泰国近年积极发展电力及交通基建，锐意推动大曼谷地区电缆地下化。负责项目的泰国大都会电力局 (Metropolitan Electricity Authority, MEA)，对国际级的项目管理服务及电力基建专业知识需求殷切。

2018年6月28日，在香港特别行政区政府及香港贸易发展局合办的第三届“一带一路”高峰论坛签约仪式上，泰国副总理颂奇先生及香港贸发局罗康瑞主席作为见证人，祝贺金城营造集团全资拥有的香港能源建设有限公司（香港能源建设）与泰国大都会电力局签署合作备忘录，为曼谷的架空电缆地下化工程提供顾问服务。香港金城营造集团在2017年5月参与由香港贸发局举办的泰国基建投资代表团，与泰国大都会电力局会面并持续洽谈，落实伙伴合作关系。这是首次有香港公司在电力能源范畴为泰国国有企业提供顾问咨询服务。

金城营造集团是承建香港电力能源及交通运输基础设施的专家，拥有超过55年的经验，提供发电、输电、配电等方面的综合工程解决方案，协助香港维持可靠度超过99.999%的世界级供电水平。金城营造集团凭借丰富的经验及专业知识，为泰国大都会电力局提供咨询服务，支持架空电缆管理及地下电缆安装工程。

金城营造集团执行董事兼行政总裁、香港能源建设董事总经理王绍恒表示：「很高兴得到泰国大都会电力局信任，让我们有机会发挥香港的经验和优势，将多年来协助实现世界级电力能源供应的专业工程和管理能力，应用于曼谷电力网络的改建与发展。」

泰国政府为有关项目投资517亿泰铢（约15.8 亿美元），计划于2021年之前，移除39 条主要道路的电线杆，并铺设214.6 公里长的输配电缆。金城营造集团就技术设计及应用、工程专业知识、资源分配及持份者参与等方面为泰国大都会电力局提供咨询服务。该项目除了可以美化曼谷的市区景观、改善城市环境及提高城市土地的利用价值外，更能提高城市供电的可靠性及安全性。最近，金城营造集团亦向泰国大都会电力局提供持份者管理的咨询服务及培训。

王绍恒指出，香港作为世界上电力供应及运输网络可靠性最高的城市之一，集合不少经验丰富、值得信赖的咨询公司，更容易接触邻近地区新兴市场的项目持有人及投资者，从而获邀参与当地项目。他表示，项目拥有人及投资者在投资之前，适宜先寻求相关的咨询服务，「确保在项目投放的资源及时间能有所回报。」

对于正在探索“一带一路”机遇的企业，他说在计划拓展海外投资之前，公司需要首先重视本地项目：「本地项目发展得好，公司于业内建立声誉，就更有条件在海外找到合适的业务伙伴，建立合作互信的关系。」

借着是次合作，他展望集团未来于海外邻近地区继续开拓商机，凭借香港的专业知识、综合技术与设计解决方案，协助区内城市的基建发展需求。

香港物流基建服务供货商威裕环球集团成立于1992年，专为亚洲各国的客户提供综合建筑工程服务及自动化物流解决方案。威裕环球总部设于香港，业务范围包括工业及物流园区项目、仓库自动化及设备、物流科技、建筑工程项目、投资及地产项目，以及电子商务平台。

随着“一带一路”倡议逐步落实，威裕环球早前与一家印度尼西亚企业合作发展大型基建项目。目前中国企业与“一带一路”国家的合作形式大部分以「走出去」为主，而威裕与印度尼西亚三林集团的合作项目则是间接协助内地引入海外投资，呼应「引进来」的发展策略。

三林集团是印度尼西亚当地最大的企业集团，业务涵盖棕榈油种植园以至媒体公司等多个范畴。2015年底，三林集团在中国内地的子公司三林万业（上海）企业集团提出在福建省建设港口，专门从事东南亚食品进口。三林万业计划在集团于福清市元洪投资区内拥有的一块地皮兴建该港口，并将项目定位为「国际工业食品产业园」，预计投资额约60亿元人民币。

三林集团原意是利用该港口进口东南亚的水产、冻肉及水果至中国内地。由于这类食品容易腐坏，保质期短，因此必须有完善的物流配套。为此，三林集团决定在项目动工前委任物流顾问公司研究计划的可行性，并制订合适的物流方案。三林集团在香港贸易发展局福建办事处的协助下物色合适的香港顾问公司，最后选择了在北京、上海、广州、新加坡等国内外多个地点均设有办事处的威裕环球集团。

