一、概況

泰中羅勇工業園是由中國華立集團與泰國安美德集團在泰國合作開發的面向中國投資者的現代化工業區。園區位于泰國東部海岸、靠近泰國首都曼谷和廉差邦深水港，園區距曼谷市區114公里，距芭堤雅市36公里；距廉差邦深水港27公里，距素萬那普國際機場99公里。

泰中羅勇工業園自2005年啟動開發， 已被確定為「首批國家級境外經貿合作區」，經過12年的建設和招商，目前入駐中國企業已超95家，現已在泰國形成具有一定知名度和影響力的「中國境外經貿合作區」。

二、規劃與產業定位

園區規劃總面積12平方公里，一期1.5平方公里，二期2.5平方公里，三期8平方公里。包括一般工業區、保稅區、物流倉儲區和商業生活區，主要吸引汽摩配、機械、電子電氣、建材五金等中國企業入園設廠。

園區目標是建成中國傳統優勢產業在泰國的產業集群中心與製造出口基地，最終形成為集製造、會展、物流和商業生活區於一體的現代化綜合園區。

三、園區優惠政策

入園企業的中資企業享受企業所得稅最高八年全免、免繳進口機器關稅八年、以外銷為目的的進口原材料免繳關稅五年、可攜入外籍技工或專家及其配偶、外籍人士可擁有土地所有權等。

一、概況

巴基斯坦海爾-魯巴經濟區是由海爾集團與巴基斯坦魯巴集團共同投資的境外經貿合作區，於2006年11月開始建設，2009年7月通過商務部、財政部確認考核。

園區一期總面積33萬平米，中方已投資4269.7萬美元，總建築面積7.76萬平米，年產家電120萬台；目前入區企業7家，年營業額約3億美元；帶動直接就業崗位約5000個，年利稅約7000萬美元。

二、規劃和產業定位

巴基斯坦海爾-魯巴經濟區一期已全部完成招商，入園企業運營正常；二期規劃面積2平方公里，投資預計達14億元人民幣。因受巴政府優惠政策、土地補償政策的影響，二期專案招商及建設處於停滯狀態。

園區二期主導產業包括：家電、紡織、建材、汽車、農機等產業及配套。

三、基礎設施

水：使用地下水，資源比較豐富；

電：電力相對不足。目前工業園內有三種電力供應。

1）市電，原來是2.8MW，15年擴容後容量達到5.8MW。一般每天可保障連續16小時供電，其他8小時用電需要自行解決。價格15年18Rs/度。

一、概況

萬象賽色塔綜合開發區位於老撾首都萬象市主城區東北方17公里處，占地11.49平方公里，是萬象市新城區的核心區。開發區毗臨老撾450周年大道、13號國道、擴薩阿路，距離老泰第一友誼大橋僅10分鐘車程，距瓦岱國際機場19公里，距規劃新機場10公里，距中老鐵路貨運站中心位置僅1.5公里，具有突出的區位優勢。

開發區運營主體為老中聯合投資有限公司，公司由雲南省建設投資控股集團有限公司的海外投資平臺——雲南省海外投資有限公司與老撾萬象市政府共同出資組建，公司股本總額1.28億美元。2011年8月，老撾政府正式確立了開發區為老撾國家級經濟專區的地位。2016年8月，通過商務部、財政部的確認考核，正式成為中國國家級境外經濟貿易合作區。

一、概況

中國印度尼西亞聚龍農業產業合作區(以下簡稱「合作區」)採取「一區多園」模式建設，包括印尼加里曼丹島上的中加里曼丹園區、南加里曼丹園區、西加里曼丹園區、北加里曼丹園區，以及印尼蘇門答臘島楠榜省的楠榜港園區。其中，中加里曼丹園區、南加里曼丹園區、西加里曼丹園區以及北加里曼丹園區可輻射加里曼丹島10個種植園，楠榜港園區可借助其地理交通優勢作為棕櫚油精深加工中心和國際物流中心。

2011年，合作區由天津聚龍嘉華投資集團有限公司全資子公司天津市邦柱貿易有限責任公司投資開發建設，海外建設主體企業為印尼格拉哈公司，邦柱公司持有95%的股份。2016年8月，合作區通過商務部、財政部確認考核，正式獲批為國家級境外經貿合作區。

