中國自實行「走出去」的策略以來，匈牙利一直是個重要的合作夥伴。中國在中東歐的直接投資中，匈牙利的佔比最大。此外，中國在匈牙利設立中東歐首個人民幣清算中心，並推出歐洲首張人民幣和匈牙利福林(forint)雙幣借記卡。在人民幣國際化方面，匈牙利也擔當重要角色。

匈牙利是第一個與中國簽署「一帶一路」合作諒解備忘錄的歐洲國家，貫徹了該國「向東方開放」的貿易和國際事務政策。全長350公里、連接匈牙利和塞爾維亞兩國首都的高速鐵路，屬於「一帶一路」倡議的標誌性項目，將會改善匈牙利的海陸交通連接。另一方面，匈牙利與「一帶一路」其他經濟體，如香港、卡塔爾和土耳其之間的空運貨物直航班機增加，將會提升匈牙利作為區內轉運樞紐的地位。

匈牙利亦非常積極推動與中國的跨文化和人文交流，特別在旅遊和藝術領域。2014年，設於匈牙利首都布達佩斯的「中國—中東歐國家旅遊協調中心」正式開幕，而去年中國國家旅遊局亦在布達佩斯成立了該局第一個中東歐旅遊辦事處。這些都是中匈合作的成功例子。文化方面，匈牙利國家電影基金提供的資金，對推動兩國合拍電影項目大有幫助。

中匈經濟緊密合作

中東歐國家與中國建立了「16 + 1」的合作模式。16個中東歐國家當中，匈牙利是獲得中國最多境外直接投資的國家。中國在2015年對這16個國家的累計直接投資總額，佔30%投資在匈牙利。歐洲出現金融危機後，為了打開亞洲新市場，匈牙利總理奧班(Viktor Orbán)於2010年宣布推行「向東方開放」政策，這恰好與中國「走出去」的策略互相配合。自從「16 + 1」模式及「一帶一路」倡議分別於2012年及2013年正式啟動後，中國與匈牙利之間的經濟和文化交流開始顯著增加。

中東歐國家之中，匈牙利向來是中國其中一個主要的貿易夥伴。2016年，中國從中東歐地區進口的總額中，匈牙利佔最大比例，進口額為35億美元，佔整個地區進口總額約23%；中國對中東歐國家出口，匈牙利排第三位，僅在波蘭和捷克之後。在這一年，匈牙利從中國進口54億美元貨品和服務，佔整個地區的12%。

匈牙利與中國的雙邊投資和對外貿易結算，帶來現成的人民幣流量，有助匈牙利在歐洲成功推動人民幣國際化。2013年，匈牙利成為第一個與中國人民銀行簽署貨幣互換協議的中東歐國家。2015年，匈牙利中央銀行(Magyar Nemzeti Bank)提出「布達佩斯人民幣倡議」，配合其「人民幣計劃」，以促進中匈兩國在人民幣和匈牙利福林市場的經濟合作關係。

中國銀行(BOC)自2003年起在匈牙利設立附屬公司，並自2014年起擁有1家經營全面業務的分行，目前地區總部也設在該國。2015年10月，該行選定在匈牙利設立中東歐首家人民幣清算中心，並於2017年1月推出歐洲首張人民幣和匈牙利福林雙幣借記卡。2016年4月，匈牙利成為首個發行以人民幣計價的主權債券的中東歐國家。

中匈經濟關係密切，涉及多個方面。2015年，匈牙利成為第一個與中國簽署「一帶一路」合作諒解備忘錄的歐洲國家。第一項合作成果是一項旗艦項目，就是連接布達佩斯和塞爾維亞首都貝爾格萊德的高速鐵路，全長350公里，將兩個城市之間的行程由目前8小時減至約3小時。

匈牙利積極參與「一帶一路」倡議，受到投資者的歡迎。今年4月，中國主要的電動汽車製造商比亞迪(BYD)，在匈牙利北部城鎮科馬隆(Komárom)建立第一所位於歐洲的全資巴士廠房。同時，幾家知名的匈牙利公司，包括世界領先的建築資訊模型(Building Information Modeling，BIM) [1] 軟件開發商Graphisoft，選擇了香港作為合作夥伴，拓展他們在「一帶一路」沿線的業務。

