中國內地
北歐商機：潔淨技術模範
北歐被譽為全球最環保的地區之一，完美詮釋了如何將國家或地區發展綠色經濟的承諾轉化為享譽全球的環保美談。北歐諸國大力推行環保措施，不僅更加重視漁林等傳統行業的環保工作，亦積極增強再生能源等領域的效益，同時發展配備可持續水源及廢物管理系統的智慧城市、智慧建築及綠色運輸。因此，若要發展潔淨技術並充分發揮這個迅速增長行業的效用，北歐是理想的合作夥伴。
北歐諸國推崇環保
北歐地區[1]再生能源的使用量領先歐洲各地。最新數據顯示，於2014年，冰島、挪威、瑞典、芬蘭及丹麥消耗的再生能源，分別佔最終能耗總量的77.1%、69.2%、52.6%、38.7% 及29.2%；與之相比，歐盟的平均值僅為16%。北歐地區的再生能源主要來自風力、波浪、潮汐、太陽、地熱、水力發電、生物質能及生物燃料。
北歐五國中，冰島、挪威、瑞典及芬蘭已於2014年提前達成2020年再生能源目標。北歐諸國深信其方法亦適用於全球各國，目前正積極向其他能耗大國推廣其先進的再生能源技術及應用方案。
盡管丹麥尚未達成其2020年再生能源目標(30%)，但已立下雄心壯志，於2025年前將首都哥本哈根(最大城市)打造為全球首個碳中和城市，並於2050年停止使用化石燃料，轉而全部以再生能源發電。目前，丹麥靠風能不僅可滿足國內電力需求，亦已開始向德國、挪威及瑞典等鄰國輸出電力。
準備進軍亞洲市場
北歐潔淨技術公司是綠色能源先驅，鑒於亞洲對再生能源的需求不斷增長，不少都有意物色商業夥伴，抓緊亞洲市場機遇，以獲取豐厚利潤。與此同時，亞洲各國亦正大力開發各種再生能源，例如生物質能、太陽能及風能，以減少對化石燃料的依賴。
盡管各國擁有的再生能源資源不同，但中國作為全球第一大能耗國(自2010年起超越美國)，能為北歐潔淨技術公司帶來無限商機。在中國，農業規模較大，水力資源豐富，而且隨著農村人口不斷遷入城市，城鎮化已成為快速推動經濟發展及提高生活水平的重要手段。專營生物質能發電、水力發電渦輪機及設備、防洪系統或城鎮規劃等業務的北歐公司，在中國應大有需求。
外商直接投資及研發合作的機遇
根據fDi信息部(fDi Intelligence)發布的2016/17年未來歐洲城市及地區(European Cities and Regions of the Future)排名，於歐洲中等規模的地區(居民介乎150萬至400萬)中，大哥本哈根地區(簡稱GCR)的外商直接投資策略最佳。GCR是覆蓋丹麥東部至瑞典南部斯科納(Skåne)的都會區，居民接近400萬，熟練僱員的數量居北歐首位。
GCR與歐洲大陸、北歐諸國及波羅的海諸國有密切聯繫，不但可接觸有逾1億消費者的市場，並有眾多頂尖公司集聚，經營再生能源、廢物及水源管理、循環及升級再造等業務，實力強勁，令這個都會區成為環保投資及創新的佼佼者。
GCR致力於在2020年前成為全球主要的投資及知識樞紐，與歐洲最負盛名的都會區並駕齊驅。現時，國際投資者可於GCR享受世界級的研發設施，而區內多個發展前景良好且增勢迅猛的科技領域，亦提供別具創意的營商環境。
舉例來說，自2010年起，馬爾默潔淨技術城市(Malmö CleanTech City)連同多家公司、大學以及多個城市一起打造綠色網絡，於馬爾默推廣潔淨技術創業。馬爾默位於瑞典最南端，是該國第三大城市(僅次於斯德哥爾摩及哥德堡)，已訂立目標於2020年前實現氣候中和(climate neutral)，並於2030年前100%使用再生能源。在此目標下，馬爾默已成功由污染嚴重的造船中心蛻變為潔淨技術中心，區內有眾多潔淨技術公司雲集。
馬爾默臨近MAX IV(新一代同步加速器輻射實驗室)及歐洲散裂中子源中心(European Spallation Source，簡稱ESS)(一種尖端科技的超級顯微鏡，能為可持續發展社會帶來新科技及創新)，日漸成為尖端生命科學及材料研究的熱點。生命科學、潔淨技術與智慧城市項目可進行跨界合作，並有眾多成功實例，包括於垃圾桶上安裝傳感器、智慧電網、採用LED的街道照明、納米粒子塗層電池(太陽能發電)及閉合式循環淋浴系統。
可供中國城鎮化借鑒的經驗
到2030年，預計約70%的中國人口(約10億人)將於城市居住。逾1億人由農村湧入城市，必然需要有效的城市規劃。為此，開發智慧城市成為越來越重要的國策，而相關科技在中國內地將大有需求。
為確保城市規劃可持續發展，而且考慮周詳全面，政府必須大力介入。舊有的能源、供水、污水及廢物處理等設施一旦需要進行翻新改造，而新的環保法例卻有更嚴格的規定，令其必須訂立全新的環保方案，則政府的介入力度將會更大。但是，政府介入亦會對有關項目的私人參與及日後銷路造成巨大阻礙。
為此，斯德哥爾摩作為歐洲第一個綠色首都[2]，在城市管理方面，一直保持可靠的環保信譽，並為未來制訂雄圖大計，歷來成績彪炳。例如，哈馬比生態城(Hammarby Sjöstad)是斯德哥爾摩首個生態城區，不僅是斯德哥爾摩未來發展的藍本，亦為全球城鎮可持續發展的最佳榜樣之一。
