在欧盟较新的成员国当中，捷克的机场规模最大，铁路网络亦非常密集，在欧洲名列前茅，因此许多跨国企业均选择在捷克设立区域物流中心。捷克的航空交通相当便利，有不少航班飞往中国内地，在中东欧国家之中可谓数一数二。再者，客机机腹载货容量增加，加上香港至捷克首都布拉格的全货运新航班投入服务，更进一步加强了捷克的竞争优势，令这个国家备受亚洲贸易商和投资者注目。

近数十年来，捷克的制造业及资讯科技业欣欣向荣，许多本土企业羽翼已丰，可以谋求进一步的发展。有些企业东主考虑与可靠的海外伙伴合作扩展业务，或是出售整间公司。与此同时，自从捷克总统米洛什泽曼于2013年执政后，捷克与中国的关系显著改善；到2016年3月中国国家主席习近平历史性国事访问捷克3天，两国关系更上一层楼。

中捷两国关系持续改善，创造了更有利营商的气氛。事实上，有些涉及捷克公司的投资交易是通过香港进行。一些捷克企业致力拓展亚洲市场，因而在香港设有办事处，以便管理亚洲业务。

捷克是重要的物流接口

捷克一直致力发展空运，以克服内陆国这个不利因素，因此与亚洲有较佳的空运联系，有不少航班往返中国内地和香港，在中东欧国家中可算首屈一指。举例来说，布拉格瓦茨拉夫哈维尔国际机场(Václav Havel Airport Prague)现有定期航班，直飞北京、上海和成都这3个中国城市。

布拉格瓦茨拉夫哈维尔国际机场：欧盟较新的成员国当中最大的机场。

这些客运航班的机腹已有一定的载货容量，加上香港与布拉格之间的全货运航班自2017年5月起投入服务(由总部设于斯洛伐克的 Air Cargo Global营运，须在土库曼的土库曼巴希机场技术停站)，令捷克更有能力去处理中国及亚洲公司的货运需求。欧洲的跨境电子商贸一片兴旺，这些公司都希望汲取个中商机。

捷克跟其他V4国家(维谢格拉德四国) 不同，与独联体(CIS)地区并没有共同边界，因此不能成为货柜转运的主要铁路换车站，无法直接得益。铁路换车站的作用是把前苏联国家如俄罗斯、哈萨克及白俄罗斯等使用的宽轨铁路(1,520毫米)列车所载货柜，转装到中国及欧盟使用的标准轨距铁路(1,435毫米)的列车。

不过，捷克拥有一个联系世界各地的机场，以及密集的铁路网。捷克的铁路网是欧洲最密集的铁路网之一，仅在卢森堡和比利时之后。这表示捷克仍然极具竞争力，能够吸引富士康(Foxconn)及亚马逊(Amazon)等跨国公司前来成立区域物流中心，以便把高增值电子产品配送到欧洲各地，以及处理网上订单的配货事务。

铁路对捷克非常重要，这并不仅是为了建立物流枢纽。捷克的铁路工业有200年历史，加上欧洲近几十年出现铁路私有化浪潮，这些因素有助捷克成为铁路应用领域的全球领导者，也为该国提供了另一途径，为欧亚之间的铁路扩展贡献所长。

世界各地的铁路系统正在迅速扩展，许多捷克公司都参与其中，轮组制造商GHH-Bonatrans便是其中一家。GHH-Bonatrans是欧洲最大规模的铁路轮组制造商，也是一家优质的全球轨道运输方案供应商。该公司于2015年争取到香港铁路有限公司的合同，为后者供应客运列车车轮；去年在香港设立了Bonatrans Asia Limited，作为首个亚洲据点。

GHH-Bonatrans于1808年创立，总部设于捷克，制造各类轨道车辆轮组。(1) 资料来源：Bonatrans Asia Limited

GHH-Bonatrans于1808年创立，总部设于捷克，制造各类轨道车辆轮组。(2) 资料来源：Bonatrans Asia Limited

Bonatrans Asia Limited在亚洲积极寻找商机，除了拥有香港和中国内地客户外，亦与其他亚洲国家有业务往来，包括印度及东盟诸国。该公司在香港设有办事处，主要负责销售及为亚洲客户提供服务，制造和辅助设施则设于印度，这样可方便该公司向亚洲客户推广新产品和提供售后解决方案。中国中车股份有限公司是一个主要的亚洲客户，估计占在2015至16年度Bonatrans交货量约12%。

亚洲的铁路网高速发展，商机涌现，捷克的铁路应用方案供应商在价格方面极具竞争力，也希望把握当中的机遇。举例来说，2016年中国高速铁路的总里程达22,000公里。随着本土生产 [1] 的高速火车轮组及车轴涌现，中国对这类进口产品的依赖程度正逐渐下降。不过，由于捷克供应商提供的火车零部件，能满足每小时450公里行车速度的最严格要求，因此他们依然是深受中国铁路营运者欢迎的合作伙伴。此外，捷克还拥有先进技术，可以降低噪音，加强铁路与车轮的接触保护，这是该国另一项重要优势。

香港的铁路在安全、可靠、顾客服务及成本效益方面，均属于世界领先水平，再加上香港汇聚各类专业服务，亦具备广泛的全球网络和联系，令香港能吸引捷克企业前来，与亚洲投资者合作，特别是在中国的「一带一路」这类区域及/或区际发展倡议框架下寻找商机。香港早已是中国内地对外直接投资的管道，不单在促进资本流动方面担当关键的联系人角色，亦为新打进市场的捷克企业提供必需的当地知识和可靠的支援。

