中国飞机租赁集团控股有限公司 – 拓展业务促进「空中丝路」联通
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中国飞机租赁集团控股有限公司（中飞租赁）成立于香港，专门为全球各地航空公司提供飞机租赁、购后租回、结构融资，以及机队规划、机队升级、飞机循环再制造等增值服务。中飞租赁现时是全中国规模最大的独立飞机租赁公司，亦是亚洲首家大型飞机循环再制造基地的运营者，以机队及订单量资产总值计，集团已跻身成为全球十大飞机租赁商之一。近年飞机租赁业发展蓬勃，中飞租赁的全球业务正不断扩张。
中飞租赁于香港联交所上市，集团业务分两大范畴，中飞租赁主要从事新飞机租赁，而成员公司国际飞机再循环有限公司（ARI）则专营老旧飞机、航材拆解及循环再造等服务。两者透过独特的业务模式，联手为客户提供覆盖飞机整个生命周期的一站式解决方案。中飞租赁是亚洲首家飞机全产业链解决方案供应商，目前拥有及管理的机队规模已达130架飞机，预计2023年将扩大至超过300架。
过去30年来，愈来愈多航空公司为增强营运效率和灵活性而减少购入飞机，改以租赁飞机方式营运，飞机租赁业亦随之急速发展。近年的低息环境以及航空交通需求不断增长，亦令业界的整体发展前景更为乐观。在这大趋势下，中飞租赁于2014年推出「全球化策略」，锐意拓展业务至全球各地。在短短两年间，集团的客户网大幅扩张，涵盖亚太、东南亚、欧洲、中东、美国等地，不少客户均是国家航空公司或当地市场的龙头企业。
集团首先于中国东北的哈尔滨拓展业务。哈尔滨是“一带一路”中「龙江丝路带」的枢纽，以海陆两路连接欧亚地区、太平洋及波罗的海等地。2014年，中飞租赁与哈尔滨市政府签订协议，合作成立中国飞机拆解基地。该项目是全中国首个且最大型的飞机拆解基地，设有旧机物料循环再造系统，能为“一带一路”沿线国家提供服务。
同年，中飞租赁首次与海外航空公司合作，与印度航空达成租赁五架全新A320飞机的协议，并于2015年2月印度外长斯瓦拉吉访华时交付首架A320。
随着「空中丝路」迅速发展，中飞租赁的业务亦扩展至更多“一带一路”国家。2016年，中飞租赁向土耳其具领先地位的的廉航公司飞马航空交付两架A320飞机，另向越南首家廉航捷星太平洋航空交付四架A320飞机。翌年，中飞租赁继续向全球各地客户提供飞机租赁服务，包括“一带一路”最大市场之一的俄罗斯。
航空业是“一带一路”发展的重要一环。截至2016年12月，中国已与120个国家和地区签订了双边空运协议。中飞租赁首席执行官潘浩文表示，集团管理层对“一带一路”带来的庞大发展机遇非常重视。
「中国市场对国内及国际航空运输服务的需求正在迅速增长，当中包括航空金融服务。很多“一带一路”国家都是新兴经济体，航空业并不发达。集团对自身的增长潜力很有信心，因为我们既是业界的先行者，亦是业内少数向全球客户提供飞机全生命周期一站式解决方案兼增值服务的供应商。」潘浩文说。
然而，中飞租赁在业务不断扩张之余，亦面对不少挑战。现今不少跨境产业均面对多重营运风险，当中包括政治、信贷和互联互通等风险，飞机租赁行业亦不例外。潘浩文指出，中飞租赁凭借其具丰富国际融资经验的团队，以及完善的风险管理系统，在「走出去」扩展业务时能有效管理风险。
潘浩文表示，中飞租赁作为香港企业，在迈向国际时得以善用香港的优势，包括自由开放的经济体系、成熟的银行和金融业、普通法体系，以及香港作为“一带一路”机遇促进者的角色。此外，香港特区政府去年推出新政策，向合资格的本地飞机租赁公司提供税务宽减优惠，令香港在成为国际飞机租赁中心的路上迈进一大步。以上种种优势，为中飞租赁业务扩展制造了理想条件，在「空中丝路」的发展过程中继续扮演积极角色。