香港特區政府建議從2018年起，強制規定所有顧問和承建商在設計政府的主要工程時必須使用建築資訊模型技術。Graphisoft期望，除了在香港市場爭取更多客戶外，亦可以在香港接觸許多國際建築公司和室內設計公司。在蓬勃的亞洲地產發展市場中，這些公司也是重要的參與者。

新絲路的重要交匯點

比鄰烏克蘭的匈牙利邊境小鎮扎霍尼，其路軌可供寛軌和標軌列車行駛。

匈牙利的地理位置對其經濟發展影響甚大。該國位處歐盟/歐洲自由貿易聯盟的神根區東邊，因此在中東歐國家的區域分銷渠道中擔當關鍵角色。匈牙利與許多鄰國都有密切的經濟關係，其中包括奧地利、波斯尼亞和黑塞哥維那、克羅地亞、捷克、意大利、黑山、波蘭、羅馬尼亞、塞爾維亞、斯洛伐克、斯洛文尼亞及烏克蘭，使匈牙利成為中東歐地區一個熱門的多式聯運中轉站，便利東西雙向貨運往來。同時，匈牙利亦成為電子產品、汽車和資訊通訊科技行業的製造活動外判熱點。

匈牙利是一個被陸地包圍的國家，為了克服這個弱點，該國致力沿多瑙河的城市發展內河港口，其中包括傑爾格紐(Győr-Gönyü)、布達佩斯、多瑙新城(Dunaújváros)及包姚(Baja)，基礎設施先進，並有途徑通向黑海。此外，匈牙利位於兩個「全歐交通網絡」走廊的交匯點，同時公路密度屬歐洲第三大，不單方便通往全國各地，亦連接鄰近國家。

再者，匈牙利與「一帶一路」經濟體(如香港、卡塔爾和土耳其)之間的空運貨物航班正在增加。匈牙利擁有發達的交通運輸網絡，鞏固了該國作為中東歐貨運轉運中心的地位。2016年，布達佩斯機場處理了超過112,000公噸貨物，較2015年增加23%。為滿足持續增長的需求，該機場正在進行擴展工程。新增的貨運站將於2018年落成，以配合迅速增長的歐亞空運貨物交通，包括由盧森堡公司Cargolux營運，每周3班由香港直飛的貨運航班。

擴展布達佩斯機場，是「BUD:2020」發展計劃的一部分。這項計劃涉資500億匈牙利福林，折合約1.6億歐元。布達佩斯機場已開始在1號航站旁建造新物流基地，此外，亦準備在2號航站旁興建新大型倉庫和辦公大樓，名為Cargo City，以處理2號航站的貨機和客機貨運，估計落成後該機場每年可額外處理多達200,000公噸的空運貨物。

位於匈牙利東北部，比鄰烏克蘭的邊境小鎮扎霍尼，被視為「通往東方的大門」。

匈牙利的鐵路網絡亦在擴建和重組，藉此變得更現代化。布達佩斯至貝爾格萊德的高速鐵路項目屬於「一帶一路」的標誌性項目，計劃於2018年完成。這條高速鐵路有助連接匈牙利與亞得里亞海和地中海的海港，包括由中國遠洋海運集團經營的希臘比雷埃夫斯(Piraeus)港口。

俄羅斯與烏克蘭的衝突持續，干擾了通過歐亞鐵路來往匈牙利的交通。不過，匈牙利的基礎設施已為處理東西雙向鐵路運輸作好準備，特別是位於索博爾奇 - 索特瑪律 - 貝拉格州(Szabolcs-Szatmár-Bereg County)的扎霍尼(Záhony)轉運區。這裡曾經是歐洲最大陸港的所在地，當時主要負責處理匈牙利與前蘇聯的商品交換。

