東南亞

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2019年4月25日,北京)4月25日,《一帶一路綠色投資原則》 以下簡稱(綠色投資原則)簽署儀式在北京舉行,二十餘家國際大型機構的代表出席了簽署儀式。這一原則的簽署標誌著“一帶一路”的投資綠色化走向新的階段。中國人民銀行副行長陳雨露出席了簽署儀式並對“原則”的正式啟動表示祝賀。

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中國人民銀行副行長陳雨露

作為中英經濟財金對話的重要成果,中國金融學會綠色金融專業委員會(綠金委)與倫敦金融城於2018年11月在倫敦公佈了“綠色投資原則”的文本。參與綠色投資原則起草工作的機構還包括世界經濟論壇,聯合國責任投資原則組織,“一帶一路”銀行家圓桌會,綠色“一帶一路”投資者聯盟,保爾森基金會等多家機構共同參與起草。

綠色投資原則在現有責任投資倡議的基礎上,力求將低碳和可持續發展議題融入“一帶一路”建設,以提升項目投資的環境和社會風險管理水平,推動“一帶一路”投資的綠色化,在滿足沿線基礎設施發展的巨大需求的同時,有效支持環境改善和應對氣候變化。

2018年11月發布以來,國際金融界對綠色投資原則反響熱烈,眾多參與“一帶一路”投融資的商業銀行,開發銀行,機構投資者,證券交易所等大型金融機構均表示支持。截至2019年4月25日,27家機構已經簽署了該原則,簽署單位的名單如下(以英文首字母排序):

中國農業銀行,中國農業發展銀行,Al Hilal銀行,阿斯塔納國際交易所,中國銀行,東亞銀行,中國建設銀行,中國國家開發銀行,中國對外承包商會,中國國際金融股份有限公司,法國東方匯理銀行,新加坡星展銀行,德意志銀行,中國進出口銀行,阿聯酋阿布扎比第一銀行,巴基斯坦哈比銀行,香港證券交易所,中國工商銀行,中國興業銀行,日本瑞穗銀行,蒙古可汗銀行,盧森堡證券交易所,法國外貿銀行,絲路基金,英國渣打銀行,蒙古貿易發展銀行,以及瑞士聯合銀行。

簽署機構包括參與“一帶一路”投資的主要中資金融機構,以及來自(以英文首字母排序)法國,德國,中國香港,日本,哈薩克斯坦,盧森堡,蒙古,巴基斯坦,新加坡,瑞士,阿聯酋和英國的主要金融機構。還有一些專業服務公司,包括安永,德勤,畢馬威和普華永道等,也對綠色投資原則明確表示了支持,並希望為綠色投資原則的落地提供技術支持。

中國綠金委主任馬駿在簽署儀式上表示,中英將合作設立綠色投資原則秘書處,以推動全球更多的機構參與簽署,開發能力建設的工具和方法,與相關機構合作建立“一帶一路“綠色項目庫,並組織簽署機構發布進展報告。

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中國綠金委主任馬駿

陳雨露副行長在致辭中表示,出席儀式的簽署機構代表著“一帶一路”綠色投資的中堅力量和領軍機構,希望各機構在秘書處的協調下,攜手並肩,密切配合,充分把握“一帶一路“建設的發展機遇,提升綠色投資能力,也期待更多機構加入這個行列。

“未來幾十年,全球大部分基礎設施投資將發生在'一帶一路'丟棄,這些投資對實現”巴黎協定“和聯合國可持續發展目標舉足輕重。”馬駿說,“綠色投資原則的目標是確保“一帶一路”投資項目充分考慮到環境,氣候和社會等可持續要素“。

倫敦金融城政策主席Catherine McGuinness表示:“儘管'一帶一路'的投資綠色化任重道遠,但今天的簽署儀式表明我們正朝著正確的方向又邁進了一步,同時也是中國,英國和世界各地金融機構共同發出的有力聲明“。

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倫敦金融城政策主席Catherine McGuinness

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出席綠色投資原則簽約儀式的部分代表

世界經濟論壇中國首席代表David Aikman則強調了推動“一帶一路”綠色轉型的重要性,“簽署GIP原則將成為各個國家實現互聯互通,環境友好和經濟發展的機會。”

