中國內地

香港物流基建服務供應商威裕環球集團成立於1992年，專為亞洲各國的客戶提供綜合建築工程服務及自動化物流解決方案。威裕環球總部設於香港，業務範圍包括工業及物流園區項目、倉庫自動化及設備、物流科技、建築工程項目、投資及地產項目，以及電子商務平台。

隨著「一帶一路」倡議逐步落實，威裕環球早前與一家印尼企業合作發展大型基建項目。目前中國企業與「一帶一路」國家的合作形式大部分以「走出去」為主，而威裕與印尼三林集團的合作項目則是間接協助內地引入海外投資，呼應「引進來」的發展策略。

三林集團是印尼當地最大的企業集團，業務涵蓋棕櫚油種植園以至媒體公司等多個範疇。2015年底，三林集團在中國內地的子公司三林萬業（上海）企業集團提出在福建省建設港口，專門從事東南亞食品進口。三林萬業計劃在集團於福清市元洪投資區內擁有的一塊地皮興建該港口，並將項目定位為「國際工業食品產業園」，預計投資額約60億元人民幣。

三林集團原意是利用該港口進口東南亞的水產、凍肉及水果至中國內地。由於這類食品容易腐壞，保質期短，因此必須有完善的物流配套。為此，三林集團決定在項目動工前委任物流顧問公司研究計劃的可行性，並制訂合適的物流方案。三林集團在香港貿易發展局福建辦事處的協助下物色合適的香港顧問公司，最後選擇了在北京、上海、廣州、新加坡等國內外多個地點均設有辦事處的威裕環球集團。

威裕環球過去亦曾為港口基建項目提供顧問服務，包括廣東省虎門港及南沙港的可行性研究及物流方案。威裕環球在福清港口項目中主要負責研究計劃的整體可行性，並為項目設計物流系統。這兩大任務涉及多方面的工作，包括策劃工業園的佈局、為園區制定多階段發展計劃，以及就透過福清港口進口東南亞新鮮食品的可行性進行研究。威裕環球收集了大量資料及數據，並在各方面作詳盡分析。報告指出廈門港已經能為福建省供應大量的凍肉和水果，因此建議三林集團避免加入競爭，改而主力入口海鮮。在三林集團決定採納有關建議後，威裕環球參考香港的魚市場、東京築地市場及札幌中央批發市場，制訂出包括進口水產品質管理、水產急凍方式及流程、所需設備、運輸系統等的完整物流方案。

威裕環球以少於半年時間完成研究項目。三林集團現正在建造港口及相關基建，預計在一至兩年內落成。

威裕環球引用最新物流概念及先進技術，並憑藉其豐富經驗，為三林集團提供全面的物流方案，充分展現香港物流專才協助「一帶一路」各國企業把握中國內地市場發展機遇的優勢。威裕環球亦透過參與港口項目，為中國內地引入外資，協助推動「一帶一路」發展。

對不起，此內容只有英文版本。

對不起，此內容只有英文版本。

對不起，此內容只有英文版本。

協力管理諮詢 (深圳) 有限公司是一家為亞洲各地跨國企業及外商投資者提供會計、審計、稅務、資訊科技、人力管理等領域的專業諮詢公司，旨在幫助並引導企業順利建立、維護及發展在亞洲地區的相關業務，客戶在亞洲的辦公室覆蓋香港、中國內地、印度、越南、印尼及新加坡等「一帶一路」國家及地區。

客戶原先通過普通的互聯網以及IPSec VPN運行內部的應用資料，在協力管理部署微軟大型ERP系統後，共用式的互聯網難以支撐系統的正常運行，同時公司對資料的安全性需求也更加迫切。

香港電訊為協力管理制訂了企業虛擬專網、互聯網服務的綜合解決方案，提供優質、穩定、快速的網路服務，並實現訪問其他地區的高速互聯。

香港電訊為協力管理在大中華區的核心辦公室設立專網，實現各點互聯互通，各分支的頻寬完全獨享，同時結合服務品質保證 (QoS) 及流量控制技術 (CoS)，保障客戶關鍵的ERP系統傳輸資料的高私密性與穩定性。

客戶同時在內地辦公室使用香港電訊的Premium Internet互聯網服務，解決公司員工在大中華區辦公室訪問其他地區時，網路連接不暢的問題。同時，載入其他區域網站、傳輸線上文檔的速度都有兩倍以上的提升，受到員工的一致好評。通過香港電訊的一站式解決方案，客戶位於北京的辦公室與其他分支機搆之間的數據傳輸時延，從120毫秒縮短至40毫秒，而與以往大於10%的丟包率比較*，新方案可達致近乎零的數據丟包。