生態城市的構想誕生於1990年，當時斯德哥爾摩以此作為申辦2004年夏季奧運會的一項策略。申奧雖然失敗，但當地政府決定繼續推進計劃，將哈馬比生態城作為發展環保城市的試點，以滿足可持續房屋的龐大需求。
該生態城區由公私營機構合作共同開發，須設計及建造合共逾11,000個住宅單位，為25,000人提供獨立居所，同時須確保整體環境影響(廢物、水源及能源消耗)較20世紀90年代初期的典型城區減少50%。這個發展項目預計於2018年竣工。
哈馬比生態城所使用的環保方案根據哈馬比模式(Hammarby model)(一種閉合式生態循環系統)制訂，能形成封閉式循環，盡量減少廢物、水源及能量消耗，並盡可能進行循環及升級再造。
該區不僅於多個建築物表面及屋頂安裝太陽能電池及太陽能板，亦將居民產生的已處理污水及可燃廢物用作城市供暖、製冷、發電及生產沼氣。同時，生物降解物(例如食物垃圾及下水道污泥)亦可為城市巴士及約1,000個煤氣爐提供沼氣。
哈馬比生態城採用自動垃圾處理系統，以釋放更多城市空間，並減少繁重的交通負荷。該系統設有眾多垃圾槽，每個街區均設有回收房，而每個地區則設有廢物收集站，方便居民從源頭分類及處理廢物。
該區的生活垃圾及有機食物垃圾先由樓宇天井、大堂及垃圾房的特別垃圾入口或棄置槽收集，再由恩瓦克公司(Envac)地下管道系統的真空管道以高達每小時70公里的速度運往指定的收集站或吸污車。其他可回收物品(主要包括玻璃、紙板及金屬等包裝材料)則由樓宇內獨立回收房的傳統收集箱收集。
資料來源：恩瓦克
資料來源：恩瓦克
除生產/使用綠色能源及管理生活垃圾外，該區亦大力推行出行環保，鼓勵大部分居民騎單車、走路或乘坐公共交通工具，例如途徑市中心的輕鐵以及往來斯德哥爾摩內城的固定巴士及渡輪服務。同時，該區亦引入或鼓勵採用其他綠色交通方案，如汽車共乘及電動車，盡量減輕來往哈馬比生態城的交通對環境造成的負擔。
哈馬比生態城大獲成功後，斯德哥爾摩市議會(Stockholm City Council)為進一步提高該市發展為一個氣候適應社會的雄心壯志，自2010年起已著手打造另一個世界級的生態城市項目，即「斯德哥爾摩皇家海港」(Stockholm Royal Seaport)。該智慧城市位於舊有的工業及港口區，臨近斯德哥爾摩市中心，預計將於2030年左右全面竣工。屆時，皇家海港將不會使用任何化石燃料，環保要求甚至會較哈馬比生態城更高。
從哈馬比生態城與斯德哥爾摩皇家海港的發展，不難看出，瑞典不僅有決心開發、推廣及落實新能源及環保方案，亦有能力制訂全面的可持續發展城市規劃系統。該等系統所採用的創新環保技術及方案亦可推廣至其他國家，以供使用。
香港如何把握北歐商機
市場對開發及應用再生能源及節能技術有迫切需求，為香港、中國內地及北歐諸國提供進一步推廣及加強三邊合作的契機。
目前，北歐諸國已向香港及中國內地推廣潔淨技術。不僅如此，越來越多中國內地公司亦開始與北歐科技公司共同進行潔淨技術領域的研發活動，甚至直接參與北歐地區的潔淨技術項目，顯示中國內地企業極為希望開拓國際市場。
例如，於2016年2月，武漢的陽光凱迪新能源集團(目前於中國及越南設有約30間生物質能工廠)宣布投資10億歐元，於芬蘭凱米興建以木材為原料的生物質油工廠。倘該項潔淨技術投資項目取得成功，將是中國迄今為止對芬蘭的最大宗投資。
香港是中國內地對外直接投資的渠道，亦可協助北歐公司引進、篩選及管理來自中國內地的潔淨技術投資，並提供相關專業服務，方便投資。同時，香港公司亦可代表或協助北歐潔淨技術公司於香港、中國內地及亞洲其他國家尋找合作夥伴，接觸相關政府機關及投資者，並將相關研究成果及創新科技商品化，或者進行轉讓及授權。
中國內地及北歐諸國的公司樂於共同進行研發活動並分享專業知識。為此，香港公司應於北歐地區加強推廣工作，展示其作為亞洲科技交易市場的優勢，讓北歐公司深入瞭解港商可以發揮的功用。
事實上，北歐的潔淨技術公司對香港並不陌生。多間北歐公司已於香港開展項目或設有業務代表處。舉例而言，瑞典領先的潔淨技術公司恩瓦克(自動真空垃圾收集系統的發明者及主要供應商)已於1984年在香港開設全資附屬公司，為中國內地的項目提供技術支援。該公司亦於香港開展各類項目，包括中環匯豐總行大廈，並為香港房屋委員會、科技園、添馬政府總部、赤鱲角機場的空中廚房、啟德政府合署及港安醫院進行垃圾收集系統安裝工程。
北歐潔淨技術公司於香港的業務獲得佳績，加強了香港作為理想測試地點的角色，並證明北歐諸國的創新環保科技適用於人口密集的小型城市。此外，香港亦得以成為亞洲其他城市的典範，印證了經濟增長與提高環保意識及制訂更為嚴格的環保標準並無衝突。
值得注意的是，北歐多國政府以及瑞典商業銀行北歐斯安銀行(SEB)(世界銀行於2008年發行全球首宗綠色債券的包銷商)等金融機構長期以來一直大力推動全球綠色債券市場發展，此舉是吸納私人資本對抗全球氣候變化的關鍵一步。於巴黎舉行的聯合國氣候變化框架公約第21次締約方會議(COP21)，已將綠色債券定為全球城市、地區及政府綠色融資的重要渠道。倘北歐及香港金融機構加強合作，應可發揮一定作用，有助達成2020年前每年融資1,000億美元支持發展中國家對抗氣候變化的目標。