簽署機構同樣表達了通過進一步落實GIP實現項目投資綠色化的決心。德意志銀行董事會成員,亞太區首席執行官Werner Steinmueller表示,中國,歐洲和'一帶一路'的商業與經濟往來日益緊密。德意志銀行是積極參與'一帶一路'建設的主要外資銀行之一,面向沿線市場提供全套企業及投資銀行服務“。通過簽署綠色投資原則,我們承諾德意志銀行不僅將在中歐沿線助推'一帶一路'的開放與合作,還將致力於確保這些項目盡可能地實現可持續發展。“

中國工商銀行行長谷澍在致辭中指出,綠色投資能為有效應對“一帶一路”環境和氣候挑戰發揮關鍵作用。工商銀行深度參與了綠色投資原則的起草工作,邀請“一帶一路”銀行間常態化合作機制成員簽署GIP,並呼籲各方將環境因素納入“一帶一路”投融資決策,將綠色理念融入項目開展,產品開發,風險控制的全流程管理。

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中國工商銀行行長谷澍

渣打集團行政總裁Bill Winters表示:“數十年來,我們一直致力於幫助客戶管理環境及社會風險。我們承諾,將與各方通力合作,落實綠色投資原則,為促進'一帶一路'沿線市場的商業繁榮做出貢獻“。

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渣打銀行大中華及北亞行政總裁Benjamin Hung Pi Cheng

法國東方匯理銀行董事長Philippe Brassac表示,“今天,我們重申東方匯理銀行願成為您在能源轉型項目方面長期合作夥伴的雄心。

中國國家開發銀行國際金融局負責人胡志榮表示,將繼續堅持綠色發展理念,積極落實綠色投資原則,不斷增加綠色金融供給,提升綠色發展能力和水平,推動經濟社會的可持續發展。

中國進出口銀行副行長黃良波表示,該行積極踐行綠色發展理念,關注“一帶一路”各相關方在資源節約,環境保護和應對氣候變化方面的需求,不斷豐富對綠色項目的金融產品和服務方式,發揮綠色基礎設施投融資主體作用。

中國銀行副行長林景臻表示,簽署綠色投資原則是該行將綠色發展戰略融入“一帶一路”金融大動脈建設的重要標誌。“我們期待與國內外同行攜手並進,推動'一帶一路'綠色與可持續發展“。

中國農業發展銀行行長錢文揮表示,該行將匯聚各方力量,助力國內涉農企業和項目參與“一帶一路”綠色投資。

中國興業銀行行長陶以平表示,綠色投資原則將有力支持“一帶一路”沿線國家低碳,綠色,可持續發展,進而幫助全球金融機構在多邊框架下建立更加廣泛,深入的長期合作,提升環境與社會風險管理能力。

絲路基金董事長謝多表示,作為支持'一帶一路'建設的中長期開發投資基金,絲路基金將始終致力於執行和推廣綠色投資理念,為建設綠色絲綢之路做出應有貢獻。

巴基斯坦哈比銀行行長兼CEO Muhammad Aurangzeb表示,綠色投資原則是一項宏大的倡議。作為巴基斯坦最大的銀行和中巴經濟走廊最大的融資方,哈比銀行以“一帶一路”投資綠色化為己任,並在中巴經濟走廊綠色化中發揮著至關重要的作用。

阿斯塔納國際交易所CEO Tim Bennett表示,綠色投資原則的簽署強調了阿斯塔納國際交易所在遵循環境和社會友好的國際慣例,支持哈薩克斯坦及“一帶一路”地區基礎設施和經濟發展中擔任的區域性角色。

聯繫人:

程琳/ CHENG Lin
綠色投資原則中國協調人,中國金融學會綠色金融專業委員會
電話:+86(10)8302 1702
電子郵件:lin.cheng@greenfinance.org.cn

Simon Horner
綠色投資原則英國協調人,倫敦金融城
電話:+44(0)7721 977119
電子郵件:simon.horner@cityoflondon.gov.uk

 

附件:

                                          “一帶一路”綠色投資原則

原則一:將可持續性納入公司治理

我們承諾將可持續性納入公司戰略和企業文化中來。機構董事會和高層管理人員將緊密關注可持續性相關的風險和機遇,建立有效的管理系統。同時將指派專業人員對相關風險和機遇進行識別,分析和管理,並密切關注本機構在“一帶一路”沿線國家的投資經營活動中對氣候,環境和社會方面的潛在影響。

原則二:充分了解ESG風險

我們將更好地了解本行業內以及東道國相關的社會文化環境標準,法律法規等。我們將把環境,社會和治理(ESG)因素納入機構的決策過程,開展深度環境和社會盡職調查,必要時,在第三方機構的支持下制定風險防範與管理方案。

