廣東企業發掘「一帶一路」機遇個案：玉蘭牆紙產品符合國際標準

中國內地知名品牌玉蘭牆紙表示，正通過香港的檢驗檢測服務，確保產品符合海外客戶在質量及防火安全等標準的要求，同時利用香港市場資訊、金融及其他專業服務，積極拓展東南亞、東歐等「一帶一路」市場，促進企業的國際業務長遠發展。

馳名商標拓展國際業務

玉蘭牆紙擁有「中國馳名商標」的榮譽。

位於廣東省東莞市的玉蘭裝飾材料有限公司（玉蘭牆紙）表示，會藉著國家推動「一帶一路」發展戰略，揀選部分沿線國家深入發展當地市場。玉蘭牆紙主要從事牆紙、牆布、布藝、家居用品等研發、設計、生產和銷售活動，擁有「中國家居產業百強企業」、「中國馳名商標」等多項榮譽，並且在設計和生產方面獲得50多項國家專利。

玉蘭牆紙目前約7成業務源自內銷市場，其餘主要是銷售往東南亞、南美、東歐及伊朗等出口市場。但隨著近年內地的牆紙生產商數目不斷上升，內銷市場競爭轉趨激烈，加上歐、美等先進國家仍擁有不少具競爭力的牆紙生產線，對該公司較高檔次產品的國際銷售構成壓力。所以該公司希望拓展更多出口市場，以促進公司業務的長遠發展。

牆紙生產主要利用機械，所以並不屬於勞動力密集產品。玉蘭牆紙表示其生產活動主要倚賴進口物料，包括從歐、美、韓國等地進口底紙、塑料、油墨、模具等，而在生產高檔次產品的整體成本方面，與歐美等地的產品只保持有限的成本優勢。所以，該公司正不斷提升研發力度和質量管理，加強產品的競爭力，同時考慮在內地擴充產能，以便在未來擴大內銷和出口業務。

通過香港符合「一帶一路」買家要求

香港的檢驗檢測服務可確保產品符合客戶在質量及防火安全等標準的要求。

牆紙出口其實受到不少因素限制，例如在澳洲等一些天氣較為潮濕的地區，室內地方可能不適合利用牆紙裝飾；而部分購買力較低國家偏好低價甚至複製牆紙產品，不利品牌產品銷售。

但玉蘭牆紙向香港貿發局經貿研究指出，部分東歐國家漸與西歐看齊，逐漸喜歡購買牆紙作DIY裝修用途，而其他「一帶一路」沿線國家擁有不少信奉回教的消費者，喜歡以具有回教色彩及圖案的牆紙裝飾家居，所以甚具發展潛力。該公司現時正計劃加快開發「一帶一路」市場，並且在當地發展品牌業務。

此外，亞洲地區的建設工程活動不斷上升，不少大型工程承辦商喜歡選擇通過香港，為各項分判工程進行招標，一方面尋找具競爭力的分判商，同時利用香港的檢驗檢測服務，以確保各項分判項目符合有關工程的質量、防火和其他安全標準的要求。而玉蘭牆紙已擁有承接澳門及部分東南亞國家（例如馬來西亞）的室內牆紙裝飾工程的經驗，所以，該公司計劃在未來會更多利用香港投標有關牆紙裝飾工程的分判服務。

玉蘭牆紙目前在香港設有辦事處，處理包括物料進口和產品出口事宜，並且收集海外市場資訊，瞭解海外買家及工程承辦商對各種產品技術、規格的要求，在需要時利用香港服務確保符合海外客戶要求的相關標準。