威裕环球过去亦曾为港口基建项目提供顾问服务，包括广东省虎门港及南沙港的可行性研究及物流方案。威裕环球在福清港口项目中主要负责研究计划的整体可行性，并为项目设计物流系统。这两大任务涉及多方面的工作，包括策划工业园的布局、为园区制定多阶段发展计划，以及就透过福清港口进口东南亚新鲜食品的可行性进行研究。威裕环球收集了大量数据，并在各方面作详尽分析。报告指出厦门港已经能为福建省供应大量的冻肉和水果，因此建议三林集团避免加入竞争，改而主力入口海鲜。在三林集团决定采纳有关建议后，威裕环球参考香港的鱼市场、东京筑地市场及札幌中央批发市场，制订出包括进口水产质量管理、水产急冻方式及流程、所需设备、运输系统等的完整物流方案。

威裕环球以少于半年时间完成研究项目。三林集团现正在建造港口及相关基建，预计在一至两年内落成。

威裕环球引用最新物流概念及先进技术，并凭借其丰富经验，为三林集团提供全面的物流方案，充分展现香港物流专才协助“一带一路”各国企业把握中国内地市场发展机遇的优势。威裕环球亦透过参与港口项目，为中国内地引入外资，协助推动“一带一路”发展。

协力管理咨询(深圳) 有限公司是一家为亚洲各地跨国企业及外商投资者提供会计、审计、税务、资讯科技、人力管理等领域的专业咨询公司，旨在帮助并引导企业顺利建立、维护及发展在亚洲地区的相关业务，客户在亚洲的办公室覆盖香港、中国内地、印度、越南、印尼及新加坡等“一带一路”国家及地区。

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中国飞机租赁集团控股有限公司（中飞租赁）成立于香港，专门为全球各地航空公司提供飞机租赁、购后租回、结构融资，以及机队规划、机队升级、飞机循环再制造等增值服务。中飞租赁现时是全中国规模最大的独立飞机租赁公司，亦是亚洲首家大型飞机循环再制造基地的运营者，以机队及订单量资产总值计，集团已跻身成为全球十大飞机租赁商之一。近年飞机租赁业发展蓬勃，中飞租赁的全球业务正不断扩张。

中飞租赁于香港联交所上市，集团业务分两大范畴，中飞租赁主要从事新飞机租赁，而成员公司国际飞机再循环有限公司（ARI）则专营老旧飞机、航材拆解及循环再造等服务。两者透过独特的业务模式，联手为客户提供覆盖飞机整个生命周期的一站式解决方案。中飞租赁是亚洲首家飞机全产业链解决方案供应商，目前拥有及管理的机队规模已达130架飞机，预计2023年将扩大至超过300架。

过去30年来，愈来愈多航空公司为增强营运效率和灵活性而减少购入飞机，改以租赁飞机方式营运，飞机租赁业亦随之急速发展。近年的低息环境以及航空交通需求不断增长，亦令业界的整体发展前景更为乐观。在这大趋势下，中飞租赁于2014年推出「全球化策略」，锐意拓展业务至全球各地。在短短两年间，集团的客户网大幅扩张，涵盖亚太、东南亚、欧洲、中东、美国等地，不少客户均是国家航空公司或当地市场的龙头企业。

集团首先于中国东北的哈尔滨拓展业务。哈尔滨是“一带一路”中「龙江丝路带」的枢纽，以海陆两路连接欧亚地区、太平洋及波罗的海等地。2014年，中飞租赁与哈尔滨市政府签订协议，合作成立中国飞机拆解基地。该项目是全中国首个且最大型的飞机拆解基地，设有旧机物料循环再造系统，能为“一带一路”沿线国家提供服务。

同年，中飞租赁首次与海外航空公司合作，与印度航空达成租赁五架全新A320飞机的协议，并于2015年2月印度外长斯瓦拉吉访华时交付首架A320。

随着「空中丝路」迅速发展，中飞租赁的业务亦扩展至更多“一带一路”国家。2016年，中飞租赁向土耳其具领先地位的的廉航公司飞马航空交付两架A320飞机，另向越南首家廉航捷星太平洋航空交付四架A320飞机。翌年，中飞租赁继续向全球各地客户提供飞机租赁服务，包括“一带一路”最大市场之一的俄罗斯。

航空业是“一带一路”发展的重要一环。截至2016年12月，中国已与120个国家和地区签订了双边空运协议。中飞租赁首席执行官潘浩文表示，集团管理层对“一带一路”带来的庞大发展机遇非常重视。

「中国市场对国内及国际航空运输服务的需求正在迅速增长，当中包括航空金融服务。很多“一带一路”国家都是新兴经济体，航空业并不发达。集团对自身的增长潜力很有信心，因为我们既是业界的先行者，亦是业内少数向全球客户提供飞机全生命周期一站式解决方案兼增值服务的供应商。」潘浩文说。