舉例來說，新疆金風科技公司已在香港發行中國首宗企業綠色債券。此外，於2015年12月22日，中國人民銀行及中國金融學會綠色金融專業委員會亦分別頒布《綠色債券發行指引》及《綠色債券支持項目目錄》，令中國成為全球第一個頒布官方綠色債券發行規定的國家。目前，綠色債券迅速成為中國潔淨技術公司的融資利器。
於「十三五」規劃期間，中國每年至少須投資3,500億美元(2萬億元人民幣)解決環境問題，方可為未來20年打下堅實基礎，以實現綠色、繁榮且具彈性的經濟。其中，約85%的投資將來自私人資本領域，特別是債務市場。
新出台的綠色債券指引將會改變目前由歐洲及美國公司主導的全球綠色債券市場面貌。同時，中國內地對綠色融資的需求日益龐大，亦有助鞏固及宣揚香港作為國際金融中心的地位及優勢。
[1] 北歐地區主要包括丹麥、芬蘭、冰島、挪威及瑞典，但本文把冰島及挪威剔除，因為前者市場規模細小，而後者的工業基礎較薄弱。
[2] 歐洲第一個綠色首都於2010年頒發，至今共有7個城市獲頒這個稱號，分別是瑞典的斯德哥爾摩、西班牙的維多利亞、丹麥的哥本哈根、英國的布里斯托、斯洛文尼亞的盧布爾雅那以及德國的埃森。
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「一帶一路」商機：南非清真食品分銷商物色香港夥伴
南非致力拓展清真食品出口業務，主攻亞洲市場，抓緊「一帶一路」倡議衍生的龐大商機。
「一帶一路」倡議勾勒出進入亞洲市場的新路線，引起了非洲企業的注意。他們對亞洲消費市場深感興趣，希望覓得合作夥伴。當中，不少南非清真食品生產商對香港寄予厚望，認為是一個理想門戶，有助他們出口更多清真食品到亞洲各地。
預期到2030年，全球穆斯林人口將達22億，佔全球消費者總人數約四分之一。毫無疑問，這個重大的人口趨勢意味市場對清真食品的需求有增無減。
估計全球清真食品業總值2.3萬億美元，為周邊產業帶來豐厚商機。清真食品市場急速擴張，多個國家都期望分一杯羹，南非是其中之一。
雖然南非的穆斯林人口相對較少，但卻是全球其中一個重要的清真食品生產地和認證中心。南非的出口商有充分理由相信，亞洲是增長最快的清真食品市場之一。預計到2030年，全球80%穆斯林人口居於亞洲。
南非國家清真管理局(South African National Halaal Authority)是南非主要的清真產品認證機構，發言人Ebi Lockhat稱，南非向來有不少清真食品生產商，只不過現在才開始活躍於國際市場，到穆斯林國家參加商貿展覽，同時伺機拓展國際市場。
南非制訂了嚴格的認證標準，監管國內的清真食品生產制度，以確保產品符合穆斯林消費者的要求。穆斯林只可以食用有恰當認證的清真食品，這些認證就是向他們提供保證，該等食品的生產方式完全符合伊斯蘭教律例。
為此，南非政府正推行多項計劃，進一步提升該國在清真食品業的地位。當局出資10億蘭特(折合約6,700萬美元)，計劃興建清真食品加工工業園，藉此提高南非的清真食品出口能力，令南非清真食品在國際市場的佔有率倍增。當局正在開普敦進行可行性研究，以便選定最佳園址。
工業園落成後，將匯聚多家清真食品製造商及服務公司，形成清真食品產業群。南非的西開普省政府期望，工業園可以吸引全球公認的清真認證機構進駐。
西開普省政府認為，清真食品業可以推動該省經濟增長及創造就業機會，因此，當局把發展清真食品業列為重點項目。該省的經濟機遇部長Alan Winde宣布工業園發展計劃時表示，清真食品業的年增長率估計達20%，是全球增長最快的消費領域之一。因此，當局著力推動省內的清真食品業發展。
Alan Winde認為，認證對清真食品業的發展也是十分重要。除了為現行的認證標準制訂指引外，他們亦會與合適的認證機構合作，嘗試訂立符合環球市場需要的統一標準。
全新的工業園由西開普省政府與馬來西亞政府合作規劃。馬來西亞政府認為，全球穆斯林人口有增無減，清真食品確實供不應求。2015年，Winde率領代表團到訪馬來西亞，目的是加強西開普省與馬來西亞的貿易聯繫。
其後，工業園的另一個合作夥伴「西開普省優質食品計劃」(Western Cape Fine Food Initiative)與馬來西亞政府—工業高科技集團(Malaysian Industry-Government Group for High Technology)簽署長期合作協定，期望有助兩地的清真食品業建立長遠夥伴關係。
1970年代，馬來西亞是首個為清真食品生產訂立認證標準的國家。時至今日，這些標準依然是全球公認的認證指標。馬來西亞也是亞洲清真食品市場樞紐。馬來西亞在生產清真食品方面經驗豐富，信譽良好，新協定簽署後，南非的清真食品生產商受惠良多。
亞非夥伴關係
現在，中國亦有意擴大在全球清真食品市場的佔有率，而此舉某程度上與中國提出的「一帶一路」倡議有關。一帶一路是個遠大的願景，沿線不少國家都有許多穆斯林聚居。
因此，中國希望向這些國家出口清真食品，滿足當地穆斯林所需。不過，在全球清真食品總出口中，中國公司的佔有率不足1%，期望將來可以大幅增加。
