券、绿色资产支持证券(ABS)、YieldCo(收益型公司)、排放权融资和绿色投资基金等绿色金融工具为绿色项目融资。我们还将积极探索绿色保险的运用,例如通过灵活使用环境责任险,巨灾险以及绿色建筑保险等,有效规避在项目运营和资产管理中存在的环境风险。

原则六:采用绿色供应链管理

我们将把ESG因素纳入供应链管理,并在自身投资、采购和运营活动中学习和应用温室气体排放核算方法、水资源合理使用、供应商“白名单”、绩效指标、信息披露和数据共享等优秀国际实践经验。

原则七:通过多方合作进行能力建设

我们将建立专项资金并指派专业人员通过主动与多边国际组织、研究机构和智库开展合作,来努力提升自身在政策执行、系统构建、工具开发等《原则》所涉及领域的专业能力。

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泰国近年积极发展电力及交通基建,锐意推动大曼谷地区电缆地下化。负责项目的泰国大都会电力局 (Metropolitan Electricity Authority, MEA),对国际级的项目管理服务及电力基建专业知识需求殷切。

2018年6月28日,在香港特别行政区政府及香港贸易发展局合办的第三届“一带一路”高峰论坛签约仪式上,泰国副总理颂奇先生及香港贸发局罗康瑞主席作为见证人,祝贺金城营造集团全资拥有的香港能源建设有限公司(香港能源建设)与泰国大都会电力局签署合作备忘录,为曼谷的架空电缆地下化工程提供顾问服务。香港金城营造集团在2017年5月参与由香港贸发局举办的泰国基建投资代表团,与泰国大都会电力局会面并持续洽谈,落实伙伴合作关系。这是首次有香港公司在电力能源范畴为泰国国有企业提供顾问咨询服务。

金城营造集团是承建香港电力能源及交通运输基础设施的专家,拥有超过55年的经验,提供发电、输电、配电等方面的综合工程解决方案,协助香港维持可靠度超过99.999%的世界级供电水平。金城营造集团凭借丰富的经验及专业知识,为泰国大都会电力局提供咨询服务,支持架空电缆管理及地下电缆安装工程。

金城营造集团执行董事兼行政总裁、香港能源建设董事总经理王绍恒表示:「很高兴得到泰国大都会电力局信任,让我们有机会发挥香港的经验和优势,将多年来协助实现世界级电力能源供应的专业工程和管理能力,应用于曼谷电力网络的改建与发展。」

泰国政府为有关项目投资517亿泰铢(约15.8 亿美元),计划于2021年之前,移除39 条主要道路的电线杆,并铺设214.6 公里长的输配电缆。金城营造集团就技术设计及应用、工程专业知识、资源分配及持份者参与等方面为泰国大都会电力局提供咨询服务。该项目除了可以美化曼谷的市区景观、改善城市环境及提高城市土地的利用价值外,更能提高城市供电的可靠性及安全性。最近,金城营造集团亦向泰国大都会电力局提供持份者管理的咨询服务及培训。

王绍恒指出,香港作为世界上电力供应及运输网络可靠性最高的城市之一,集合不少经验丰富、值得信赖的咨询公司,更容易接触邻近地区新兴市场的项目持有人及投资者,从而获邀参与当地项目。他表示,项目拥有人及投资者在投资之前,适宜先寻求相关的咨询服务,「确保在项目投放的资源及时间能有所回报。」

对于正在探索“一带一路”机遇的企业,他说在计划拓展海外投资之前,公司需要首先重视本地项目:「本地项目发展得好,公司于业内建立声誉,就更有条件在海外找到合适的业务伙伴,建立合作互信的关系。」

借着是次合作,他展望集团未来于海外邻近地区继续开拓商机,凭借香港的专业知识、综合技术与设计解决方案,协助区内城市的基建发展需求。

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香港物流基建服务供货商威裕环球集团成立于1992年,专为亚洲各国的客户提供综合建筑工程服务及自动化物流解决方案。威裕环球总部设于香港,业务范围包括工业及物流园区项目、仓库自动化及设备、物流科技、建筑工程项目、投资及地产项目,以及电子商务平台。