然而，中飞租赁在业务不断扩张之余，亦面对不少挑战。现今不少跨境产业均面对多重营运风险，当中包括政治、信贷和互联互通等风险，飞机租赁行业亦不例外。潘浩文指出，中飞租赁凭借其具丰富国际融资经验的团队，以及完善的风险管理系统，在「走出去」扩展业务时能有效管理风险。

潘浩文表示，中飞租赁作为香港企业，在迈向国际时得以善用香港的优势，包括自由开放的经济体系、成熟的银行和金融业、普通法体系，以及香港作为“一带一路”机遇促进者的角色。此外，香港特区政府去年推出新政策，向合资格的本地飞机租赁公司提供税务宽减优惠，令香港在成为国际飞机租赁中心的路上迈进一大步。以上种种优势，为中飞租赁业务扩展制造了理想条件，在「空中丝路」的发展过程中继续扮演积极角色。

哈萨克斯坦斯坦近年经济发展蓬勃，但十多年前却较少香港人认识。香港商人艾秉礼早在2007年已洞悉先机，首次到访哈萨克斯坦斯坦已察觉到该国充满增长潜力。

菲律宾印度尼西亚混血的艾秉礼出生于香港。当年他以香港证券业协会主席及证券行主席的身份，参加由香港政府组织的哈萨克斯坦斯坦访问团，鼓励当地企业到香港上市。虽然那是他首次踏足哈萨克斯坦斯坦，但他并不感到陌生，因为该国的风土人情勾起他在澳洲留学的回忆。「哈萨克斯坦斯坦地大物博，当地人热情友善，文化多元，这些都跟澳洲很相似，令我喜出望外。」

哈萨克斯坦斯坦对艾秉礼的吸引之处，还在于其庞大的增长潜力。哈萨克斯坦斯坦拥有丰富天然资源，并且是前苏联加盟共和国当中经济最发达的中亚国家。在艾秉礼初访该国几个月后，当地一位商人便主动联络他，洽谈从中国内地进口电视机机顶盒的合作。

「那位商人的公司本来从乌克兰和其他前苏联加盟共和国采购机顶盒，每个机顶盒成本40至50美元，但深圳制造商却能做到30美元，所以他想改从中国直接入口。当时中哈贸易来往不算频繁，加上有语言隔阂，所以中国企业一般会要求哈萨克斯坦斯坦买家在出货前付清所有款项。」艾秉礼说。

「那个合作项目对我来说很简单，我只需要到中国内地与制造商交涉，并协助安排运货事宜，同时确保付款前后一切顺利。香港一直是出入口贸易港，我们在处理这类交易方面具有优势。」

艾秉礼与该名商人展开合作后，其他商机便接踵而来。不久另一家当地公司亦找他协助进口中国农用化学品到哈萨克斯坦斯坦。艾秉礼也开始涉足当地金融交易，如证券买卖及企业并购。2012年是他在哈萨克斯坦斯坦的事业转折点。当年意大利银行UniCredit有意出售哈萨克斯坦斯坦五大银行之一ATF银行的股份，其时艾秉礼正在替一家哈萨克斯坦斯坦公司处理一宗并购交易，顺理成章协助该公司收购A​​TF。经哈萨克斯坦斯坦国家银行正式批准后，该项收购项目正式于2013年初完成，艾秉礼成为ATF的首席执行官，一直至今。

对于有意在哈萨克斯坦斯坦投资的香港公司，艾秉礼提出两个成功要素：其一是要有耐性，其二是在当地找到可靠的合作伙伴。他说：「哈萨克斯坦斯坦商机处处，但要把握这些机会，需要的是时间。」

2013年9月，中国国家主席习近平访问哈萨克斯坦斯坦，期间于纳扎尔巴耶夫大学发表演说，并首次提出构建与「海上丝绸之路」合称“一带一路”的「丝绸之路经济带」。

对于“一带一路”倡议，艾秉礼一直深感雀跃。他指：「中亚在“一带一路”占最大份额，而哈萨克斯坦斯坦正是幅员最广阔的中亚国家，在“一带一路”倡议下享有许多优势。」

哈萨克斯坦斯坦政府数据显示，中哈两国已计划合作发展超过50个投资项目，投资总额达270亿美元，当中涉及化学、采矿、基建、能源和农业等范畴。

艾秉礼表示，香港作为国际金融中心，一直为中国金融业扮演着中间人的角色，在“一带一路”倡议下将获益匪浅。「在“一带一路”倡议下，香港是哈萨克斯坦斯坦企业以及投资当地外资公司的理想集资地。我们可以利用自身的专业金融知识，帮助哈萨克斯坦斯坦企业进行可行性研究，并以较低成本集资。」艾秉礼亦指出：「香港不单拥有联通优势，作为国际金融中心，我们亦可协助哈萨克斯坦斯坦构建资本和债务市场。」