雖然有此雄心，但是中國食品業聲名不佳，拖累了不少國內供應商。生產商必須提供受到適當監管及取得認證的清真食品，才有機會與區內的分銷商合作。
在一帶一路倡議中，香港擔當超級聯繫人的角色，是個理想的清真食品加工及分銷樞紐，相信很多南非供應商亦渴望與港商合作。另一個好消息是，現在蘭特匯價跌至歷史新低，進口商採購南非產品的成本較1年前降低了約33%。
西開普省優質食品計劃行政總裁Nazeem Sterras談及亞洲與非洲清真食品業的合作前景時表示，馬來西亞、新加坡及中國等國家是清真食品的重點市場，特別是東盟，為分銷商帶來龐大商機。估計整個亞洲清真食品市場全年總值約4,100億美元。他認為，香港可以發揮積極作用，把清真食品品牌引進這些重點消費市場。
特約記者 Mark Ronan 開普敦報道
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英中共建一帶一路案例報告 2016
英中貿易協會
“一帶一路”倡議由習近平主席在2013年提出，目的是改善和創造中國與世界其他地區的新貿易路線、連接和商機。“一帶一路”沿線覆蓋亞洲、歐洲、中東和非洲的60多個國家，由兩大主要元素構成:
“帶”是指“絲綢之路經濟帶”，旨在通過以下途徑加強和開發陸路路線:
- 建設一個“歐亞大陸橋”: 一個由中國東海岸直達鹿特丹/西歐的物流鏈；
- 建立若干經濟走廊，將中國與蒙古、俄羅斯、中亞和東南亞相連接。
“路”是指21世紀海上絲綢之路—這是一條海上路線而不是一條陸路路線(借用了古老的海上絲綢之路典故)，從中國的東海岸經南海和印度洋向西到達歐洲。 “一帶一路”倡議的主要目標包括:
- 促進中國欠發達地區尤其是西部地區的發展繁榮。
- 為中國與“一帶一路”沿線各國開發新的合作機遇: 這些國家中很多都是發展中國家。
- 推進沿線各國互聯互通、經濟發展和一體化。
據估計，“一帶一路”沿線國家總人口佔世界人口三分之二，但GDP僅佔世界GDP三分之一。基礎設施是“一帶一路” 沿線國家經濟發展的關鍵。 中國企業在建設中國持續擴展的公路、鐵路、機場和發電設施等現代化基礎設施網絡中已積累了豐富經驗，且擁有絲路基金和亞洲基礎設施投資銀行等新設金融機構的資金支持，時刻準備着擁抱這些新機遇。
進入陌生、有挑戰性且往往是高風險的業務領域和地理環境有利於英國公司發揮專長。正如這份個案研究報告所表明，通過建立強有力的合作伙伴關係，中英兩國企業可以發揮各自的獨特優勢，這些伙伴關係已經成為“一帶一路”沿線閃耀奪目的合作範例。
在這份報告中，您可以看到21項個案研究，它們共同展示了中英兩國企業的遠見以及合作帶來的裨益。匯豐銀行協同中國兩家銀行已為孟加拉國的一個發電廠提供了債務貸款，設計，諮詢，工程和建築領域的專家由中國主要企業提供；英國石油和天然氣公司BP正在為其長期合作伙伴中石油和中海油分別在伊拉克和印度尼西亞的項目提供服務和專長支持。英國企業年利達律師事務所(Linklaters)已為中國的銀行就在巴基斯坦的煤礦及附屬電廠融資提供了法律服務；而畢馬威正在為在尼日利亞尋求融資項目的一家中國的銀行提供諮詢服務。這些項目突出的一點就是簽署了 很多具有開創性的協議，如倫敦金屬交易所和數家中國機構簽署協議，建立“一帶一路”沿線金融和物理連接。中國企業還利用在英國積累的技術、專門技能和人才來把握在第三國的市場機會。中英關係作為進入國際業務的跳板，正在為中英兩國創造雙贏局面。
從報告中可以明顯看出，從亞洲到中東，從非洲和東歐，以及在“一帶一路”沿線國家，英國企業已經在與中國企業開展合作，助力“一帶一路”願景變成現實。通過突出這些個案，英中貿易協會希望可以鼓勵更多中國企業和英國企業緊跟他們成功的步伐。
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「走出去」發掘「一帶一路」商機(專家意見一)：風險管理的關鍵
中國海外投資活動現已遍及歐、美、亞洲等地區，涵蓋信息通訊、生物科技、能源、汽車、房地產、金融及商業服務等廣泛領域，而中國企業亦開始意識到需要利用專業服務，以應對不同的投資風險，以及確保投資項目符合有關國家的法律要求。不過，隨著中國投資逐漸向「一帶一路」擴展，部分投資地的法律環境有欠完備，「走出去」企業可能會面對更高的投資風險，亟需專業服務的進一步支援。香港法律業者不僅熟悉先進國家的法律及投資環境，同時可憑藉其廣泛的國際網絡，為內地企業前往「一帶一路」投資進行有效的風險評估，並針對投資項目的可行性提供策略性建議，有助在落實投資後確保項目可持續發展。
瞭解投資地的法律環境
不少內地投資者在「走出去」時已積極尋求外國的法律法規信息，以便在投資規劃前便了解對有關投資項目的影響。香港孖士打律師行合夥人譚鳳筠律師在接受香港貿發局訪問時說：「以中國在北美的投資活動為例，近年較多內地企業投資當地的高新技術產業，包括聯想集團、百度、中國資本聯合體Uphill Investment在美國的併購活動。而典型內地企業在選擇目標行業、公司進行收購合併時，往往需要考慮一籃子因素，作為評估項目風險及可行性的基礎。」