註：香港貿發局研究部得到廣東省商務廳及東莞市商務局協助進行有關調研、企業探訪，特此鳴謝。

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借力“一帶一路” 國企國際化邁進新時代

國企的國際化之路已經走了風風雨雨幾十年，其間成績斐然，也有不少可以總結經驗，繼續提高的空間。2015年9月13日，中共中央、國務院《關於深化國有企業改革的指導意見》（下稱“《指導意見》”）正式公佈，標誌著中央層面的國企改革頂層設計出臺。《指導意見》再次明確了國企改革方向是社會主義市場經濟，完善現代企業制度。那麼國企，尤其是已經有一定規模的國企，到全球這個大市場去參與競爭，在全球範圍內配置資源，提高運營效率是文中應有之意。同時，中國新時期發展經濟和對外開放的國家戰略——“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”（以下簡稱“一帶一路”）倡議，正在逐步推進落實。這為國企的國際化創造著更有利的外部條件，國企的國際化也進入了新時代。看起來，國企的國際化發展將不再只著眼於擴大規模，更要注重提高經營管理水平，借力“一帶一路”的國策，增強國際競爭力。本文通過對國企中高層的一次問卷調查，瞭解了國企國際化和參與“一帶一路”的現狀和挑戰；並針對這些挑戰，列舉了有代表性的解決方案，以期能提供一些參考。

請按此閱讀報告全文。

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香港貿發局經貿研究 | 2017年01月03日

俄羅斯與「一帶一路」合作以振興經濟

由於天然資源出口前景不明朗，俄羅斯期望借助本身的地理優勢，推動經濟發展。

中歐貨物貿易日趨頻繁有助俄羅斯經濟復甦？

俄羅斯作為主要的東西貿易走廊，希望借助本身的地理優勢，推動經濟發展。為此，該國參與多個國際性基建項目，如中國的「一帶一路」，藉此惠及各個經濟層面，並減少倚賴天然資源出口，原因是這個產業極受商品價格波動影響。

最近，俄羅斯經濟發展部進行研究，發現該國作為貿易路線的潛力僅開發了不足7%。該項研究亦顯示，進一步發展俄羅斯兩大交通走廊十分重要，即東西交通走廊(包括西伯利亞貿易路線)與南北交通走廊(由波羅的海至波斯灣和北極的貿易路線)。

俄羅斯本身的基建項目若能配合「一帶一路」的優先發展項目，將是兩大交通走廊日後發展的成功關鍵。此外，在歐亞經濟與海關聯盟(EECU)之中，俄羅斯與其他成員國(即亞美尼亞、白俄羅斯、哈薩克以及吉爾吉斯)合作發展多個互惠互利的基建項目，也是重中之重。

中俄聯合工作小組負責探索具合作潛力的領域，現時已認定20個項目值得進一步發展。除了交通基建項目外，亦有發電、農業及機械相關項目。

上述項目不少已經開始動工，包括「歐洲—中國西部國際交通走廊」、塔曼散貨港口兼貨櫃貨運站以及Yamal-SPG天然氣輸送管。不過，其他多個項目仍在規劃階段，其中最受注目的是中國西部-哈薩克-俄羅斯-白俄羅斯高速公路、莫斯科-北京高速公路、西伯利亞力量2輸氣管道以及專為黑龍江省提供電力的水力發電站。

現時，海運成本較鐵路運輸成本便宜，因此，中歐貨物循陸路經俄羅斯付運並不合乎經濟原則。陸上貨運路線若要成功，付運時間必須縮短至海運路線的一半，從而減輕較高的鐵路運輸成本。

歐亞經濟一體化智庫(Eurasian Economic Integration Think-tank)指出，陸路運輸須下調成本多達40%，才較海路運輸優勝。智庫亦強調，必須推動中亞市場的發展，以及沿著多條中歐交通走廊建立全新的物流鏈，才可達成「一帶一路」的目標。

雖然智庫對「一帶一路」有所保留，但俄羅斯將會是「一帶一路」的主要受惠國之一，原因是不少建議中的貿易路線都跨過該國領土。同樣地，歐亞經濟與海關聯盟的其他成員國越來越積極參與全球性物流項目，亦令俄羅斯受惠。