中国在捷克掀起并购热潮

捷克经济的另一张王牌，就是实力雄厚和富有竞争力的工业基础。捷克是最工业化的欧盟国家，工业占整体经济活动逾47%。从下图可见，捷克的竞争力排名高于波兰和斯洛伐克等中东欧国家。因此，在吸引外商投资方面，捷克有其显著优势。

捷克的制造业及资讯科技业经过近几十年的兴旺后，许多本土企业(大部分是家族事业)已经成熟，可以谋求更大发展。有些企业东主考虑与可靠的海外伙伴合作扩展业务，亦有一些有意出售整家公司；这些企业便成为外商的收购目标。2016年，捷克是并购交易最活跃的中东欧国家，完成了288宗买卖交易，估计涉及总额99亿美元。

为协助捷克公司洽商交易，捷克的商业及投资拓展机构CzechInvest(捷克投资署)推出了CzechLink计划，协助他们寻找合资格的投资者，以及进行事前评估。该署的网站不时刊登被称为「目标」(Targets)的捷克公司名单，即是正积极为合资项目或收购项目寻找伙伴/投资者的公司。该署亦为已签署保密协议的准投资者，包括私募股权基金及投资顾问，提供更详尽的公司资料。

中捷两国的商贸关系显著改善，亦令并购浪潮升温。自从捷克总统米洛什泽曼于2013年上台后，两国关系明显好转；到2016年3月中国国家主席习近平历史性国事访问捷克3天，两国的良好关系更上一层楼。截至2017年3月为止，中国投资者拥有的捷克公司合计达2,101家，总资本额约达55亿捷克克朗，折合约2.4亿美元。

到目前为止，捷克迎来的中国投资者当中，规模最大的应该是总部设于上海的中国华信能源。该公司已在布拉格成立了第二总部，被视为许多中国牵头的投资交易背后的主要推手。自2015年9月以来，华信能源促成了多项惹人注目的大型并购交易，其中涉及捷克最大的航空公司Travel Service，捷克最大的网上旅行社Invia.cz，捷克第五大啤酒酿造商Pivovary Lobkowicz Group，五星酒店如布拉格文华东方及Le Palais Art Hotel Prague，布拉格最大的办公大楼Florentinum，媒体机构如Médea Group、Empresa Media 及 Barrandov Television Group，高端冶金工程公司ŽĎAS，以及捷克历史最悠久的足球会SK Slavia Praha等。

华信能源除了推动本身的投资外，亦不断建立平台，以促进中国企业在捷克的投资。华信能源于2016年3月收购了J&T Finance Group，成为第一家拥有欧洲银行的中国民营企业。之后，华信能源与中国工商银行合作，设立了「中国—中东欧投资合作基金」，为中国与中东欧之间的投资穿针引线，特别是与「一带一路」有关的项目。

香港发挥商业管道的作用

香港是中国内地对外投资的管道，处理内地近60%的对外直接投资；香港本身也是捷克一个主要的亚洲投资来源地 [2]。中国在捷克掀起并购热潮，在捷克亦有大量投资，在这些商业活动里，往往有港商参与其中。事实上，有些中国内地牵头的投资交易是通过香港进行的。其中一项备受注目的交易，是在2016年12月，由中资背景的香港公司Eurasia Development Group收购了捷克公司Mountfield，后者是捷克一家大型的自行组装(DIY)产品和园艺工具销售商。

1991年，Mountfield在邻近布拉格的Mnichovice开设第一家店铺，至今已扩展至56间，成为捷克市场数一数二的自行组装(DIY)产品连锁店。 资料来源： www.mountfield.cz

一些有远见的捷克公司也倾向在香港设立据点，通过这个稳妥可靠的门户去打进亚洲市场。例子包括一些知名的捷克玻璃和照明产品公司，例如Lasvit 及Preciosa，他们在香港成立了区域代表办事处或控股公司，一来可以靠近中国内地的生产基地，二来也方便踏足亚洲兴旺的住宅和商业地产市场。这些捷克公司除了为高级酒店、办公大楼和豪宅提供特别订制的照明装置及玻璃艺术品外，亦借助香港作为试验场，以评估在亚洲建立更大据点的可行性。

香港与捷克签署的全面性避免双重课税协定(CDTA)已于2012年1月24日生效。这样，捷克公司在规划一些涉及香港的投资和扩展活动时，可以更有把握作出明确的预算。税务上的弹性安排，促使Lasvit与本港的高级百货公司连卡佛(Lane Crawford)合作，把家居零售系列引入香港发售。Lasvit在香港设有控股公司，监督亚洲的销售事务和项目。

香港是一个免税港，物流效率卓越，法规公开透明。香港也是一个蜚声国际的贸易中心，邻近中国内地的高增值生产基地，这些因素使香港成为不少捷克公司开拓亚洲市场时的首选据点，GHH-Bonatrans、Lasvit 及Preciosa便是其中一些例子。这些公司希望借助香港这个平台去展示技术、寻找投资者、实践商业意念。中国在捷克的投资方兴未艾，加上中国与中东欧国家通过「一带一路」和「16+1模式」的合作与日俱增，在这背景下，香港势必担当日益吃重的角色。

[1] 举例，太原钢铁集团于2014年生产了第一批中国本土制造的轮组及车轴，并于2016年完成必需的测试。

[2] 在捷克的亚洲投资者排行榜中，香港名列第七，前6名依序为韩国、日本、中国内地、新加坡、印度及泰国。截至2015年底，香港在捷克的累计直接投资额为2,370万美元。