在香港電訊的支援下，協力管理的業務正在快速擴展，透過其全面的外商直接投資諮詢服務，助力國際企業把握「一帶一路」市場機遇。

*註：以上所有測試結果的數據由協力管理提供。

聯繫我們:
https://www.hktchina.com/contact-us.php?lang=Zh

中國飛機租賃集團控股有限公司 (中飛租賃) 成立於香港，專門為全球各地航空公司提供飛機租賃、購後租回、結構融資，以及機隊規劃、機隊升級、飛機循環再製造等增值服務。中飛租賃現時是全中國規模最大的獨立飛機租賃公司，亦是亞洲首家大型飛機循環再製造基地的運營者，以機隊及訂單量資產總值計，集團已躋身成為全球十大飛機租賃商之一。近年飛機租賃業發展蓬勃，中飛租賃的全球業務正不斷擴張。

中飛租賃於香港聯交所上市，集團業務分兩大範疇，中飛租賃主要從事新飛機租賃，而成員公司國際飛機再循環有限公司（ARI）則專營老舊飛機、航材拆解及循環再造等服務。兩者透過獨特的業務模式，聯手為客戶提供覆蓋飛機整個生命週期的一站式解決方案。中飛租賃是亞洲首家飛機全產業鏈解決方案供應商，目前擁有及管理的機隊規模已達130架飛機，預計2023年將擴大至超過300架。

過去30年來，愈來愈多航空公司為增強營運效率和靈活性而減少購入飛機，改以租賃飛機方式營運，飛機租賃業亦隨之急速發展。近年的低息環境以及航空交通需求不斷增長，亦令業界的整體發展前景更為樂觀。在這大趨勢下，中飛租賃於2014年推出「全球化策略」，銳意拓展業務至全球各地。在短短兩年間，集團的客戶網大幅擴張，涵蓋亞太、東南亞、歐洲、中東、美國等地，不少客戶均是國家航空公司或當地市場的龍頭企業。

集團首先於中國東北的哈爾濱拓展業務。哈爾濱是「一帶一路」中「龍江絲路帶」的樞紐，以海陸兩路連接歐亞地區、太平洋及波羅的海等地。2014年，中飛租賃與哈爾濱市政府簽訂協議，合作成立中國飛機拆解基地。該項目是全中國首個且最大型的飛機拆解基地，設有舊機物料循環再造系統，能為「一帶一路」沿線國家提供服務。

同年，中飛租賃首次與海外航空公司合作，與印度航空達成租賃五架全新A320飛機的協議，並於2015年2月印度外長斯瓦拉吉訪華時交付首架A320。

隨著「空中絲路」迅速發展，中飛租賃的業務亦擴展至更多「一帶一路」國家。2016年，中飛租賃向土耳其具領先地位的的廉航公司飛馬航空交付兩架A320飛機，另向越南首家廉航捷星太平洋航空交付四架A320飛機。翌年，中飛租賃繼續向全球各地客戶提供飛機租賃服務，包括「一帶一路」最大市場之一的俄羅斯。

航空業是「一帶一路」發展的重要一環。截至2016年12月，中國已與120個國家和地區簽訂了雙邊空運協議。中飛租賃首席執行官潘浩文表示，集團管理層對「一帶一路」帶來的龐大發展機遇非常重視。

「中國市場對國內及國際航空運輸服務的需求正在迅速增長，當中包括航空金融服務。很多『一帶一路』國家都是新興經濟體，航空業並不發達。集團對自身的增長潛力很有信心，因為我們既是業界的先行者，亦是業內少數向全球客戶提供飛機全生命週期一站式解決方案兼增值服務的供應商。」潘浩文說。

然而，中飛租賃在業務不斷擴張之餘，亦面對不少挑戰。現今不少跨境產業均面對多重營運風險，當中包括政治、信貸和互聯互通等風險，飛機租賃行業亦不例外。潘浩文指出，中飛租賃憑藉其具豐富國際融資經驗的團隊，以及完善的風險管理系統，在「走出去」擴展業務時能有效管理風險。