2015年，約41%途經俄羅斯運送的貨品是來自中國，今年的比例增加至約74%。雖然大多數貨物是從中國經海路付運，但俄羅斯鐵路處理的中歐貨物貿易量於今年增加7%。

除了鐵路運輸外，中國將越來越倚重公路把貨物付運到歐洲，以增加對歐洲的貿易流量。為此，中國擬簽署《國際公路運輸公約》。這是一項國際性公約，涉及70個締約國之間的公路運輸。中國成為締約國後，必定會有更多貨車經中國東北、俄羅斯遠東地區以及西伯利亞東部付運貨物到目的地。

不過，若要改善公路或鐵路運輸網絡及競爭力，海關程序必須更有效率，通關時間亦須縮短。因此，歐亞經濟委員會宣布，計劃統一經濟走廊沿途各國的海關文件，貨物過境最終毋須向各國海關申報。多條中歐貨運路線已經試行統一海關文件的措施。

莫斯科顧問辦事處　Leonid Orlov

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廣東省惠州企業發掘「一帶一路」商機的意見及服務需求

部分惠州企業會考慮前往「一帶一路」國家直接投資。

廣東省惠州企業在最近舉行的一個座談會上向香港貿發局研究部表示，希望藉國家推動「一帶一路」發展戰略機遇，進一步擴大出口業務，並且需要從香港尋求「一帶一路」市場實務資訊，例如供應鏈狀況、當地買家的採購活動，以及產品標準等，同時尋找市場營銷、風險管理及相關支援服務，以便有效進入「一帶一路」市場。

另一方面，部分惠州企業表示會考慮前往「一帶一路」國家直接投資，但需要事先取得專業諮詢服務，以瞭解當地的商業文化和有關投資風險，以便評估投資設廠的可行性。此外，一些企業指出部分東南亞及南亞國家，已逐步收緊對外來直接投資審批和外商投資政策，所以極需瞭解有關發展情況。

整體而言，惠州企業希望前往香港尋找所需專業服務，用以解決市場營銷和對外投資等實務問題，同時取得具成本效益資金為這些境外業務融資，希望藉「一帶一路」機遇拓展海外業務。

惠州企業希望前往香港取得具成本效益資金為境外業務融資。

惠州市多年來受惠於外資流入當地不斷發展。

惠州企業發掘「一帶一路」商機

珠三角經濟不斷擴張，生產和商業活動亦由珠江口兩岸，逐步向東西兩面擴展。而位於珠三角東北部、毗連深圳的惠州市，多年來受惠於外資流入當地發展，目前已累積超過9,000家外商投資企業；不少內地知名企業，例如TCL、德賽、華陽、僑興等屬中國電子信息500強企業，亦以惠州為集團總部[1]，直接促進當地經濟迅速發展。

惠州企業關注「一帶一路」市場的風險管理。

在廣東省對外貿易和經濟活動不斷增加下，惠州企業近年亦積極「走出去」拓展海外業務，同時發掘「一帶一路」商機。統計數字顯示，目前約有83家惠州企業「走出去」投資海外，累計對外直接投資總額達4.6億美元，主要境外投資地點包括香港、台灣、澳門和美國，並且通過海外公司向多個國家和地區進行再投資，當中包括越南、柬埔寨、埃塞俄比亞等直接或間接投資地[2]。

事實上，中國不僅已躍升成為世界第二大對外直接投資來源地[3]，並且不斷加強與「一帶一路」沿線國家的投資和經濟合作活動。而華南地區一向位於中國對外貿易及經濟合作的前沿，為此，香港貿發局研究部在2016年中，在廣東及廣西揀選部份地點進行調查，以瞭解內地企業在「走出去」發掘「一帶一路」商機的意向及對有關支援服務需求[4]，包括在2016年第三季在廣東省惠州市舉行企業座談會，用以收集當地的生產和貿易企業的意見。有關意見的重點如下：

• 聚焦東南亞市場

  不少惠州企業經過多年發展，已成為具規模的中、大型企業，從事生產例如開關電源、高密度線路板和其他精密電子器材等高技術產品，他們不但具有多年國際市場銷售經驗，客戶來自包括歐洲、美國和部分亞洲國家的跨國企業，而且在部分產品領域，一些惠州企業更成為中國主要製造商之一，並且已在內地的交易所上市。