随着“一带一路”倡议逐步落实,威裕环球早前与一家印度尼西亚企业合作发展大型基建项目。目前中国企业与“一带一路”国家的合作形式大部分以「走出去」为主,而威裕与印度尼西亚三林集团的合作项目则是间接协助内地引入海外投资,呼应「引进来」的发展策略。

三林集团是印度尼西亚当地最大的企业集团,业务涵盖棕榈油种植园以至媒体公司等多个范畴。2015年底,三林集团在中国内地的子公司三林万业(上海)企业集团提出在福建省建设港口,专门从事东南亚食品进口。三林万业计划在集团于福清市元洪投资区内拥有的一块地皮兴建该港口,并将项目定位为「国际工业食品产业园」,预计投资额约60亿元人民币。

三林集团原意是利用该港口进口东南亚的水产、冻肉及水果至中国内地。由于这类食品容易腐坏,保质期短,因此必须有完善的物流配套。为此,三林集团决定在项目动工前委任物流顾问公司研究计划的可行性,并制订合适的物流方案。三林集团在香港贸易发展局福建办事处的协助下物色合适的香港顾问公司,最后选择了在北京、上海、广州、新加坡等国内外多个地点均设有办事处的威裕环球集团。

威裕环球过去亦曾为港口基建项目提供顾问服务,包括广东省虎门港及南沙港的可行性研究及物流方案。威裕环球在福清港口项目中主要负责研究计划的整体可行性,并为项目设计物流系统。这两大任务涉及多方面的工作,包括策划工业园的布局、为园区制定多阶段发展计划,以及就透过福清港口进口东南亚新鲜食品的可行性进行研究。威裕环球收集了大量数据,并在各方面作详尽分析。报告指出厦门港已经能为福建省供应大量的冻肉和水果,因此建议三林集团避免加入竞争,改而主力入口海鲜。在三林集团决定采纳有关建议后,威裕环球参考香港的鱼市场、东京筑地市场及札幌中央批发市场,制订出包括进口水产质量管理、水产急冻方式及流程、所需设备、运输系统等的完整物流方案。

威裕环球以少于半年时间完成研究项目。三林集团现正在建造港口及相关基建,预计在一至两年内落成。

威裕环球引用最新物流概念及先进技术,并凭借其丰富经验,为三林集团提供全面的物流方案,充分展现香港物流专才协助“一带一路”各国企业把握中国内地市场发展机遇的优势。威裕环球亦透过参与港口项目,为中国内地引入外资,协助推动“一带一路”发展。

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中国飞机租赁集团控股有限公司(中飞租赁)成立于香港,专门为全球各地航空公司提供飞机租赁、购后租回、结构融资,以及机队规划、机队升级、飞机循环再制造等增值服务。中飞租赁现时是全中国规模最大的独立飞机租赁公司,亦是亚洲首家大型飞机循环再制造基地的运营者,以机队及订单量资产总值计,集团已跻身成为全球十大飞机租赁商之一。近年飞机租赁业发展蓬勃,中飞租赁的全球业务正不断扩张。

中飞租赁于香港联交所上市,集团业务分两大范畴,中飞租赁主要从事新飞机租赁,而成员公司国际飞机再循环有限公司(ARI)则专营老旧飞机、航材拆解及循环再造等服务。两者透过独特的业务模式,联手为客户提供覆盖飞机整个生命周期的一站式解决方案。中飞租赁是亚洲首家飞机全产业链解决方案供应商,目前拥有及管理的机队规模已达130架飞机,预计2023年将扩大至超过300架。

过去30年来,愈来愈多航空公司为增强营运效率和灵活性而减少购入飞机,改以租赁飞机方式营运,飞机租赁业亦随之急速发展。近年的低息环境以及航空交通需求不断增长,亦令业界的整体发展前景更为乐观。在这大趋势下,中飞租赁于2014年推出「全球化策略」,锐意拓展业务至全球各地。在短短两年间,集团的客户网大幅扩张,涵盖亚太、东南亚、欧洲、中东、美国等地,不少客户均是国家航空公司或当地市场的龙头企业。