潘浩文表示，中飛租賃作為香港企業，在邁向國際時得以善用香港的優勢，包括自由開放的經濟體系、成熟的銀行和金融業、普通法體系，以及香港作為「一帶一路」機遇促進者的角色。此外，香港特區政府去年推出新政策，向合資格的本地飛機租賃公司提供稅務寬減優惠，令香港在成為國際飛機租賃中心的路上邁進一大步。以上種種優勢，為中飛租賃業務擴展製造了理想條件，在「空中絲路」的發展過程中繼續扮演積極角色。

總部位於上海的再鼎醫藥從事高科技生物製藥，致力研製創新藥物，其專業團隊在創新藥物研發方面擁有豐富經驗，與頂尖跨國公司及研發機構就較為成熟的候選臨床藥物共同進行研究，建立全面的產品線。對再鼎醫藥的日常業務而言，國際數據傳輸及網絡效能非常重要。

香港電訊為不少世界500強企業提供資訊及通訊科技解決方案，其項目團隊具備豐富經驗，曾服務眾多知名醫藥企業。 香港電訊按照再鼎醫藥的需求，制訂多協定標籤交換虛擬私人網絡（MPLS VPN）解決方案。香港電訊的資深顧問服務團隊充分掌握項目需要，逐一解決項目過程中遇到的難題，例如在很短時間內協調資源、工程等部門，令項目得以早於預定時間完成。

香港電訊為再鼎醫藥提供的MPLS VPN解決方案，大大改善其網絡效能，令員工更容易獲得外地網站的資訊，數據傳輸更快速、穩定、安全。隨著「一帶一路」倡議發展逐步落實，再鼎醫藥將繼續借助香港電訊的網絡及專業技術，進一步拓展全球業務，發掘更多商機。

聯繫我們:
http://www.hktchina.com/contact-us.php?lang=Zh

對不起，此內容只有英文版本。

成立150週年的香港上海大酒店，營運見證了香港百年變遷的山頂纜車和標誌著香港的半島酒店。集團董事總經理兼行政總裁郭敬文相信，「一帶一路」倡議融會各地文化並開啟發展大門。人與人之間的聯繫是集團成功的關鍵。

講者：
香港上海大酒店董事總經理兼行政總裁郭敬文 

相關連結：
香港貿易發展局
https://www.hktdc.com/tc/

香港貿發局「一帶一路」資訊網站
http://beltandroad.hktdc.com/tc/

瑞港建設控股有限公司乃專營海事建築工程的香港承建商，在本地及海外均有經營業務。

這家私人承建商成立於2001年，擁有自己的工程師和船員，並擁有逾五十台海上船機設備和船隻，當中包括浮式碼頭、浮式攪拌廠、不同類型的駁船和挖泥船，以及起重機、打樁機和鏟土機等建築機器。這些種類繁多的硬件，讓瑞港能時刻提供優質、準時而快捷的海事建築服務，並使其在競投海事建築項目時別具優勢。

近年瑞港成功投得多個位於「一帶一路」區域的海事建築項目，其中幾個位處印尼，當中又以巴厘島的燃煤電廠最受注目。

該大型項目坐落於巴厘島北部的Celukan Bawang，投資總額約七億美元，投資者分別是中國華電集團PT Merryline International 及 PT General Energy Indonesia，前者為全中國五大國有發電企業之一。燃煤電廠分三組，每個裝機容量為142兆瓦，全使用高效清潔的燃煤技術。

印尼現時是東南亞最大的經濟體，對基礎建設的需求亦為區內最大。在供電設施方面，旅遊勝地巴厘島的需求特別大。過去十年來，該島主要依賴爪哇島的發電廠供電，但供應並不穩定，停電時有發生，不利當地商戶和投資者。燃煤電廠將有助改善當地電網供電緊張的情況，並使島內電網更加穩定。

瑞港旗下的兩家子公司香港瑞沃工程及印尼瑞沃工程負責參與此項目的海事工程，工程涉及建設燃煤電廠的碼頭、護岸及取排水管線。瑞港的香港團隊主要負責前期工作，包括撰寫競投項目文件和聯絡建築顧問公司。

是項海事建築工程所處的位置風浪甚大，工作環境充滿挑戰，瑞港致力確保前線的技術人員嚴格遵守安全規則。此外，當地建築資源不足，瑞港遂從中國入口所需物料，最終如期完成工程。

香港很多富經驗的建築承建商均擁有豐富資源，可隨時動用技術人才和硬件協助中國投資者「走出去」，並為「一帶一路」沿線地區建設基建項目，造福當地經濟。瑞港參與巴厘燃煤電廠工程便是一個好例子。