  在國家推進「一帶一路」戰略下，惠州企業普遍認為需要及時掌握「一帶一路」的資訊，以免錯失發掘「一帶一路」的機會。而且，不少企業正計劃深入發掘「一帶一路」市場，特別是毗鄰中國的東南亞國家，以便在未來進一步擴大出口業務，而部分企業更希望在東南亞市場發展品牌業務。

• 缺乏具體市場資訊

  但大多數企業表示，儘管他們熟悉歐美市場，而且政府已提供大量宏觀資料，但他們對「一帶一路」的概念仍十分模糊。事實上，「一帶一路」覆蓋的國家和地區眾多，即使是鄰近的東盟市場，不少企業表示缺乏對個別國家瞭解，包括當地的社會經濟整體情況、法律法規、行業政策、商業文化和商業風險，並且欠缺當地市場的供應鏈情況、買家的採購活動，以及產品標準等資料。

  特別在進入市場方面，他們目前最欠缺的是如何在「一帶一路」市場建立銷售渠道的實用資訊，例如當地市場的實際需求、潛在客戶資料、其他入口的實務資訊等。而部分企業更指出，只靠傳統的展覽會難以有效接觸「一帶一路」市場客戶。此外，亦有企業關注如何在「一帶一路」市場保護企業的知識產權，包括商標、專利等，以免被他人侵權而得不償失。

  在這些背景下，惠州企業希望通過香港尋找有關市場服務支援，用以深入發掘「一帶一路」商機，同時他們也希望通過香港的金融市場，為未來的境外業務融資，首先是拓展出口貿易，繼而籌劃將來在海外投資設廠，以至收購外國品牌等較長遠業務發展。

• 關注市場風險管理

  市場資訊不足亦衍生企業難以控制風險問題，窒礙他們開發「一帶一路」市場的步伐。例如一些小型家庭電器出口商的歐洲業務，雖然在過去幾年受歐元疲弱困擾，但近期情況已轉趨穩定，所以仍希望集中發展較熟悉的歐洲業務，而不願冒風險開發不熟悉的其他市場。

  一些主要從事內銷的企業，包括部分在內地銷售潛水及水上用品的品牌商，亦表示內地市場仍然暢旺，所以現時目標仍集中開發內地市場。而這些企業均表示不熟悉「一帶一路」市場，認為開發當地市場需承受較高的風險，所以若果沒有妥善的風險管理解決方案，暫時是不會考慮「一帶一路」市場。

  亦有企業對如何符合「一帶一路」買家要求感到憂慮。例如一些售賣工業產品和消費品的企業指出，現時若果直接出口往歐洲和美國買家，雖然貨物在出廠時通過檢驗檢測，但最後客戶在歐洲或美國收貨時，可能有不同收貨標準而引致商業糾紛。所以部分惠州企業在探索開發「一帶一路」市場時，希望香港的貿易商可協助他們解決產品規格、收貨標準等問題，以控制有關風險。

• 評估東南亞的投資機會

  至於前往「一帶一路」國家直接投資，惠州企業大多表示會優先考慮東南亞國家，並且希望尋求具體的投資諮詢服務，以便評估在部分東南亞國家直接投資設廠的可行性，包括尋求相關的行業資訊、當地政府對相關行業實施的投資政策、有關國家以致區域供應鏈的情況、生產物料及物流支援等，才能實際評估前往當地投資的可行性。而有興趣對外投資的企業，均期望通過香港的顧問和其他專業服務，取得「一帶一路」當地的實務資訊，作為評估投資項目的基礎，並且為有關投資業務在未來通過香港進行融資。

• 憂慮投資環境及政策風險

  一些企業特別指出，因為近年外資不斷流入亞洲，部分東南亞及南亞國家，已逐步收緊對外來直接投資的審批，和修改外商投資政策，並傾向吸納較高增值的外來投資，以致一些從事勞力密集而又較低增值業務的企業，越來越難在亞洲尋找合適的投資地點。所以他們在決定投資前，極需瞭解有關發展的最新情況，以評估未來的政策風險。

