澳大利西亞

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公司簡介
公司簡介

康栢於1998年在香港成立,公司人才匯聚。一直以來,秉承「正直誠信、恪守信用」的信念,將服務貫通各行各業,務求滿足每位客戶的需求。

近年來,康栢不斷完善全球服務網絡,提供多元化的「一站式」專業服務,如審計、稅務諮詢、會計、成立公司、公司秘書服務、商標註冊、商務中心、企業融資、香港上市策劃等,透過各經驗豐富的專業小組,我們不僅協助客戶分析各行業的財務風險,並積極參與制定及協助實行解決方案。

隨著全球經濟一體化,康栢將利用香港地理優勢,廣闊的國際視野及資深的專業人員對各行業的深厚認知,為中、港、海外企業提供公允及針對性的專業諮詢服務,旨在協助企業在充滿機遇及挑戰的商業環境中。

過往參與的基建項目
東南亞
公路、橋樑和隧道, 食水及廢物處理
中國內地
能量及能源, 天然資源(包括石油和天然氣), 公路、橋樑和隧道, 鐵路, 港口、碼頭及機場, 工業園區/中心, 食水及廢物處理, 電訊
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香港立信德豪會計師事務所有限公司(「立信德豪」)是BDO國際在香港的成員所。BDO國際為全球第五大會計網絡,網絡遍佈全球150多個國家,超過1,300個辦事處及60,000名專業人員,其中包括31個內地辦事處,以及覆蓋在「一帶一路」上所有主要國家和城市的成員所。

立信德豪在香港現有50名董事及超過1,000名員工。專業服務包括審計、稅務、業務重整、法證會計和調查、訴訟支援、婚姻訴訟顧問、風險諮詢及商業服務。立信德豪的專才精通香港、 中國大陸及其他主要國家最新的會計及審計準則、稅務及投資法規,致力為客戶提供最優質的專業服務。

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香港國際貨櫃碼頭有限公司(HIT)乃和記港口信託之屬下機構,和記港口信託是全球首個貨櫃碼頭商業信託。HIT亦是和記港口環球港口及物流網絡的一份子;和記港口的全球網絡分佈於亞洲、中東、非洲、歐洲、美洲及澳大拉西亞等地,遍及27個國家共52個港口。隨著全球貿易格局不斷轉變和一站式物流服務的需求,HIT不再將業務局限於傳統的貨櫃碼頭經營,憑藉和記港口的優勢,HIT積極發展一個高效、高生產力和極具成本效益的港口和物流服務網絡。

HIT於葵青貨櫃碼頭經營12個泊位,自1969年成立以來,不斷在生產力、效率和增值服務方面精益求精,成為業界的典範。藉著運用先進的電腦設備以及屢獲殊榮的資訊科技系統,HIT現已成為世界頂尖的貨櫃碼頭經營商,為香港港口的持續發展作出了重大貢獻,並在「一帶一路」5項建設之一的「基礎設施互聯互通」領域,扮演舉足輕重的角色。香港港口作為國際中轉樞紐港,提供航班頻密且覆蓋面廣的班輪服務,每星期約有310 班貨櫃班輪服務,航線遍達全球約450 個目的地。

HIT、現代貨箱碼頭有限公司、中遠—國際貨櫃碼頭(香港)有限公司及亞洲貨櫃碼頭有限公司於2019年1月共同成立「香港海港聯盟」,達成聯合操作協議,旨在為靠泊香港的船公司提供更高效服務,提升香港港口於區內的整體競爭力。

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WSP是全球首屈一指的專業服務公司,匯聚工程、顧問和科學專才,致力於塑造社區以推動人類進步。從本地起步到如今業務遍布全球,WSP 在超過 50 個國家營運,約 83,000 名專才高瞻遠矚,其中在亞洲區擁有3,000人的專業團隊,致力共同開創嶄新解決方案,在各個領域推展創新項目,包括交通運輸、基建、環境、樓宇建築、能源、水利、顧問、智能數碼服務、項目管理及先進設施等。

WSP於中國內地、香港、台灣、新加坡、韓國、泰國及菲律賓均設有分公司,結合全球最佳實踐與深厚的區域經驗,為客戶提供全生命周期的專業支援。

憑藉跨領域的綜合實力,WSP與各地政府、發展商、投資者及營運商緊密合作,參與「一帶一路」沿線的複雜發展項目,服務範疇涵蓋策略規劃、工程設計、環境方案、數碼轉型及項目交付等。依託龐大的全球網絡,WSP亞洲團隊凝聚多元技術能力,協助構建更具韌性、互聯互通及可持續發展的社區。

如欲了解更多資訊,請瀏覽 wsp.com
 

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阿特金斯,SNC-蘭萬靈集團旗下成員之一,是全球領先的設計、工程和專案管理顧問公司之一。

我們的亞太地區業務已有 40 多年歷史,可在整個項目生命週期中為公共和私營領域的客戶提供資產、城市開發、交通、基礎設施和能源專案等方面的全方位端到端解決方案,為城市和基礎設施建設打造美好未來。

我們具備全球領先的多學科專業知識,並通過 2800 多名當地員工深入瞭解當地情況,從而實現一流的諮詢、數位設計、工程、交付和數位資產管理解決方案,使我們的客戶能夠獲得預期結果,並最終取得成功。