一、概況

中國印尼經貿合作區成立於2008年，由廣西農墾集團有限責任公司與印尼布米巴拉巴汽車裝配公司合作承建，是中國在印尼設立的第一個集工業生產、倉儲、貿易為一體的國家級綜合工業園區，也是廣西在境外設立的第一個經貿合作區。該合作區位於印尼首都雅加達東部的工業長廊，交通非常便利，距離雅加達市37公里，距離蘇加諾國際機場65公里，距離雅加達國際港口——丹戎不碌港50公里，距離萬隆128公里，正在建設的雅萬高鐵在合作區附近設有網站，可從雅萬高速37公里處進入園區。中國印尼經貿合作區所處的工業長廊，聚集了眾多來自中國、日本、韓國、台灣等國家和地區的著名企業，如上汽通用五菱、本田、三菱、HANKO輪胎、海爾等，產業聚集效應明顯。2016年8月，合作區通過中國商務部、財政部確認考核。

二、規劃和產業定位

合作區總體規劃面積455公頃，其中一期規劃建設205公頃，主要功能及產業定位為汽配製造、機械製造、農產品精深加工、建材、倉儲物流服務等；二期規劃建設255公頃，主要功能及產業定位為保稅物流、精細製造、智慧製造、商業餐飲及酒店配套等。總體目標是要將合作區打造成集工業生產、商貿、倉儲、服務為一體的現代化國際經貿合作區和中國優勢產業在印尼的重要產供銷倉儲集散中心。

一、概況

中國印尼綜合產業園區青山園區位于印尼中蘇拉威西省摩羅瓦裡縣，占地超過2000公頃，緊靠省際公路，與摩羅瓦裡縣車行距離約60公里，與肯達裡市車行距離約260公里。園區開發業主為中方控股的印尼經貿合作區青山園區開發有限公司（IMIP），主要承擔土地購買、性質變更並批租給園區內引入的專案公司，土地平整，道路、碼頭及園區基礎設施建設，園區行政、社會管理，園區安全保衛和環保等等職能。

中、印尼兩國政府都十分重視印尼青山園區的建設發展，並給予大力支持。2013年10月3日，中國國家主席習近平對印尼進行國事訪問期間，兩國元首在雅加達共同見證了印尼青山園區設立以及首個入園項目簽約。2015 年5 月29 日，印尼佐科總統親率五位部長及省長、縣長專程視察園區，宣佈首個入園項目SMI公司年產30 萬噸鎳鐵廠正式投產並發表重要演講。2016年8月，印尼青山園區通過中國商務部、財政部境外經濟貿易合作區確認考核。

一、概況

柬埔寨西哈努克港經濟特區是「一帶一路」上的標誌性專案，由紅豆集團主導，聯合中柬企業在柬埔寨西哈努克省共同開發建設，於2009年通過商務部、財政部首批考核確認，是中柬兩國政府認定的唯一中柬國家級經濟特區，致力於為中國企業搭建「投資東盟、輻射世界」的投資貿易平臺，打造「一帶一路」上合作共贏的樣板。該專案得到了中柬兩國領導人的高度關注及肯定，2016年10月，習近平主席出訪柬埔寨在署名文章中稱「蓬勃發展的西哈努克港經濟特區是中柬務實合作的樣板」，在與洪森首相會談時，雙方又多次提及，並將「繼續實施好西哈努克港經濟特區等合作項目」寫入中柬《聯合聲明》。

西哈努克港經濟特區緊鄰柬埔寨四號國道，距西哈努克國際深水港及火車站12公里，距西港國際機場僅3公里，海陸空交通便利。值得一提的是，2015年3月，柬埔寨王國政府發佈了《2015-2025工業發展計畫》，明確提出要把西哈努克省開發成為綜合性的示範經濟特區，西哈努克港經濟特區作為西哈努克省的名片被擺到了重要的位置。

經過十年的開發建設，西哈努克港經濟特區已從一片無水、無電、無路、無網的荒蕪之地發展成為了國際化工業園區，引入了來自中國、歐美等國家和地區的企業117家，解決當地就業2萬名。