  而且，雖然在一些低成本的亞洲地區設廠，有機會紓緩中國內地成本上漲問題，但在這些地點投資生產以供應海外市場，仍需通過海外客戶的工廠審核，包括符合勞工、環保、社會責任等方面的標準，而部分低成本亞洲國家未必能符合這些買家的嚴格要求。

• 審視其他投資因素

  另一方面，即使部分東南亞國家的勞動成本較低，但在一些生產領域，例如珠寶首飾加工等，當地缺乏熟練勞工和技術人員，難以支援有關加工業務，又缺乏配套的工業生產物料支援，所以亦有部分企業表示短期內不會考慮轉移生產往「一帶一路」國家。

  另外，人力資源管理亦是惠州企業考慮產業轉移的因素之一。例如一家已「走出去」往馬來西亞及波蘭等地投資設廠的汽車電子產品企業表示，雖然他們已擁有具規模的國際銷售網絡，但欠缺人才管理日益擴大的海外投資及國際銷售業務。目前在海外的廠房均設有由當地員工組成的管理團隊，但亦不時碰到文化差異的管理問題，所以也希望聘用香港人才協助管理有關業務，借助他們的國際視野及對外國文化認識，提升整體營運效率。

註：香港貿發局研究部得到廣東省商務廳及惠州市商務局協助進行有關調研、企業探訪，以及惠州市外商投資企業協會的幫助，特此鳴謝。

[1]  資料來源：惠州市商務局

[2]  2016年7月數字。資料來源：惠州市商務局

[3]  2015年數字。資料來源：2015年度中國對外直接投資統計公報

[4]  更多有關調查詳情，請參考：中國企業發掘「一帶一路」商機：華南地區問卷調查結果

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廣東企業發掘「一帶一路」機遇個案：惠州樺嶺深入東南亞體育用品市場

惠州樺嶺進出口貿易有限公司希望在東南亞市場進一步開發自家品牌業務。事實上，該公司目前正利用中國內地和海外的設計和技術資源，開發高端室內和室外體育用品，一方面為內地和國際知名品牌提供原設計生產服務，同時引進外國夥伴的品牌優勢，開拓內地和海外市場。

拓展全球市場的品牌業務

惠州樺嶺成立於2001年，主要從事設計、生產和銷售以飛鏢、台球、滑板和各種球類的室內外體育用品，潛水、沙灘及水下體育用品，以及泳衣、沙灘裝、帽等時尚體育用品，客戶遍及歐美成熟市場、中國內地和部分「一帶一路」國家，例如東南亞、俄羅斯、非洲等。

該公司除了為內地及海外知名運動用品品牌提供原廠生產（OEM）服務外，亦在廣州辦事處成立了設計師團隊，並且與德國、澳洲等設計師合作，製作自家設計師產品以便為客戶提供原設計生產（ODM）服務，同時在合適市場開展品牌業務，包括開發自家品牌WINMAX產品。此外，惠州樺嶺在多年前已「走出去」引進外國品牌，例如與美國一家品牌企業合作，把美國一個極限運動品牌引入內地市場，並通過收購活動直接投資德國，以便利用德國品牌進軍當地和歐洲的飛鏢用品市場。

惠州樺嶺希望在東南亞市場進一步開發自家品牌業務。

惠州樺嶺在未來會進一步發掘「一帶一路」市場商機。

通過香港深入發展「一帶一路」市場

在進一步開發海外市場時，特別是前往「一帶一路」國家，惠州樺嶺也需解決不少實務問題。該公司向香港貿發局經貿研究表示，曾經希望前往部分東南亞國家銷售自家品牌產品，但在進入有關市場時才發現，該公司一些品牌已被別人以商標形式搶先註冊，對公司進軍當地市場造成障礙。同時，惠州樺嶺亦缺乏部分亞洲和其他「一帶一路」國家的市場資訊，包括銷售渠道和消費市場需求等，難以深入發掘有關市場商機。