今天，扎霍尼被視為「里雅斯德-布達佩斯-基輔-莫斯科-霍爾果斯」運輸走廊的主要鐵路換車站；來自獨聯體國家及以外地方的中轉貨物，可由寛軌(1,520毫米)車廂換裝至標軌(1,435毫米)車廂。

匈牙利與烏克蘭之間有兩條跨邊境鐵路，一條連接匈牙利扎霍尼與烏克蘭喬普(Chop)，另一條連接匈牙利艾派爾耶什凱(Eperjeske)與烏克蘭巴季奧沃(Batyevo)。 資料來源：扎霍尼港

現時在扎霍尼中轉的貨物，主要是散裝貨和非貨櫃裝運的貨物，例如金屬、煤、礦物、工業用化學品、農產品及生產鋼、輪胎和塑膠製品的原材料，但在索博爾奇 - 索特瑪律 - 貝拉格州興建的新工業園，已吸引各式各樣的跨國大企業投資，涉及的產業包括伏特加裝瓶、木器、化妝品及LED製造等，預料對貨運列車服務大有需求。

文化交流的先驅

匈牙利亦非常積極推動與中國的文化和人文交流，特別在旅遊和藝術領域。設於布達佩斯的「中國—中東歐國家旅遊協調中心」於2014年開幕，而去年中國國家旅遊局亦在布達佩斯成立了第一個中東歐旅遊辦事處。這些都是中國和匈牙利合作推廣旅遊的成功例子。

1953年，匈牙利舉行了第一屆中國電影節。今年4月，中國與印度合拍、成龍主演的電影《功夫瑜伽》在匈牙利烏拉尼亞國家電影院(Urania National Film Theatre)舉行首映禮，可見電影是把中匈兩國人民聯繫起來的重要途徑。中國與匈牙利首部合拍的電影是《China, Hungary and the Soccer》，2013年在布達佩斯的北京匈牙利文化中心開幕禮上首映，非常成功。另一方面，匈牙利國家電影基金提供的資金，也有助推動兩國合拍電影的發展。

匈牙利國家電影基金(前身為電影公共基金，Motion Picture Public Foundation)不單振興本土電影業，亦吸引許多國際電影製作到匈牙利各地取景拍攝。這個基金採用後融資現金退還的形式，為電影製作提供財政支援，最多相當於製作支出的25%，但電影必須通過文化測試。基金亦在以下多方面提供專業支援，包括劇本創作、項目發展及製作適合在影院播映的足本劇情電影、紀錄片和動畫電影；以及協助拍攝完畢準備公映的電影進行國際市場營銷。

2016年12月，匈牙利國家電影基金已向超過80個電影項目批出製作資金，其中包括18項國際合拍計劃。由電影基金支持的電影，近期的成功例子有《天堂無門》(Son of Saul)，該片贏得2015年康城大評審團獎及2016年奧斯卡最佳外語片獎；以及Kristóf Deák 和 Anna Udvardy執導的《校園合唱團的秘密》(Sing)，該片奪得2017年奧斯卡最佳短片獎。

匈牙利國家電影基金的國際銷售和發行部門，是香港國際影視展(FILMART)的長期參與者。他們認為香港是一個高效率的平台，可向中國內地、日本及韓國市場的亞洲電影觀眾推廣匈牙利電影。香港國際影視展可說是歐洲電影交易市場(EFM，每年2月在柏林舉行)以外，另一個非常重要的影視業商貿平台。

1970年代，香港已經與匈牙利電影人結緣，打進全球市場。當年，著名的匈牙利電影專員Vajna András György在香港開始他的電影事業，成立泛亞影業有限公司(Panasia Films)。該公司於1976年被嘉禾電影收購，其後成為嘉禾的外國電影發行機構。

[1] 建築資訊模型(BIM)是為建築、工程及土木工程業建立溝通橋樑的創新科技。它是一個產生三維(3D)圖形的自動化過程，以及在整個建築生命周期以數碼形式提供建築數據。除了3D圖像外，BIM亦可提供更快速和有效的分析，節省設計及往後修改的時間和開支，令項目的成本控制和估算更理想。