集团首先于中国东北的哈尔滨拓展业务。哈尔滨是“一带一路”中「龙江丝路带」的枢纽,以海陆两路连接欧亚地区、太平洋及波罗的海等地。2014年,中飞租赁与哈尔滨市政府签订协议,合作成立中国飞机拆解基地。该项目是全中国首个且最大型的飞机拆解基地,设有旧机物料循环再造系统,能为“一带一路”沿线国家提供服务。

同年,中飞租赁首次与海外航空公司合作,与印度航空达成租赁五架全新A320飞机的协议,并于2015年2月印度外长斯瓦拉吉访华时交付首架A320。

随着「空中丝路」迅速发展,中飞租赁的业务亦扩展至更多“一带一路”国家。2016年,中飞租赁向土耳其具领先地位的的廉航公司飞马航空交付两架A320飞机,另向越南首家廉航捷星太平洋航空交付四架A320飞机。翌年,中飞租赁继续向全球各地客户提供飞机租赁服务,包括“一带一路”最大市场之一的俄罗斯。

航空业是“一带一路”发展的重要一环。截至2016年12月,中国已与120个国家和地区签订了双边空运协议。中飞租赁首席执行官潘浩文表示,集团管理层对“一带一路”带来的庞大发展机遇非常重视。

「中国市场对国内及国际航空运输服务的需求正在迅速增长,当中包括航空金融服务。很多“一带一路”国家都是新兴经济体,航空业并不发达。集团对自身的增长潜力很有信心,因为我们既是业界的先行者,亦是业内少数向全球客户提供飞机全生命周期一站式解决方案兼增值服务的供应商。」潘浩文说。

然而,中飞租赁在业务不断扩张之余,亦面对不少挑战。现今不少跨境产业均面对多重营运风险,当中包括政治、信贷和互联互通等风险,飞机租赁行业亦不例外。潘浩文指出,中飞租赁凭借其具丰富国际融资经验的团队,以及完善的风险管理系统,在「走出去」扩展业务时能有效管理风险。

潘浩文表示,中飞租赁作为香港企业,在迈向国际时得以善用香港的优势,包括自由开放的经济体系、成熟的银行和金融业、普通法体系,以及香港作为“一带一路”机遇促进者的角色。此外,香港特区政府去年推出新政策,向合资格的本地飞机租赁公司提供税务宽减优惠,令香港在成为国际飞机租赁中心的路上迈进一大步。以上种种优势,为中飞租赁业务扩展制造了理想条件,在「空中丝路」的发展过程中继续扮演积极角色。

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除在港口、道路、桥梁等基建项目上合作外, “一带一路”的沿线国家亦同意协调医学研究和防疫工作,体现“一带一路”加强国际合作、促进民心相通的理念。

2017年6月发表的“亚洲病毒性肝炎调查报告”,正是香港参与推动“一带一路”合作的实例之一。是次调查由香港中文大学公共卫生及基层医疗学院全球卫生中心进行,并获致力倡仪肝炎政策的独立非牟利多学科组织“亚太扑灭病毒性肝炎联盟”(CEVHAP)支持,为2012年起首次大规模进行的同类调查。

这项调查主要目的是在2030年扑灭病毒性肝炎的目标下,评估亚洲各地政府的相关系统及预防工作。中国国家主席习近平及前世界卫生组织总干事陈冯富珍皆同意,从“一带一路”伙伴国开始,在经济发展中加入对全球卫生的关注。此调查涵盖多个国家及地区,包括中国内地、香港、台湾、日本、澳洲、菲律宾、印尼、马来西亚、缅甸、泰国、越南、孟加拉及巴基斯坦。全球有数以百万计的人受病毒性肝炎感染,当中大部分患者集中于亚太地区。病毒性肝炎被不少人称为“隐形杀手”,估计每年导致全球超过一百万人死亡。