為此，惠州樺嶺已在香港設立辦事處，除了便利公司取得資金為境外業務融資，及處理其他財務及稅務事宜外，該公司亦希望通過香港取得更多資訊，以便進一步瞭解海外市場，同時希望利用香港的市場及品牌管理服務，包括制訂市場策略、品牌管理和有關知識產權保護（例如商標、設計專利註冊申請方案）等，希望在未來更進一步，深入發掘「一帶一路」市場商機。

註：香港貿發局研究部得到廣東省商務廳及惠州市商務局協助進行有關調研、企業探訪，特此鳴謝。

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香港貿發局經貿研究 | 2017年01月05日

廣東省江門企業進軍「一帶一路」市場的意向及服務需求

香港貿發局研究部最近在廣東省江門市舉行座談會，瞭解當地企業對「一帶一路」機遇的意見。江門企業普遍表示希望銷售更多消費品和工業產品往「一帶一路」市場，特別是部分發展中國家傾向選購價廉物美產品，可為當地具競爭力的企業，包括摩托車、家具等提供進入市場機會，同時在當地市場發展品牌業務。

而江門企業最感興趣的「一帶一路」市場包括東南亞、南亞以至如伊朗等西亞地區，並且希望通過香港尋求「一帶一路」的市場需求、銷售渠道、貿易和商業實務等資訊，以及尋找金融和其他專業服務支援。

另外，亦有江門企業考慮從「一帶一路」引進優質原材料以供生產之用，但只有少數表示會前往「一帶一路」投資設廠生產。事實上，企業到海外投資設廠主要考慮相關地區的整體供應鏈情況、下游客戶的投資步伐等因素，而不會僅僅因為勞動力供應或較低生產成本，而貿然把生產活動轉移海外。

江門企業希望銷售更多消費品和工業產品往「一帶一路」市場。(一)

江門企業希望銷售更多消費品和工業產品往「一帶一路」市場。(二)

江門企業「走出去」擴展海外業務

中國不僅已躍升成為世界第二大對外直接投資來源地[1]，並且在「一帶一路」發展戰略下，不斷加強與沿線國家的投資和經濟合作活動。而珠三角是中國重要的製造業基地，及對外開放的重要門戶，當中位於珠三角西部的江門市，經濟近年受惠於外商投資流入而快速發展，當地企業除了從事加工生產外，不少目前更希望擴展海外業務，並深入拓展海外市場的銷售渠道。

值得注意的是，江門目前已成為中國摩托車整車主要生產基地之一，不單只擁有完善的摩托車產業鏈，而且在該市生產的摩托車零部件和配件，除了供應本地及其他省份生產之用，部分更出口到海外市場。統計數字顯示，江門市摩托車整車年產量超過300萬輛，佔廣東省全省產量40%以上，及全國產量約14%。[2]

為進一步促進業務發展，江門企業近年積極「走出去」發掘各種商機，包括尋找在「一帶一路」市場的銷售機會，同時探索前往「一帶一路」進行採購和投資的可行性。統計數字顯示，目前在江門市備案「走出去」進行境外投資的企業達64家，累積投資總額7.1億美元，當中87%投資是先流往香港，然後再投資往海外市場[3]。

江門企業利用香港深入拓展「一帶一路」市場。

江門是中國摩托車整車主要生產基地之一。

香港貿發局研究部在2016年中，在廣東及廣西揀選部分地點進行調查，以瞭解內地企業在「走出去」發掘「一帶一路」商機的意向，以及對有關專業服務的需求[4]，包括在2016年第三季在江門市舉行企業座談會，瞭解在江門的製造商和貿易商對發掘「一帶一路」商機的意見。有關意見的重點如下：

• 深入拓展「一帶一路」市場

  市場拓展方面，特別是江門市的摩托車產業，當地的零部件和配件生產商除了供應位於內地的內資和中外合資整車廠外，不少亦通過日系車廠客戶的全球採購系統銷售零部件往海外市場，包括巴基斯坦等地。