過往參與的基建項目
非洲
能量及能源, 交通及物流基建, 城市發展
澳大利西亞
能量及能源, 交通及物流基建
西歐
能量及能源, 交通及物流基建, 城市發展
北美
能量及能源, 交通及物流基建, 城市發展
拉丁美洲
天然資源(包括石油和天然氣)
南亞洲
能量及能源, 交通及物流基建, 城市發展
東南亞
能量及能源, 交通及物流基建, 城市發展
東北亞
製造業(包括工業園區、物流園區和機械設備)
中國內地
城市發展
中東
能量及能源, 交通及物流基建, 城市發展
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弘達是賽思迏集團公司成員之一。賽思迏是全球知名的跨國工程諮詢集團,屬於巴黎大 眾運輸和去國國家鐵路的子公司,專門從事城市公共交通和鐵路交通工程。弘達為亞』什領先的交通規劃及市場研究諮詢公司。弘達提供全面[生的的交通、運輸和行人方面諮詢服務,提供關於交通及其他政策領域的建議。我們的客戶包括公共部門和私人機構,與 各级政府機關、才「政府縉縑、運營商、全融機構、開發商、建築師、規劃師、工程師和承包商緊密合作。弘達沿著整個一帶一路走廊都設有辦工室。我們具有從項目的概念階 段提供諮詢服務的繹驗,通過對規劃、可行「生研究、設計和施工,為客戶提供高質量的服務。

過往參與的基建項目
西歐
交通及物流基建, 城市發展
中歐及東歐
交通及物流基建, 城市發展
北美
交通及物流基建, 城市發展
拉丁美洲
交通及物流基建, 城市發展
南亞洲
交通及物流基建, 城市發展
中亞洲
交通及物流基建, 城市發展
東南亞
交通及物流基建, 城市發展
中國內地
交通及物流基建, 公路、橋樑和隧道, 港口、碼頭及機場, 鐵路, 城市發展, 智慧城市, 高層建築, 綜合發展項目, 公共運輸導向發展
東北亞
交通及物流基建, 城市發展
中東
交通及物流基建, 城市發展
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AECOM 是全球基礎設施領域的領導者,致力於構築更美好的世界。作為一家以卓越信譽著稱的專業服務企業,我們憑藉深厚的技術專長,協助客戶應對水務、環境、能源、交通運輸及建築等領域的複雜挑戰。我們與公營機構及私人企業緊密合作,為項目全生命週期——從諮詢、規劃、設計、工程到項目與施工管理——提供創新、永續且富有韌性的解決方案。AECOM 名列《財富》500強企業,2024 財年的營業額達到 161 億美元。歡迎造訪 AECOM | Hong Kong瞭解更多。

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花旗集團為一間世界級之銀行,服務全球超過160多個國家及地區約2億名客戶。花旗集團為消費者、企業、政府及機構提供一系列多元化之金融產品及服務,包括零售銀行及信貸、企業及投資銀行、證券經紀、金融交易服務及財富管理等。

過往參與的基建項目
南亞洲
能量及能源, 天然資源(包括石油和天然氣), 公路、橋樑和隧道, 鐵路, 港口、碼頭及機場, 工業園區/中心, 食水及廢物處理, 智慧城市, 電訊
東南亞
能量及能源, 天然資源(包括石油和天然氣), 公路、橋樑和隧道, 鐵路, 港口、碼頭及機場, 工業園區/中心, 食水及廢物處理, 智慧城市, 電訊
中國內地
能量及能源, 天然資源(包括石油和天然氣), 公路、橋樑和隧道, 鐵路, 港口、碼頭及機場, 工業園區/中心, 食水及廢物處理, 智慧城市, 電訊
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兆豐科技設備有限公司是本港一家具規模的能源及環保顧問公司,成立於1991年,專為公營及私營機構提供與節能和污染防治等相關的服務。其客戶網現覆蓋全球多個地區,包括香港、中國內地、亞洲、歐洲、非洲及美洲。

2012年,兆豐進軍位處「一帶一路」區域的孟加拉,負責協助當地六家工廠提高營運效率。最近,該公司更與亞太地區的商界協議,在當地政府如孟加拉政府的支持下,為多個發展項目提供能源及環保顧問服務。

兆豐在創辦人及資深工程師黃兆輝帶領下,利用其豐富專業知識及創新節能技術的研發成果,協助多個「一帶一路」國家的公營及私營機構建立更環保、更高效的經營環境,這些國家包括孟加拉、印尼、馬來西亞、緬甸、東帝汶、泰國及越南。

兆豐提供的服務所涉範疇甚廣,包括為孟加拉首都達卡的工廠引入省電率估計達95%的智能照明系統,並推出綜合機場行李處理系統,利用先進的交叉帶技術分揀系統,令行李吞吐量增加300%,能源成本下降33%,並減少行李運送出錯的機會。此外,兆豐推出的轉廢為能系統,能把20,000噸市區廢物轉化為約11,800噸有機肥料。

香港多家科技顧問公司皆掌握先進精湛的環保技術,而這類技術正是不少「一帶一路」沿線的發展中國家今天所需。孟加拉及多個「一帶一路」國家能源基建整體規模較小,城市發展項目往往忽略營運效率與環保。在兆豐這類外資公司的輔助下,當地的公共及私人機構能有效實施節能和污染防治項目,從而促進經濟社會發展、改善環境,並提高當地人民的生活質素。

市場
行業領域
國家/地區
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國內生產總值 (十億美元)

N/A (2019)

世界排名 N/A

國內生產總值 人均 (美元)

25,351 (2019)

世界排名 N/A

經濟結構

(未有提供年國內生產總值構成)

服務業
(N/A)
工業
(N/A)
農業
(N/A)

對外貿易 (佔國內生產總值的百分比)

N/A (未有提供)

貨幣 (期内平均)

新西蘭元

1.52每美元 (2019)

政治制度

實施自治制度與新西蘭結成自由聯合關係

資料來源:美國中央情報局《世界概況》、《大英百科全書》、國際貨幣基金組織、財政和經濟管理部、Pew Research Center、聯合國、世界銀行

詳細資料請瀏覽 英文版。
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