FleishmanHillard(香港)高级客户经理冯海容表示,该国际策略传讯公司多年来参与肝炎政策的倡议工作,已准备好再次提供协助。FleishmanHillard过往曾与多家公营机构合作,包括支援CEVHAP的传讯工作。在上述调查中,FleishmanHillard与中大全球卫生中心及CEVHAP紧密合作以提供企业传讯服务,并协助编制最终调查报告。

冯海容指出:“香港是亚太地区的关键成员,作为一家扎根香港的媒介公司,我们希望出一分力,令肝炎未来绝迹于亚太地区。”香港有多个与卫生相关的著名研究机构,亦是全球公认的公共卫生及肝脏病学知识枢纽(肝脏病学是研究肝脏、胆囊和胰腺的医学分支)。冯海容表示:“换言之,我们已具备一支符合国际标准的研究团队。”冯同时指出,香港是亚太地区的传媒枢纽,有逾50间具规模的国际传媒机构运作,新闻网络覆盖全球。“香港既有高质素的研究伙伴,亦可接触相关传媒,是协调地区性调查的理想地方。”

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亚洲联合基建控股有限公司(AAIH)最近取得在菲律宾兴建主要供水基础设施的合同,主席彭一庭表示,公司凭借在香港积累的经验、全面的建筑及技术知识,为探索“一带一路”机遇奠定了基石。

亚洲联合基建控股曾经参与香港多个大型综合工程项目,包括中环湾仔绕道工程、港铁广深港高速铁路(香港段),以及跑马地地下蓄洪计划。集团在建筑领域上拥有十分丰富的经验,能够进一步拓展业务到“一带一路”的国家。

彭一庭表示:「菲律宾是我们探索区内其他与“一带一路”有关建设机会的起点。我们透过此项目开展菲律宾业务,并寻找相关伙伴。透过技术转移,当地伙伴可加快发展,并考虑在港上市,为亚洲联合基建带来项目与投资收益。」他认为,建设项目与“一带一路”计划相互联系,为香港建筑业带来更多机会,让业界得以善用其来之不易的声誉,为其他地区管理和建设世界级基础设施项目。他说:「随着越来越多“一带一路”项目公布,我们应该寻求输出香港一流的建筑品牌,处理工程的优秀能力,以及应对复杂项目的技能到其他地区。」

集团联同两家独立第三方公司与马尼拉水务公司(Manila Water Company, Inc.)订立合约,于菲律宾设计及建造 Novaliches-Balara Aqueduct 4输水隧道,作价约54亿菲律宾披索(约合8亿港元),预期2021年完成,项目将改善马尼拉大都会地区人口最多的奎松市Novaliches及Balara之间地段的长期供水服务。集团曾与其中一家独立第三方公司在沙中线项目中合作兴建启德与钻石山港铁站之间的隧道。

除Novaliches-Balara Aqueduct 4项目外,亚洲联合基建控股亦正在探索与马来西亚、菲律宾和越南的工程公司合作。彭一庭说:「除了项目管理,我们也正在寻找有利建筑供应链的建材和设备采购合作的方案。」他表示与当地利益持分者建立联系,引入一流的建设项目管理方法,就是体现“一带一路”精神,促进合作、互相学习、互惠互利的一个最佳例子。

俊和建筑控股有限公司行政总裁李家粦表示,今次的马尼拉项目值得大家注意,这是首次在马尼拉大都会范围以隧道钻挖机(TBM)建造的隧道。该条输水隧道共7公里长,直径近4米阔。使用隧道钻挖机取代钻井和爆破方法,需要专门的规划和操作流程。李家粦说:「我们的项目管理团队曾经面对香港隧道工程的挑战,并将运用他们的技术和经验来处理菲律宾的隧道工程。」在掘进工作开始之前,我们目前正在进行土工检测工作,以评估土壤和地下水条件。

亚洲联合基建控股的行政总裁助理杨家贤表示,通过与菲律宾承建商合作和聘用当地的劳工,集团可以引进最先进的施工技术,帮助他们加快提升技能。他表示:「菲律宾的建筑业虽然未及香港成熟,但他们充满热诚,亦很有决心作出改善。」菲律宾政府视目前为「基础设施的黄金时代」,启动了一项大型公共开支项目,重点建设总值约1,670亿美元的新建公路、桥梁、铁路和机场。杨家贤说:「作为一家在项目管理和建设方面拥有丰富经验的公司,亚洲联合基建控股期待与合适的合作伙伴分享我们的专业知识。」