「這些因素包括收購目標的核心技術、知識產權是否企業所需，能否將取得技術引入內地加以應用、或用以開拓當地市場，以及收購後如何整合業務達致優勢互補等目的。此外，內地企業亦須瞭解當地的投資優惠政策，及是否存在行業准入或其他限制性規定等。在這些前提下，內地企業需要具備特定知識的專業人士為有關項目進行投資前的盡職調查，及提供具體投資方案建議，並設計合適交易架構以符合投資地的法律要求、限制性規定等。」
譚鳳筠律師舉例說，部分在美國的外國投資須按美國的《外國投資與國家安全法》(Foreign Investment and National Security Act)規定向美國外國投資委員會(CFIUS)報送有關擬議交易的信息。有關規定的重點審查行業包括國防、能源、基礎設施、製造、科技、通訊、交通運輸及其他行業；若投資不符合相關規定，CFIUS有權建議美國總統阻止、調整或撤銷有關外國收購。例如投資涉及美國高新技術領域時，內地企業便須因應美國技術出口管制制訂應對策略：
美國的出口管制法(Export Administration Act)
限制將敏感技術和技術資料披露、轉讓給其他國家。
併購交易中給CFIUS的申報，須說明被併購國企業有否憑許可證出口任何商品。
即使不涉及併購，例如將薄膜太陽能技術的非獨家許可授予中國公司，便有可能需要獲得某種形式的出口許可證。此外，美國政府目前禁止美國公司將任何與超級電腦相關的技術出口到中國。
應對策略
在美國投資並獲取技術和技術資料已有可能被美國政府視為出口，因而需要美國政府批准，所以在考慮投資及開始盡職調查前，內地企業便應熟悉相關法規。
在盡職調查中應對目標公司業務是否受限於出口管制進行詳細的調查和分析。
投資「一帶一路」的風險管理
另一方面，中國企業近年亦積極前往亞洲、中東等地，希望尋求轉移產能、擴大貿易、開發資源和採購原材料等投資機會，以便發掘中國推進「一帶一路」的商機。
譚鳳筠律師特別指出，相對歐、美等先進地區，部分「一帶一路」國家不是熱門的外來投資接收地，而且一些國家仍未具備與國際接軌的法律制度，更欠缺對外來投資的法律法規要求，相關政府部門亦可能沒有管理外來投資的經驗，不但影響對外來投資項目的審批和有關項目的談判進程，更有可能在落實投資後，出現法律變更或新的實施細則，使投資者大失預算，直接影響整個投資項目的可持續發展。
面對類似的制度問題，譚鳳筠律師提醒內地企業投資「一帶一路」國家時，須留意有關的額外風險。她認為，內地企業在開始策劃「一帶一路」投資，除了進行如投資歐美國家時的一般盡職調查，瞭解投資地的法律法規外，亦須瞭解「一帶一路」當地的具體投資情況，在有需要時主動向投資地的有關政府部門、投資夥伴等提供符合國際標準的投資意見，以便雙方能在規劃前期便能全盤審視整個投資項目，並充分考慮有關投資條款，以便磋商能達致雙贏的投資計劃，以及避免日後不必要的糾紛等。所以，內地投資者須具備國際投資經驗和當地知識，或利用有關的專業服務，制訂合適「一帶一路」的投資策略，才能有效控制風險。
譚鳳筠律師說：「香港的法律業者一方面熟悉先進國家的投資法律環境，擁有豐富國際經驗的服務團隊，能協助內地企業符合歐美等地對外來投資者的要求，而且可通過廣泛的國際網絡，充當國際項目牽頭人統領不同地區的專業團隊，及具備當地經驗的相關專家，為內地企業的『一帶一路』投資項目進行盡職調查，同時提供度身訂造的策略性建議和可行性方案，以切合不同投資地的實際情況。而香港的服務平台擁有廣泛優勢，例如資金自由流動、簡單及低稅率制度等，加上高效的營商環境，能便利投資者設立特殊目的公司、重整併購交易架構，以方便日後持有、轉移、轉讓併購目標公司的股權或資產，和對有關項目進行融資和處理跨國稅務安排等，可為內地投資者提供一站式專業服務，協助他們走出去投資海外，發掘『一帶一路』商機。」
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絲綢之路，意蘊深長
香港城市大學商學院 CITY BUSINESS Magazine
沉寂百年之後，曾經的中亞通衢今天再次華麗登臨歷史的舞台。就此，城大商學院雜誌編緝Eric Collins探幽索隱古代絲綢之路的緣起，並追尋二十一世紀新絲綢之路的深意所在。
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中國目前是世界第二大經濟體，並且躋身全球最大消費市場之一。可是，面對全球經濟增長放緩，以及內銷和出口步伐減慢等挑戰，不少中國企業遂積極尋求轉型升級，並通過發展品牌業務，希望增加其產品或服務的附加價值、提升競爭力，同時向外開拓更多新市場。但有專家提醒，這些企業須制訂長遠及全面的品牌策略，輔以適當的市場定位，才能建立具可持續性的品牌業務。而香港的品牌設計師在服務跨國公司方面經驗豐富，可為內地企業提供一站式服務，同時開拓內地及海外市場。
