菲律賓
Country Region
菲律賓在全國推行基礎設施重建計劃，其中棉蘭老鐵路項目的興建工程預期即將展開。
去年年底，菲律賓的國家經濟發展署終於批准棉蘭老鐵路項目(Mindanao Railway Project)的第一期計劃。棉蘭老鐵路是菲國由「一帶一路」倡議援建的集體運輸基建計劃之一 。隨著鐵路項目獲當局正式批准，興建工程即將展開。第一期的鐵路線長102公里，連接棉蘭老島的迪戈斯(Digos)、達沃(Davao)和塔古姆(Tagum)等城市。建造工程將由中國承建商負責，但公司名稱尚未公布。
整條棉蘭老鐵路全長830公里，第一期路線連通塔古姆、達沃和迪戈斯。當鐵路全線建成後，將環繞菲律賓第二大島棉蘭老島。這也是菲律賓在最大島嶼呂宋島(首都馬尼拉所在地)以外的首個鐵路項目。
塔古姆-達沃-迪戈斯鐵路線定於2022年完工，預計通車初期的每日最高客運量可達130,000人次，列車最高時速為160公里，設有6個中途站，即卡門(Carmen)、帕納博(Panabo)、穆迪昂(Mudiang)、達沃、托里爾(Toril)和聖克魯斯(Santa Cruz)。鐵路線全面營運後，由塔古姆到迪戈斯的車程將由目前約3.5小時縮短到僅1.3小時。該國交通部預期，鐵路線的每日客運量將會穩定向上，到2032年及2042年分別增至237,000人次及375,000人次。
棉蘭老島佔菲律賓國土面積五分之二，非常需要該條新鐵路線，以推動經濟增長。雖然棉蘭老島是菲國的主要農產品來源地，但交通運輸網絡落後，限制了當地的經濟發展，令投資卻步，此外，多年來的武裝衝突以及颱風和地震等一連串自然災害，更加令當地經濟停滯不前。因此，雖然棉蘭老島僅佔菲律賓人口的25%，但卻佔全國赤貧人口37%。
塔古姆-達沃-迪戈斯鐵路線的原本構思是一條雙軌電氣化鐵路，但受到政治壓力，須在總統杜特爾特(Rodrigo Duterte)任期內完成工程，因此改為非電氣化柴油鐵路。鐵路線位於菲國南部，即杜特爾特的政治根據地，因此被視為一項敏感的基建項目，尤其是花了很長時間才能啟動首期興建工程，更加受人關注。
事實上，菲律賓長期以來都有意發展連通整個棉蘭老島的鐵路線，但有關計劃總未能落實。2015年，杜特爾特曾承諾如果當選總統，將積極推進鐵路項目。及後，國家經濟發展署於2017年批准原有的塔古姆-達沃-迪戈斯鐵路線計劃。第一期鐵路線的原構想是由當地融資，並於2018年開始施工。不過，由於當局須在策略上重新考慮，工程因而推遲進行，成本也告急增。現時，第一期的預算成本已從最初建議的352.6億菲律賓披索(折合約6.955億美元)增加逾倍，至816.9億披索。
中國進出口銀行將於今年4月簽署貸款協議，向項目提供資金，預料相當於整個項目最新成本的86%。隨著國家經濟發展署已正式批准項目，中國將會選出3家公司競投各項設計-建造合同以及項目其他合同。據當地媒體推測，競投公司可能包括中國建築集團、中國交通建設公司、中鐵國際集團和中國土木工程集團。
特約記者 Marilyn Balcita 馬尼拉報道
編輯推薦
熱門文章
高力國際物業顧問（香港）有限公司
基建及房地產服務
|
環保服務
|
專業服務
|
金融服務
4112 瀏覽次數
公司簡介
過往參與的基建項目
公司簡介
高力國際物業顧問（香港）有限公司是高力國際集團公司的香港子公司。
高力國際集團公司（納斯達克及多倫多證券交易所股票代碼: CIGI）是行業領先的全球房地產服務公司，在68個國家擁有超過14,000名專業人員；於香港及中國內地先後設立2個及11個分點‧通過集團內部成員之間的合作，我們提供的服務涵蓋“一帶一路”沿線國家。
我們為全球各個領域的房地產使用者、業主和投資者提供全方位的服務，包括物業搜索和選擇、項目管理、評估和咨詢服務；亦為客戶提供不同目的的企業評估及諮詢服務。我們的評估報告可用於IPO、併購、投資、財務報表等用途。
Federal Express (Hong Kong) Limited
物流及運輸服務
1787 瀏覽次數
富豪酒店國際有限公司
基建及房地產服務
176 瀏覽次數
務騰(中國)有限公司
基建及房地產服務
6130 瀏覽次數
公司簡介
過往參與的基建項目
公司簡介
務騰諮詢，全球領先的工程造價諮詢服務公司。于1949年在澳大利亞成立。並先後在澳洲、歐洲、亞洲、非洲和美洲建立了60多個辦事處, 能為世界各地的客戶提供，更加一體化、更有效率的諮詢服務。務騰的全球足跡，能為“一帶一路”沿線國家客戶提供更專業的服務。
務騰的專業知識涵蓋樓宇建設、建築工程、基礎建設，以及設施管理和工程諮詢服務。通過最優化的成本造價方案，協助客戶實現最終的商業目標。
務騰參與中國的建設項目已經超過四十逾年，項目包括航空、港口、能源、土地劃分、政府和社會資本合作、綜合開發、酒店、辦公樓、住宅、主題樂園等等。.