艾秉礼表示，哈萨克斯坦斯坦政府已定下战略目标，透过私有化国有企业以减少政府对经济的干预。2018年2月，艾秉礼获委任为哈萨克斯坦斯国家福利基金Samruk Kazyna行政总裁及董事会主席。Samruk Kazyna是哈萨克斯坦斯坦各大型国有企业的控股公司，艾秉礼现正为其旗下四家国企的私有化计划担任顾问；当私有化程序完成后，该四家公司将会在隶属于阿斯塔纳国际金融中心 (AIFC) 的阿斯塔纳国际交易所 (AIX) 上市。

2018年7月正式开幕的AIFC是哈萨克斯坦斯坦的金融自由特区，旨在促进经济对外开放、吸引外商到哈萨克斯坦斯坦投资，并把阿斯塔纳塑造成中亚金融枢纽。AIFC按英国普通法制度运作，并实行税收优惠制度，方便外商在哈萨克斯坦斯坦投资。艾秉礼指出，AIFC鼓励哈萨克斯坦斯坦企业加入这个金融自由特区，在AIFC推出债务证券和产权证券，未来中亚各国企业也会选择在AIFC上市，而香港可在有关企业私有化的过程发挥所长。

「香港以往在协助内地国有企业私有化方面发挥了重要作用。我们拥有丰富经验和专业知识，可以复制过去的成功经验，协助哈萨克斯坦斯坦国有企业私有化。」艾秉礼说。

「如果有哈萨克斯坦斯坦公司打算同时在香港交易所和阿斯塔纳国际交易所上市，那么香港金融服务公司就有必要在AIFC开设业务，就香港交易所的上市条例提供顾问服务。另外，若有哈萨克斯坦斯坦公司要利用香港的平台到中国内地集资，本港的金融服务公司亦可提供有关税务等咨询服务。」

艾秉礼表示，香港政府、香港金融发展局及香港交易所应积极向外推广香港的优势，并协助香港金融服务公司「走出去」，往哈萨克斯坦斯坦发展。

总部位于上海的再鼎医药从事高科技生物制药，致力研制创新药物，其专业团队在创新药物研发方面拥有丰富经验，与顶尖跨国公司及研发机构就较为成熟的候选临床药物共同进行研究，建立全面的产品线。对再鼎医药的日常业务而言，国际数据传输及网络效能非常重要。

香港电讯为不少世界500强企业提供资讯及通讯科技解决方案，其项目团队具备丰富经验，曾服务众多知名医药企业。香港电讯按照再鼎医药的需求，制订多协定标签交换虚拟私人网络（MPLS VPN）解决方案。香港电讯的资深顾问服务团队充分掌握项目需要，逐一解决项目过程中遇到的难题，例如在很短时间内协调资源，工程等部门，令项目得以早于预定时间完成。

香港电讯为再鼎医药提供的MPLS VPN解决方案，大大改善其网络效能，令员工更容易获得外地网站的资讯，数据传输更快速，稳定，安全。随着“一带一路”倡议发展逐步落实，再鼎医药将继续借助香港电讯的网络及专业技术，进一步拓展全球业务，发掘更多商机。

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除在港口、道路、桥梁等基建项目上合作外， “一带一路”的沿线国家亦同意协调医学研究和防疫工作，体现“一带一路”加强国际合作、促进民心相通的理念。

2017年6月发表的“亚洲病毒性肝炎调查报告”，正是香港参与推动“一带一路”合作的实例之一。是次调查由香港中文大学公共卫生及基层医疗学院全球卫生中心进行，并获致力倡仪肝炎政策的独立非牟利多学科组织“亚太扑灭病毒性肝炎联盟”（CEVHAP）支持，为2012年起首次大规模进行的同类调查。

这项调查主要目的是在2030年扑灭病毒性肝炎的目标下，评估亚洲各地政府的相关系统及预防工作。中国国家主席习近平及前世界卫生组织总干事陈冯富珍皆同意，从“一带一路”伙伴国开始，在经济发展中加入对全球卫生的关注。此调查涵盖多个国家及地区，包括中国内地、香港、台湾、日本、澳洲、菲律宾、印尼、马来西亚、缅甸、泰国、越南、孟加拉及巴基斯坦。全球有数以百万计的人受病毒性肝炎感染，当中大部分患者集中于亚太地区。病毒性肝炎被不少人称为“隐形杀手”，估计每年导致全球超过一百万人死亡。