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「香港品牌協會」創會主席、「MCL品牌設計策劃有限公司」首席品牌顧問吳秋全先生對香港貿發局表示，現時內地廠商其實很清楚品牌價值，以及願意花費投資開發具創意的新產品、新服務，但很多企業投放在建立及推廣品牌的資源不足，而且部分很容易受短期的市場熱潮影響，而偏離原有的業務發展；此外，不少企業缺乏較長遠的發展策略，並且希望利用例如地區品牌發展方法，拓展全國以至國際品牌業務。在資源投放不足情況下，有關企業難以達到轉型升級的預期效果。
他舉例說：「內地市場在以往經濟急速擴張時期，一度盛行奢侈消費文化，吸引不少餐飲及消費品等企業在沒有考慮清楚其業務發展前，便貿然跟隨潮流改變其營銷策略，追逐短期利益。當這些熱潮退卻後，他們便顯得無所適從，部分企業甚至急速改變其市場定位，破壞推廣及營銷活動的持續性，難免為消費者及市場帶來混亂信息，直接影響他們的品牌及企業形象。」
吳秋全先生說：「全盤策略對品牌業務發展至為重要。例如內地網購熱潮近年不斷升溫，使企業一方面難以忽略發掘網上商機，但對於定位較高端市場的企業，卻需要考慮如何平衡線上及線下業務發展，以避免網購予人低價路線的感覺而影響整體的品牌形象，及因為短期利益而忽略企業的全面發展需要。」
維護整體品牌價值
「至於『走出去』發展海外市場方面，雖然部分『一帶一路』市場相對先進國家的購買力有所不同，但內地企業仍需避免在『一帶一路』低價促銷，而罔顧整體銷售及品牌發展布局，以避免在現今全球化、資訊流通情況下，影響企業在其他市場的業務發展，若果以不合適的策略開拓個別市場而影響整體企業形象及品牌價值，有可能得不償失。」
他認為，「一帶一路」不乏具長遠發展潛力市場，加上新興市場數量畢竟有限，所以內地企業可以考慮在其他競爭者還未抵達前，先行挑選合適的「一帶一路」市場，快人一步利用有效的推廣及營銷策略，以發掘當地的市場潛力。
事實上，不少內地企業正積極「走出去」尋求品牌設計及推廣策略有關的支援服務，希望完善他們的品牌業務，同時開發內地和海外市場。吳秋全先生指出，香港的品牌設計師熟悉國際市場潮流，又認識中國文化及消費習慣，並且在服務跨國公司方面經驗豐富，可有效協助內地企業「走出去」，填補內地在瞭解外國文化和商業習慣方面不足之處，協助客戶同時發展在內地及海外市場的品牌業務。他補充：「除品牌設計外，香港不乏市場營銷、產品設計、企業管理及培訓等相關的服務產業，可在短時間內隨時支援香港設計師為內地企業提供一站式服務，是香港優勢之一。」
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推進一帶一路須先消除東南亞國家疑慮
東南亞國家對中國的地緣政治意圖存有疑慮，令「一帶一路」項目在東南亞的開展受阻。
「一帶一路」倡議在東南亞的進展不如在南亞及中亞般順利，原因之一是南海局勢持續緊張，一些東南亞國家對中國的地緣政治意圖存有疑慮。
現時，東盟10國一方面關注中國在南海的政治意圖，另一方面又期望進一步加強對華貿易關係。外界普遍認同，東南亞可以受惠於一帶一路倡議的投資項目。亞洲開發銀行估計，由現在到2020年，東南亞需要投資1萬億美元發展基礎建設，才能保持現有的經濟增長水平。
北京中國社會科學院國際戰略研究室主任薛力說明一帶一路倡議面對的挑戰。他認為，中國招攬東南亞國家的工作做得不夠多。相反，這些國家對中國的疑懼卻有增無減。
對東南亞國家來說，新加坡—昆明鐵路就像一個試驗場。這條高鐵路線將貫穿老撾、泰國及馬來西亞，以新加坡為終點，全長逾3,000公里。不過，至今工程進展並非如中國所願。
老撾段的興建工程已經延期。由於老撾未能負擔70億美元的工程費用，因此很可能由中國全數支付。泰國方面，談判已經中斷，現在泰國政府只願意興建部分路段，不會延伸到老撾邊境。而且，泰國打算自行融資，拒絕中國參與。
新加坡—馬來西亞延線的工程合約將於明年決定花落誰家，現時以多家中國及日本公司呼聲最高。不過，一些東南亞國家不滿中國要求過分，融資條件不利。2014年，緬甸以興建工程會影響當地環境為由，退出鐵路項目。
印尼亦出現類似情況。雅加達—萬隆高鐵項目總值51億美元，被視為一帶一路倡議取得初步成功的例證，但現在也許需要更多資金才可完成工程。此外，印尼不滿中國漁船闖入該國水域，但已嘗試低調處理，表示純屬「海洋資源爭端」，以免令中國投資者卻步。相比之下，菲律賓的態度較為強硬，主要原因是中國並非主要貿易夥伴。現時，在東盟成員國之中，菲律賓和越南對一帶一路倡議的背後意圖疑慮最大。
新加坡在南海不涉及直接的利害關係，依然十分支持一帶一路倡議。今年3月，新加坡總理公署部長陳振聲強調，一帶一路倡議十分重要，有利加強與中國及鄰國的聯繫。
陳振聲表示，一帶一路倡議帶來大量機遇，讓新加坡以至廣大東南亞地區的商界與中國加強合作。中國與東南亞及世界其他地區越趨融合，合作越多，對東南亞乃至全球經濟越是有利。
今年，中國與新加坡簽署了多項備忘錄。4月，新加坡國際企業發展局與中國的國有商業銀行中國建設銀行簽訂備忘錄，向參與一帶一路項目的中國和新加坡公司提供300億美元。現時，兩家機構正與約30家公司商討基建及電訊發展項目。