原則三:分披露環境信息

我們將認真分析自身投資業務對環境所產生的影響,包括能源消耗,溫室氣體排放,污染物排放,水資源利用和森林退化等方面,並積極探索在投資決策中如何運用環境壓力測試。我們將根據氣候相關財務信息披露工作組(TCFD)的建議,不斷改進和完善我們環境和氣候相關信息的披露工作。

原則四:加強與利益相關方溝通

我們將建立一套利益相關方信息共享機制,用來加強政府部門,環保組織,媒體,當地社區民眾,民間社會組織等多個利益相關方的有效溝通。同時將建立衝突解決機制,及時,恰當地解決與社區,供應商和客戶之間存在的糾紛。

原則五:充分運用綠色金融工具

我們將更加積極主動地運用綠色債券,綠色資產支持證券(ABS),YieldCo(收益型公司),排放權融資和綠色投資基金等綠色金融工具為綠色項目融資。我們還將積極探索綠色保險的運用,例如通過靈活使用環境責任險,巨災險以及綠色建築保險等,有效規避在項目運營和資產管理中存在的環境風險。

原則六:採用綠色供應鏈管理

我們將把ESG因素納入供應鏈管理,並在自身投資,採購和運營活動中學習和應用溫室氣體排放核算方法,水資源合理使用,供應商“白名單”,績效指標,信息披露和數據共享等優秀國際實踐經驗。

原則七:通過多方合作進行能力建設

我們將建立專項資金並指派專業人員通過主動與多邊國際組織,研究機構和智庫開展合作,來努力提升自身在政策執行,系統構建,工具開發等“原則”所涉及領域的專業能力。

 

編輯推薦


泰國近年積極發展電力及交通基建,銳意推動大曼谷地區電纜地下化。負責項目的泰國大都會電力局 (Metropolitan Electricity Authority, MEA),對國際級的項目管理服務及電力基建專業知識需求殷切。

2018年6月28日,在香港特別行政區政府及香港貿易發展局合辦的第三屆「一帶一路」高峰論壇簽約儀式上,泰國副總理頌奇先生及香港貿發局羅康瑞主席作為見證人,祝賀金城營造集團全資擁有的香港能源建設有限公司(香港能源建設)與泰國大都會電力局簽署合作備忘錄,為曼谷的架空電纜地下化工程提供顧問服務。香港金城營造集團在2017年5月參與由香港貿發局舉辦的泰國基建投資代表團,與泰國大都會電力局會面並持續洽談,落實夥伴合作關係。這是首次有香港公司在電力能源範疇為泰國國有企業提供顧問諮詢服務。

金城營造集團是承建香港電力能源及交通運輸基礎設施的專家,擁有超過55年的經驗,提供發電、輸電、配電等方面的綜合工程解決方案,協助香港維持可靠度超過99.999%的世界級供電水平。金城營造集團憑藉豐富的經驗及專業知識,為泰國大都會電力局提供諮詢服務,支援架空電纜管理及地下電纜安裝工程。

金城營造集團執行董事兼行政總裁、香港能源建設董事總經理王紹恆表示:「很高興得到泰國大都會電力局信任,讓我們有機會發揮香港的經驗和優勢,將多年來協助實現世界級電力能源供應的專業工程和管理能力,應用於曼谷電力網絡的改建與發展。」

泰國政府為有關項目投資517億泰銖(約15.8 億美元),計劃於2021年之前,移除39 條主要道路的電線桿,並鋪設214.6 公里長的輸配電纜。金城營造集團就技術設計及應用、工程專業知識、資源分配及持份者參與等方面為泰國大都會電力局提供諮詢服務。該項目除了可以美化曼谷的市區景觀、改善城市環境及提高城市土地的利用價值外,更能提高城市供電的可靠性及安全性。最近,金城營造集團亦向泰國大都會電力局提供持份者管理的諮詢服務及培訓。

王紹恆指出,香港作為世界上電力供應及運輸網絡可靠性最高的城市之一,集合不少經驗豐富、值得信賴的諮詢公司,更容易接觸鄰近地區新興市場的項目持有人及投資者,從而獲邀參與當地項目。他表示,項目擁有人及投資者在投資之前,適宜先尋求相關的諮詢服務,「確保在項目投放的資源及時間能有所回報。」

對於正在探索「一帶一路」機遇的企業,他說在計劃拓展海外投資之前,公司需要首先重視本地項目:「本地項目發展得好,公司於業內建立聲譽,就更有條件在海外找到合適的業務夥伴,建立合作互信的關係。」