FleishmanHillard（香港）高级客户经理冯海容表示，该国际策略传讯公司多年来参与肝炎政策的倡议工作，已准备好再次提供协助。FleishmanHillard过往曾与多家公营机构合作，包括支援CEVHAP的传讯工作。在上述调查中，FleishmanHillard与中大全球卫生中心及CEVHAP紧密合作以提供企业传讯服务，并协助编制最终调查报告。

冯海容指出：“香港是亚太地区的关键成员，作为一家扎根香港的媒介公司，我们希望出一分力，令肝炎未来绝迹于亚太地区。”香港有多个与卫生相关的著名研究机构，亦是全球公认的公共卫生及肝脏病学知识枢纽（肝脏病学是研究肝脏、胆囊和胰腺的医学分支）。冯海容表示：“换言之，我们已具备一支符合国际标准的研究团队。”冯同时指出，香港是亚太地区的传媒枢纽，有逾50间具规模的国际传媒机构运作，新闻网络覆盖全球。“香港既有高质素的研究伙伴，亦可接触相关传媒，是协调地区性调查的理想地方。”

亚洲联合基建控股有限公司（AAIH）最近取得在菲律宾兴建主要供水基础设施的合同，主席彭一庭表示，公司凭借在香港积累的经验、全面的建筑及技术知识，为探索“一带一路”机遇奠定了基石。

亚洲联合基建控股曾经参与香港多个大型综合工程项目，包括中环湾仔绕道工程、港铁广深港高速铁路（香港段），以及跑马地地下蓄洪计划。集团在建筑领域上拥有十分丰富的经验，能够进一步拓展业务到“一带一路”的国家。

彭一庭表示：「菲律宾是我们探索区内其他与“一带一路”有关建设机会的起点。我们透过此项目开展菲律宾业务，并寻找相关伙伴。透过技术转移，当地伙伴可加快发展，并考虑在港上市，为亚洲联合基建带来项目与投资收益。」他认为，建设项目与“一带一路”计划相互联系，为香港建筑业带来更多机会，让业界得以善用其来之不易的声誉，为其他地区管理和建设世界级基础设施项目。他说：「随着越来越多“一带一路”项目公布，我们应该寻求输出香港一流的建筑品牌，处理工程的优秀能力，以及应对复杂项目的技能到其他地区。」

集团联同两家独立第三方公司与马尼拉水务公司（Manila Water Company, Inc.）订立合约，于菲律宾设计及建造 Novaliches-Balara Aqueduct 4输水隧道，作价约54亿菲律宾披索（约合8亿港元），预期2021年完成，项目将改善马尼拉大都会地区人口最多的奎松市Novaliches及Balara之间地段的长期供水服务。集团曾与其中一家独立第三方公司在沙中线项目中合作兴建启德与钻石山港铁站之间的隧道。

除Novaliches-Balara Aqueduct 4项目外，亚洲联合基建控股亦正在探索与马来西亚、菲律宾和越南的工程公司合作。彭一庭说：「除了项目管理，我们也正在寻找有利建筑供应链的建材和设备采购合作的方案。」他表示与当地利益持分者建立联系，引入一流的建设项目管理方法，就是体现“一带一路”精神，促进合作、互相学习、互惠互利的一个最佳例子。

俊和建筑控股有限公司行政总裁李家粦表示，今次的马尼拉项目值得大家注意，这是首次在马尼拉大都会范围以隧道钻挖机（TBM）建造的隧道。该条输水隧道共7公里长，直径近4米阔。使用隧道钻挖机取代钻井和爆破方法，需要专门的规划和操作流程。李家粦说：「我们的项目管理团队曾经面对香港隧道工程的挑战，并将运用他们的技术和经验来处理菲律宾的隧道工程。」在掘进工作开始之前，我们目前正在进行土工检测工作，以评估土壤和地下水条件。

亚洲联合基建控股的行政总裁助理杨家贤表示，通过与菲律宾承建商合作和聘用当地的劳工，集团可以引进最先进的施工技术，帮助他们加快提升技能。他表示：「菲律宾的建筑业虽然未及香港成熟，但他们充满热诚，亦很有决心作出改善。」菲律宾政府视目前为「基础设施的黄金时代」，启动了一项大型公共开支项目，重点建设总值约1,670亿美元的新建公路、桥梁、铁路和机场。杨家贤说：「作为一家在项目管理和建设方面拥有丰富经验的公司，亚洲联合基建控股期待与合适的合作伙伴分享我们的专业知识。」