  為進一步發掘海外市場，零部件企業積極與現時的整車廠客戶洽談，希望更多支援客戶在其他國家的生產活動。另一方面，部分企業更計劃加強與印度、印尼的其他整車廠和配件分銷商直接聯繫，除希望更多直銷往海外市場客戶，亦希望在這些「一帶一路」市場銷售自家品牌配件，以便在海外市場發展品牌業務。

  另一方面，部分「一帶一路」沿線的發展中國家，對耗油量及功率較低、而且價廉物美的摩托車整車需求殷切，所以吸引目前以OEM形式為日本摩托車品牌生產供內地銷售的整車企業對「一帶一路」市場的注意，包括印度、巴基斯坦，以及伊朗等西亞市場。

  此外，一些生產消費品的江門企業亦表示希望出口往東南亞的「一帶一路」市場。事實上，不少企業目前正面對內地及全球市場放緩，及部分發展中國家貨幣貶值(例如俄羅斯的盧布及部分非洲國家貨幣)等挑戰，所以希望通過拓展其他「一帶一路」市場，並且發展品牌業務，同時分散市場風險。

• 獲取具體市場資訊

  不過，不少江門企業過往業務焦點主要集中在內地市場，以及為海外客戶提供OEM的加工業務，對直接出口海外市場認識相對不足，並且缺乏有效的海外銷售渠道。而且，「一帶一路」沿線的國家數目眾多，市場環境、語言文化、具體銷售情況等方面各有不同，特別對中小企業而言，他們較難準確掌握有關資訊以發展「一帶一路」市場。

  雖然如此，為了提升出口業務，江門企業大多希望通過香港尋找貿易夥伴，並利用香港的國際市場資源瞭解「一帶一路」的具體資訊，包括個別國家的市場需求、入口和銷售渠道、貿易和商業實務等，以便深入開發有關市場。而一些企業更表示希望同時通過香港取得相關的貿易融資，以支援海外業務發展。

• 跟隨客戶步伐

  另一方面，部分企業亦因為客戶的業務發展動向，而跟隨客戶拓展「一帶一路」市場。特別是與摩托車生產有關的江門企業，為符合客戶在海外的整車廠在「及時生產」(just-in-time)運作模式下，對產品質量、可靠性和零部件供應方面的物流配送等嚴格要求，正積極考慮前往海外設立物流設施。

  而且，一些目前主要供應內地客戶的上游生產物料供應商，包括從事新型塑料、納米材料及其他高新科技材料企業，亦預期隨著海外高技術生產活動日增，以及部分下游客戶投資「一帶一路」設廠生產各類產品，包括汽車零部件、電子產品和各類較高價值家具等，在未來需要考慮跟隨客戶步伐前往海外，在「一帶一路」建立銷售渠道，以支援客戶在海外的生產活動，同時發掘「一帶一路」的工業市場。

• 暫緩投資設廠考慮

  雖然如此，大多數江門企業目前沒有具體計劃轉移生產往海外地區。事實上，企業一般的發展策略是傾向先前往「一帶一路」沿線國家和地區拓展貿易市場，然後再逐步考慮開展投資項目，包括投資設立產業園等。即使是較大型企業，包括一些原國有企業，他們目前主要致力轉型升級，希望邁向更高技術和增值業務發展，以應對目前的各種挑戰。

  但江門企業普遍視國家的「一帶一路」發展戰略為業務發展契機之一，所以除發展出口業務外，部分企業亦打算通過商貿配對活動聯繫「一帶一路」的產業夥伴，以幫助他們進行產業升級，例如發展生物技術、LED光電等較高技術業務，及與夥伴進行更多科技合作項目。

  而且，若果在未來需要前往「一帶一路」直接投資，或進行有關的收購合併活動，江門企業大多預期會更多利用香港，為境外項目進行融資、管理海外僱員和安排籌劃國際稅務等事宜。

• 引進「一帶一路」產品

  銷售以外，亦有江門企業希望從「一帶一路」地區引進優質的原材料供本地生產之用。例如在江門從事化學纖維和其他高技術產品生產企業，除了積極提升研發和生產技術水平，亦需要尋找更多優質和合適的原材料，包括各類化工原料，以支持業務進一步發展。而中東及東南亞等地的石油產品生產國家，是這些企業有興趣尋找有關原材料的熱門地點，所以部分江門企業表示，目前正積極從香港及其他渠道尋找有關資訊，希望從「一帶一路」引進合適原材料支援他們在江門的生產活動。