藉著是次合作,他展望集團未來於海外鄰近地區繼續開拓商機,憑藉香港的專業知識、綜合技術與設計解決方案,協助區內城市的基建發展需求。

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香港物流基建服務供應商威裕環球集團成立於1992年,專為亞洲各國的客戶提供綜合建築工程服務及自動化物流解決方案。威裕環球總部設於香港,業務範圍包括工業及物流園區項目、倉庫自動化及設備、物流科技、建築工程項目、投資及地產項目,以及電子商務平台。

隨著「一帶一路」倡議逐步落實,威裕環球早前與一家印尼企業合作發展大型基建項目。目前中國企業與「一帶一路」國家的合作形式大部分以「走出去」為主,而威裕與印尼三林集團的合作項目則是間接協助內地引入海外投資,呼應「引進來」的發展策略。

三林集團是印尼當地最大的企業集團,業務涵蓋棕櫚油種植園以至媒體公司等多個範疇。2015年底,三林集團在中國內地的子公司三林萬業(上海)企業集團提出在福建省建設港口,專門從事東南亞食品進口。三林萬業計劃在集團於福清市元洪投資區內擁有的一塊地皮興建該港口,並將項目定位為「國際工業食品產業園」,預計投資額約60億元人民幣。

三林集團原意是利用該港口進口東南亞的水產、凍肉及水果至中國內地。由於這類食品容易腐壞,保質期短,因此必須有完善的物流配套。為此,三林集團決定在項目動工前委任物流顧問公司研究計劃的可行性,並制訂合適的物流方案。三林集團在香港貿易發展局福建辦事處的協助下物色合適的香港顧問公司,最後選擇了在北京、上海、廣州、新加坡等國內外多個地點均設有辦事處的威裕環球集團。

威裕環球過去亦曾為港口基建項目提供顧問服務,包括廣東省虎門港及南沙港的可行性研究及物流方案。威裕環球在福清港口項目中主要負責研究計劃的整體可行性,並為項目設計物流系統。這兩大任務涉及多方面的工作,包括策劃工業園的佈局、為園區制定多階段發展計劃,以及就透過福清港口進口東南亞新鮮食品的可行性進行研究。威裕環球收集了大量資料及數據,並在各方面作詳盡分析。報告指出廈門港已經能為福建省供應大量的凍肉和水果,因此建議三林集團避免加入競爭,改而主力入口海鮮。在三林集團決定採納有關建議後,威裕環球參考香港的魚市場、東京築地市場及札幌中央批發市場,制訂出包括進口水產品質管理、水產急凍方式及流程、所需設備、運輸系統等的完整物流方案。

威裕環球以少於半年時間完成研究項目。三林集團現正在建造港口及相關基建,預計在一至兩年內落成。

威裕環球引用最新物流概念及先進技術,並憑藉其豐富經驗,為三林集團提供全面的物流方案,充分展現香港物流專才協助「一帶一路」各國企業把握中國內地市場發展機遇的優勢。威裕環球亦透過參與港口項目,為中國內地引入外資,協助推動「一帶一路」發展。

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中國飛機租賃集團控股有限公司 (中飛租賃) 成立於香港,專門為全球各地航空公司提供飛機租賃、購後租回、結構融資,以及機隊規劃、機隊升級、飛機循環再製造等增值服務。中飛租賃現時是全中國規模最大的獨立飛機租賃公司,亦是亞洲首家大型飛機循環再製造基地的運營者,以機隊及訂單量資產總值計,集團已躋身成為全球十大飛機租賃商之一。近年飛機租賃業發展蓬勃,中飛租賃的全球業務正不斷擴張。

中飛租賃於香港聯交所上市,集團業務分兩大範疇,中飛租賃主要從事新飛機租賃,而成員公司國際飛機再循環有限公司(ARI)則專營老舊飛機、航材拆解及循環再造等服務。兩者透過獨特的業務模式,聯手為客戶提供覆蓋飛機整個生命週期的一站式解決方案。中飛租賃是亞洲首家飛機全產業鏈解決方案供應商,目前擁有及管理的機隊規模已達130架飛機,預計2023年將擴大至超過300架。