在6月，新加坡國際企業發展局與中國工商銀行簽署另一項備忘錄，提供900億美元支援參與一帶一路項目的新加坡公司。
特約記者 Ronald Hee 新加坡報道
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「走出去」發掘「一帶一路」商機(專家意見三)：時尚之都顯魅力
中國企業越來越重視提升產品設計能力，用以進一步開拓內地和海外市場。香港貿發局相關的調查亦顯示，內地企業對香港的設計服務需求殷切，希望達到增強競爭力、轉型升級目的。而香港設計師協會的劉志海先生認為，無論是內地及新興市場的消費者，對各類消費品及服務需求日增，雖然他們的購買力與發達國家相比仍有一段距離，但對產品設計、服務質量等有一定要求，是希望開拓有關市場的業者不可忽略的重要一環。
「一帶一路」消費者對產品有所要求
劉志海先生[1]在接受香港貿發局經貿研究訪問時說：「不少內地企業希望利用多餘的產能開拓新興市場，以彌補受環球經濟拖累的內銷及出口往成熟市場的銷 售。不過，雖然部分新興市場需求的產品檔次未必能與成熟市場看齊，但大多數消費者仍希望購買物有所值的優質產品，以提高生活水平。例如內地企業開發『一帶 一路』市場時，亦須顧及產品的設計及質量是否合理，並在當地提供合適的銷售服務，如果只希望售賣過剩的庫存，便難以真正開拓當地市場。」
（相片由NowHere® Design Ltd.提供）
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他指出，無論在成熟或新興市場，消費者在考慮質量及功能的同時，普遍亦希望購買時尚潮流產品。他說：「與發達國家的成熟消費者不同，部分內地及『一帶一路』市場的消費者，其實不能完全掌握產品的潮流趨勢，所以欠缺設計內涵的產品，亦可能因為價格或其他因素，有機會在市場大賣，但當新的競爭者加入市場追逐消費者的購買力時，便可能陷入割喉式的低價競爭，使業務難以持續發展。所以，內地企業亦需要加強產品設計及質量，才能有效維護消費者對產品以及企業的支持。」
掌握時尚潮流脈搏
「內地及亞洲各國不乏具潮流觸覺的設計師，但卻缺乏密集的時尚生活土壤。事實上，香港不但是東西文化交融的國際城市，更是亞洲區內的時尚之都，特別是內地及東南亞的中產消費者視香港為亞洲生活潮流指標。一方面，外國知名品牌進入內地市場時，大多以香港作為跳板；而區內以至其他『一帶一路』市場的消費者，亦多有參考香港的生活潮流習慣，以掌握亞洲及西方國家的時尚潮流脈搏。」
（相片由NowHere® Design Ltd.提供）
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劉志海先生認為，香港可在產品設計、款式及有銷售和推廣服務等，為內地企業提供專業的設計師服務，不但能幫助內地產品迎合國際時尚潮流，並且符合國際市場的標準，例如產品的使用符合環保要求、所用物料可循環再造、生產過程不浪費物料/不產生污染，並且不影響人體健康等，同時在市場傳達有關企業能符合國際認可的社會責任（Corporate Social Responsibility）信息，為產品及企業在當地市場建立正面形象。
劉志海先生現時擔任香港設計師協會環球設計大獎（GDA）2015 - 2016委員會主席。香港設計師協會目前擁有超過700名設計師會員，該會自1975年設立的環球設計大獎（GDA），不單只多年來表揚業內卓越的設計成就，同時已成為亞太區最具規模的跨界別設計比賽之一，有助提升香港成為亞太區其中一個重要的創意中心。
[1] 劉志海是NowHere® Design Ltd.的創辦人及創作總監。NowHere® Design Ltd.是一家主要從事建築室內設計及品牌空間策劃的香港設計公司。
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中國「走出去」拓展「一帶一路」機遇：西部企業的服務需求
中國內地企業近年積極投資海外，加上國家推進「一帶一路」發展戰略等因素，使中國於2015年連續第四年成為全球第三大對外投資來源地。事實上，不少內地企業加緊「走出去」尋找品牌、技術或其他資源，以增強競爭力，和引進外國合作夥伴優勢，希望進一步開發中國和海外市場。
香港貿發局最近在中國內地西部地區進行問卷調查，結果顯示為應對融資困難、生產成本上升及市場放緩等挑戰，內地企業極希望向外尋找專業服務，包括品牌設計及推廣策略、市場營銷、產品開發設計、金融、法律等專業服務支援，以便「走出去」轉型升級。
「十三五」對外開放新局面
中國不單是吸收外來投資的熱門地點，亦同時躋身全球主要的對外投資來源地。事實上，中國近年大幅放寬境外投資管理措施，促進企業「走出去」投資海外，並推動「一帶一路」發展戰略，希望加強與「一帶一路」沿線國家互利共贏合作。