過往參與的基建項目
非洲
農業及農村發展, 製造業(包括工業園區、物流園區和機械設備), 交通及物流基建, 港口、碼頭及機場, Insurance
澳大利西亞
電訊, 天然資源(包括石油和天然氣), 農業及農村發展, 交通及物流基建, 公路、橋樑和隧道, 港口、碼頭及機場, 公路、橋樑和隧道, 鐵路, 智慧城市, 食水及廢物處理, 製造業(包括工業園區、物流園區和機械設備), 科技, 城市發展, 高層建築, 綜合發展項目, 公共運輸導向發展
西歐
農業及農村發展, 製造業(包括工業園區、物流園區和機械設備), 交通及物流基建, 城市發展, 高層建築, 綜合發展項目, 公共運輸導向發展, 電訊, 能量及能源, 食水及廢物處理, 鐵路, 公路、橋樑和隧道, 智慧城市, 工業園區/中心
中歐及東歐
能量及能源, 電訊, 天然資源(包括石油和天然氣), 食水及廢物處理, 港口、碼頭及機場, 鐵路, 公路、橋樑和隧道, 工業園區/中心, 農業及農村發展, 製造業(包括工業園區、物流園區和機械設備), 城市發展, 高層建築, 綜合發展項目, 公共運輸導向發展
北美
能量及能源, 電訊, 天然資源(包括石油和天然氣), 食水及廢物處理, 港口、碼頭及機場, 鐵路, 公路、橋樑和隧道, 智慧城市, 工業園區/中心, 生物科技, 農業及農村發展, 製造業(包括工業園區、物流園區和機械設備), 清潔技術, 金融科技, 信息和通信技術, 製造技術, 交通及物流基建, 城市發展, 高層建築, 綜合發展項目, 公共運輸導向發展
拉丁美洲
農業及農村發展, 交通及物流基建, 城市發展
南亞洲
農業及農村發展, 製造業(包括工業園區、物流園區和機械設備), 交通及物流基建, 高層建築, 綜合發展項目, 公共運輸導向發展, 食水及廢物處理, 港口、碼頭及機場, 鐵路, 公路、橋樑和隧道, 智慧城市, 工業園區/中心
中亞洲
農業及農村發展, 交通及物流基建
中東
能量及能源, 港口、碼頭及機場, 鐵路, 公路、橋樑和隧道, 農業及農村發展, 製造業(包括工業園區、物流園區和機械設備), 交通及物流基建, 城市發展, 綜合發展項目
中國內地
能量及能源, 電訊, 天然資源(包括石油和天然氣), 港口、碼頭及機場, 鐵路, 公路、橋樑和隧道, 智慧城市, 食水及廢物處理, 農業及農村發展, 製造業(包括工業園區、物流園區和機械設備), 科技, 交通及物流基建, 城市發展, 高層建築, 綜合發展項目, 公共運輸導向發展
東南亞
農業及農村發展, 製造業(包括工業園區、物流園區和機械設備), 科技, 交通及物流基建, 城市發展, 高層建築, 綜合發展項目, 公共運輸導向發展, 能量及能源, 電訊, 天然資源(包括石油和天然氣), 港口、碼頭及機場, 鐵路, 公路、橋樑和隧道, 智慧城市, 食水及廢物處理