過去30年來,愈來愈多航空公司為增強營運效率和靈活性而減少購入飛機,改以租賃飛機方式營運,飛機租賃業亦隨之急速發展。近年的低息環境以及航空交通需求不斷增長,亦令業界的整體發展前景更為樂觀。在這大趨勢下,中飛租賃於2014年推出「全球化策略」,銳意拓展業務至全球各地。在短短兩年間,集團的客戶網大幅擴張,涵蓋亞太、東南亞、歐洲、中東、美國等地,不少客戶均是國家航空公司或當地市場的龍頭企業。

集團首先於中國東北的哈爾濱拓展業務。哈爾濱是「一帶一路」中「龍江絲路帶」的樞紐,以海陸兩路連接歐亞地區、太平洋及波羅的海等地。2014年,中飛租賃與哈爾濱市政府簽訂協議,合作成立中國飛機拆解基地。該項目是全中國首個且最大型的飛機拆解基地,設有舊機物料循環再造系統,能為「一帶一路」沿線國家提供服務。

同年,中飛租賃首次與海外航空公司合作,與印度航空達成租賃五架全新A320飛機的協議,並於2015年2月印度外長斯瓦拉吉訪華時交付首架A320。

隨著「空中絲路」迅速發展,中飛租賃的業務亦擴展至更多「一帶一路」國家。2016年,中飛租賃向土耳其具領先地位的的廉航公司飛馬航空交付兩架A320飛機,另向越南首家廉航捷星太平洋航空交付四架A320飛機。翌年,中飛租賃繼續向全球各地客戶提供飛機租賃服務,包括「一帶一路」最大市場之一的俄羅斯。

航空業是「一帶一路」發展的重要一環。截至2016年12月,中國已與120個國家和地區簽訂了雙邊空運協議。中飛租賃首席執行官潘浩文表示,集團管理層對「一帶一路」帶來的龐大發展機遇非常重視。

「中國市場對國內及國際航空運輸服務的需求正在迅速增長,當中包括航空金融服務。很多『一帶一路』國家都是新興經濟體,航空業並不發達。集團對自身的增長潛力很有信心,因為我們既是業界的先行者,亦是業內少數向全球客戶提供飛機全生命週期一站式解決方案兼增值服務的供應商。」潘浩文說。

然而,中飛租賃在業務不斷擴張之餘,亦面對不少挑戰。現今不少跨境產業均面對多重營運風險,當中包括政治、信貸和互聯互通等風險,飛機租賃行業亦不例外。潘浩文指出,中飛租賃憑藉其具豐富國際融資經驗的團隊,以及完善的風險管理系統,在「走出去」擴展業務時能有效管理風險。

潘浩文表示,中飛租賃作為香港企業,在邁向國際時得以善用香港的優勢,包括自由開放的經濟體系、成熟的銀行和金融業、普通法體系,以及香港作為「一帶一路」機遇促進者的角色。此外,香港特區政府去年推出新政策,向合資格的本地飛機租賃公司提供稅務寬減優惠,令香港在成為國際飛機租賃中心的路上邁進一大步。以上種種優勢,為中飛租賃業務擴展製造了理想條件,在「空中絲路」的發展過程中繼續扮演積極角色。

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除在港口、道路、橋樑等基建項目上合作外,「一帶一路」沿綫國家亦同意協調醫學研究和防疫工作,體現「一帶一路」加強國際合作、促進民心相通的理念。

2017年6月發表的「亞洲病毒性肝炎調查報告」,正是香港參與推動「一帶一路」合作的實例之一。是次調查由香港中文大學公共衞生及基層醫療學院全球衛生中心進行,並獲致力倡儀肝炎政策的獨立非牟利多學科組織「亞太撲滅病毒性肝炎聯盟」(CEVHAP)支持,為2012年起首次大規模進行的同類調查。

這項調查主要目的是在2030年撲滅病毒性肝炎的目標下,評估亞洲各地政府的相關系統及預防工作。中國國家主席習近平及前世界衛生組織總幹事陳馮富珍皆同意,從「一帶一路」夥伴國開始,在經濟發展中加入對全球衛生的關注。此調查涵蓋多個國家及地區,包括中國內地、香港、台灣、日本、澳洲、菲律賓、印尼、馬來西亞、緬甸、泰國、越南、孟加拉及巴基斯坦。全球有數以百萬計的人受病毒性肝炎感染,當中大部分患者集中於亞太地區。病毒性肝炎被不少人稱為「隱形殺手」,估計每年導致全球超過一百萬人死亡。