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刚刚完工的塞桑河下游二号水坝是柬埔寨最新的「一带一路」项目,而中国与柬埔寨合作兴建的水力发电项目将陆续有来。

照片:中国「一带一路」资金大举涌入柬埔寨,为该国经济带来新曙光。(相片提供:Shutterstock.com)
中国「一带一路」资金大举涌入柬埔寨,为该国经济带来新曙光。
照片:中国「一带一路」资金大举涌入柬埔寨,为该国经济带来新曙光。(相片提供:Shutterstock.com)
中国「一带一路」资金大举涌入柬埔寨,为该国经济带来新曙光。

柬埔寨正进行多项水力发电项目,为该国能源领域带来新气象。当中大多数项目都与中国合作兴建,并获「一带一路」资金支持,其中塞桑河下游二号水坝上月完工,坝内水位已开始上升。长久以来,中国一直协助柬埔寨发展基建项目,而「一带一路」倡议进一步推动两国合作,尤以发电项目为然。

柬埔寨主要以柴油发电,电力供应长期严重不足,每瓦电价更居全球最高之列。该国制造业日趋兴旺,是当地的经济支柱,每年的电力需求增长18%。因此,自2003年起,当局优先推动大规模水力发电计划。

在推行「一带一路」之前,中国已深明扶助邻国发展经济极具策略意义。因此,中国公司长期资助柬埔寨发展水力发电。

2006年,中国水利水电建设公司向柬埔寨的水电项目投资约2.8亿美元。2008年,中国机械工业公司与中国葛洲坝集团公司合资约5.4亿美元在柬埔寨投资水电项目;同年,华电国际也在该国投资5.8亿美元。最近,中国华能集团通过子公司澜沧江水电,向总投资额达9.77亿美元的塞桑河下游二号水坝项目注资4.1亿美元;至于余下的建设成本,则由越南电力集团(EVN)与柬埔寨最大投资综合企业之一Royal Group共同支付。

目前, 柬埔寨已有7个水力发电站接入全国电网,并有两个水力发电站已经投产,满足所在地区的电力需求。今年年底,塞桑河下游二号水坝发电项目将全面投产,每年发电量达400兆瓦,成为该国最大的单一电力来源。

柬埔寨致力发展水力发电,令全国发电量大增,电费急跌。2014年,斯登达岱水力发电站(246兆瓦)及额勒赛下游水力发电站(338兆瓦)相继投产,令该国水力发电量由2013年的1,015.54百万千瓦时增至1,851.60百万千瓦时,增幅达82%。虽然水力发电量大增,但该国的水力发电计划仍处起步阶段,还有更多水力发电站已计划兴建。

虽然水力发电能提供廉价电力,确保电力供应,对该国的好处显而易见,但并非百利而无一害。事实上,区域咨询机构湄公河委员会(MRC)已发出警告,柬埔寨若进一步扩大水力发电规模,将会损害该国的经济发展。

具体而言,湄公河委员会认为,扩大水力发电规模会导致湄公河盘地的湖泊及冲积平原渔业产量减少70%。换言之,由2020至2040年,柬埔寨的国内生产总值可能减少30亿至50亿美元。

除此之外,也有论者坚称,进一步开发水力发电的经济理由其实站不住脚,尤其是太阳能发电成本正拾级而下,对环境的影响也远远较少,得以成为一种日受欢迎的替代能源。

去年12月,中国的亨通光电与柬埔寨的Inner Renewable Energy (Cambodia) Company签署一项总值2亿美元的「一带一路」相关项目合约,似乎已意识到柬埔寨及国际对太阳能的看法已有所改变。根据该合约,双方将在柬埔寨共同兴建两座发电量各100兆瓦的太阳能发电厂。

特约记者 Geoff de Freitas 金边报道

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