註：香港貿發局研究部得到廣東省商務廳及江門市商務局協助進行有關調研、企業探訪，特此鳴謝。

[1]  2015年數字。資料來源：2015年度中國對外直接投資統計公報

[2]  資料來源：江門外商投資企業協會

[3]  資料來源：江門市商務局

[4]  更多有關調查詳情，請參考：中國企業發掘「一帶一路」商機：華南地區問卷調查結果

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香港貿發局經貿研究 | 2017年01月12日

廣東企業發掘「一帶一路」機遇個案：金萊特加快電器產品的出口業務

廣東金萊特電器股份有限公司希望藉著國家推進「一帶一路」發展戰略，加快開發增長迅速的亞洲市場，同時探索前往例如非洲等地投資設廠機會，一方面降低生產成本，同時加強覆蓋當地以至歐洲市場。為此，金萊特現正籌劃在香港成立註冊公司，希望利用香港的專業服務和貿易便利優勢，推動該公司的生產和銷售業務向國際化方向發展。

看好「一帶一路」市場

金萊特的照明產品。

總部位於廣東省江門市的金萊特，是一家從事備用照明及電器產品的專業製造商。該公司十分看好「一帶一路」沿線的亞洲市場潛力，希望進一步開發例如印度、巴基斯坦等南亞市場，以及馬來西亞、泰國等東南亞地區的市場潛力。

該公司代表向香港貿發局經貿研究指出，全球照明設備市場需求穩定，但歐美等成熟市場增長相對緩慢。雖然如此，該公司通過不斷開發具成本效益的新產品、建立新的銷售渠道，和開發新興市場，近年取得不俗的銷售成績。

自2000年成立以來，金萊特專注從事生產和出口貿易，主要出口產品包括（1）可充電室內外備用照明燈具、可充電式手電筒、消防應急燈等三大照明燈具系列，以及（2）可充電台式及落地式風扇等，目前擁有超過600個系列產品，行銷全球100多個國家和地區。該公司於2014年1月在深圳交易所中小板正式掛牌上市。

探索海外投資機會

金萊特表示已有全盤計劃擴充產能，以配合未來業務發展，包括增加應用標準模組和改變產品設計，以切合江門廠房提升自動化生產的需要，同時探討前往中部地區投資設廠生產方案。此外，該公司亦正在瞭解前往非洲設立生產線的可行性，希望結合外國的勞動力和生產資源，更好控制公司的整體生產成本，並利用當地據點深入開發非洲市場，和利用非洲作為海外生產基地，以便更有效覆蓋歐洲市場。

金萊特正籌劃在香港註冊成立公司。

不過，金萊特指出除了要考慮勞動力供應及生產成本外，投資生產性項目亦須要考慮投資地的環保要求和供應鏈、生產物料支援等因素，所以希望取得更多有關投資非洲的資訊以供評估。此外，雖然東南亞較為接近中國，但金萊特認為外資不斷流入已促使當地的生產成本上升，勞動力供應亦不復以往充裕，部分東南亞國家甚至開始收緊對外商投資生產項目的要求。所以，金萊特目前主要聚焦探討非洲的投資項目，而較少考慮在東南亞的投資機會。

金萊特現正籌劃在香港註冊成立公司，希望利用香港作為國際金融中心的便利，處理外匯及國際收款事宜，並且取得具成本效益資金，為正在增長的國際業務進行融資。此外，該公司亦希望利用香港的諮詢及其他專業服務，為海外投資項目進行評估和前期的盡職調查，希望控制投資風險，以及進行合適的稅務籌劃，以避免不必要的雙重稅務負擔。

註：香港貿發局研究部得到廣東省商務廳及江門市商務局協助進行有關調研、企業探訪，特此鳴謝。

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