FleishmanHillard(香港)高級客戶經理馮海容表示,該國際策略傳訊公司多年來參與肝炎政策的倡議工作,已準備好再次提供協助。FleishmanHillard過往曾與多家公營機構合作,包括支援CEVHAP的傳訊工作。在上述調查中,FleishmanHillard與中大全球衛生中心及CEVHAP緊密合作以提供企業傳訊服務,並協助編製最終調查報告。

馮海容指出:「香港是亞太地區的關鍵成員,作為一家紥根香港的媒介公司,我們希望出一分力,令肝炎未來絕跡於亞太地區。」香港有多個與衛生相關的著名研究機構,亦是全球公認的公共衛生及肝臟病學知識樞紐(肝臟病學是研究肝臟、膽囊和胰腺的醫學分支)。馮海容表示:「換言之,我們已具備一支符合國際標準的研究團隊。」馮同時指出,香港是亞太地區的傳媒樞紐,有逾50間具規模的國際傳媒機構運作,新聞網絡覆蓋全球。「香港既有高質素的研究夥伴,亦可接觸相關傳媒,是協調地區性調查的理想地方。」

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亞洲聯合基建控股有限公司(AAIH)最近取得在菲律賓興建主要供水基礎設施的合同,主席彭一庭表示,集團憑藉在香港積累的經驗、全面的建築及技術知識,為探索「一帶一路」機遇奠定了基石。

亞洲聯合基建控股曾經參與香港多個大型綜合工程項目,包括中環灣仔繞道工程、港鐵廣深港高速鐵路(香港段),以及跑馬地地下蓄洪計劃。集團在建築領域上擁有十分豐富的經驗,能夠進一步拓展業務到「一帶一路」的國家。

彭一庭表示:「菲律賓是我們探索區內其他與『一帶一路』有關建設機會的起點。我們透過此項目開展菲律賓業務,並尋找相關夥伴。透過技術轉移,當地夥伴可加快發展,並考慮在港上市,為亞洲聯合基建帶來項目與投資收益。」他認為,建設項目與「一帶一路」計劃相互聯繫,為香港建築業帶來更多機會,讓業界得以善用其來之不易的聲譽,為其他地區管理和建設世界級基礎設施項目。他說:「隨著越來越多『一帶一路』項目公布,我們應該尋求輸出香港一流的建築品牌,處理工程的優秀能力,以及應對複雜項目的技能到其他地區。」

集團聯同兩家獨立第三方公司與馬尼拉水務公司(Manila Water Company, Inc.)訂立合約,於菲律賓設計及建造 Novaliches-Balara Aqueduct 4輸水隧道,作價約54億菲律賓披索(約合8億港元),預期2021年完成,項目將改善馬尼拉大都會地區人口最多的奎松市Novaliches及Balara之間地段的長期供水服務。集團曾與其中一家獨立第三方公司在沙中線項目中合作興建啟德與鑽石山港鐵站之間的隧道。

除Novaliches-Balara Aqueduct 4項目外,亞洲聯合基建控股亦正在探索與馬來西亞、菲律賓和越南的工程公司合作。彭一庭說:「除了項目管理,我們也正在尋找有利建築供應鏈的建材和設備採購合作的方案。」他表示與當地利益持分者建立聯繫,引入一流的建設項目管理方法,就是體現「一帶一路」精神,促進合作、互相學習、互惠互利的一個最佳例子。

俊和建築控股有限公司行政總裁李家粦表示,今次的馬尼拉項目值得大家注意,這是首次在馬尼拉大都會範圍以隧道鑽挖機(TBM)建造的隧道。該條輸水隧道共7公里長,直徑近4米闊。使用隧道鑽挖機取代鑽井和爆破方法,需要專門的規劃和操作流程。李家粦說:「我們的項目管理團隊曾經面對香港隧道工程的挑戰,並將運用他們的技術和經驗來處理菲律賓的隧道工程。」在掘進工作開始之前,我們目前正在進行土工檢測工作,以評估土壤和地下水條件。

亞洲聯合基建控股的行政總裁助理楊家賢表示,通過與菲律賓承建商合作和聘用當地的勞工,集團可以引進最先進的施工技術,幫助他們加快提升技能。他表示:「菲律賓的建築業雖然未及香港成熟,但他們充滿熱誠,亦很有決心作出改善。」菲律賓政府視目前為「基礎設施的黃金時代」,啟動了一項大型公共開支項目,重點建設總值約1,670億美元的新建公路、橋樑、鐵路和機場。楊家賢說:「作為一家在項目管理和建設方面擁有豐富經驗的公司,亞洲聯合基建控股期待與合適的合作夥伴分享我們的專業知識。」

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