2016年3月通過的「十三五」規劃[1]強調在未來五年間(2016-2020)，中國要構建全方位開放新格局，除了鼓勵企業「走出去」建立海外市場銷售網絡，和引進外國夥伴優勢增強競爭力外，並且會完善「一帶一路」雙邊和多邊合作機制，推動中國企業在沿線國家投資合作，推進基礎設施互聯互通、貿易暢通，和加強能源、產業鏈合作等。可以預期，中國的對外投資活動勢將進一步擴展。
(註：更多有關「十三五」規劃詳情，請參閱香港貿發局研究報告：綜觀中國「十三五」規劃綱要機遇)
世界第三大直接投資來源地
聯合國UNCTAD最新資料顯示[2]，自2012年起中國已連續第四年成為全球第三大對外直接投資來源地。中國對外直接投資總額由2014年的1,231億美元，上升至2015年約1,276億美元水平，僅次於美國(3,000億美元)和日本(1,287億美元)的投資金額。
雖然中國近年步入經濟增長較慢的「新常態」，但卻逐漸成為部分發達國家主要投資者的其中一員，特別是通過跨國併購的投資行為日漸增加，而且由過去集中能源與天然資源類別，轉向批發零售、交通運輸/倉儲、房地產開發等多元領域發展；此外，亦有不少中國企業與外國夥伴進行科技合作項目，或與外國品牌開展各類型的商業合作活動，以便進一步開拓中國和海外市場。
另一方面，中國對「一帶一路」沿線國家的直接投資亦不斷增加，由2004年只有約4億美元水平的投資流量，大幅上升至2014年的136.6億美元，每年平均增長率約為43%。商務部數字顯示，2015年中國企業共對49個「一帶一路」沿線國家進行合共148億美元的非金融類直接投資(+18.2%)，佔中國當年對外非金融類直接投資總額12.6%，這些投資主要流向新加坡、哈薩克、老撾、印尼、俄羅斯等。
值得注意的是，不少中國內地企業選擇香港作為他們對外投資的主要通道，除了香港作為區內的國際金融中心、擁有資金自由流通等優勢外，香港的豐富全球性通訊及市場網絡資源，以及專業服務一應俱全等，也是吸引內地企業選擇利用香港平台「走出去」的主要因素。
根據商務部數字，2014年中國內地通過香港進行的對外直接投資達709億美元，佔同年內地對外投資總額57.6%。以截至2014年底的累計投資計算，內地通過香港進行的對外投資達5,099億美元，佔內地累計對外投資總額57.8%。[3]
「走出去」拓展「一帶一路」機遇：首選香港平台
中國沿海地區包含不少較早對外開放城市及經濟區域，隨著中國經濟和對外投資活動不斷擴展，珠三角、長三角及環渤海等沿海地區省市，便成為對外投資的主要來源地。另一方面，包括四川省及重慶市的西部地區，在「西部大開發」和其他優惠政策，以及有關省市的招商引資努力下，西部經濟近年亦得到長足發展。加上西部一向是面向中亞、南亞、西亞國家的重要通道、商貿物流樞紐和產業交流，當地企業亦隨著國家「走出去」和「一帶一路」發展戰略，開拓有關投資及貿易機遇。
香港貿發局研究部於2016年5月，在四川省省會成都市舉行的「轉型升級•香港博覽」展會進行問卷調查，目的是瞭解西部企業在經營上面對的挑戰，及轉型升級、「走出去」發掘「一帶一路」商機的意向，和他們對有關專業服務的需求。
這是香港貿發局繼過去三年在珠三角(2013)、長三角(2014)及環渤海(2015)地區進行同類型研究項目後展開的另一次調查。[4] 是次調查成功收回237份由內地企業填寫的有效問卷(只包括貿易商、製造商及服務供應商)，主要是來自四川、重慶等西部地區企業。[5] 以下是該237家內地企業對「走出去」發掘「一帶一路」商機的意見。[6]
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經營業務面臨挑戰
96%受訪企業表示在過去一年，經營業務面臨各種挑戰。(i) 融資困難，(ii) 勞工、土地及/或其他生產成本上升，及(iii) 中國內地市場疲弱、訂單不足，是企業面對的三大難題，分別佔有關受訪企業39%、38%及36%。
此外，26%企業表示受到產品設計及技術研發能力不足問題困擾，而22%指出國際市場競爭激烈，但卻缺乏有優勢的品牌開拓國際市場及發展業務，20%則受到海外市場疲弱、訂單不足情況影響。相對而言，較少企業認為人民幣匯率波動，包括目標市場貨幣貶值等因素對他們構成挑戰，只佔有關受訪企業9%。
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調整經營策略
面對市場競爭及其他挑戰，95%受訪企業表示會在未來1至3年考慮、或已經對他們的業務和經營策略作出調整及相關投資。至於他們調整業務及經營策略的方向，最多表示會更多開發海外市場，合共佔有關受訪企業44%(包括29%表示會更多開發海外成熟市場，及25%會更多開發海外新興市場)。此外，43%表示會開發/加強自有品牌業務，41%則希望更多開發中國內地市場。
與以往的調查結果比較，西部企業似乎與珠三角企業一樣，希望同時開發海外及中國內地市場；相對來說，長三角及環渤海企業較著重引進外國優勢發展內地市場，顯示不同地區企業的發展策略不盡相同。
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發掘「一帶一路」商機意願
是次調查亦詢問企業對「一帶一路」商機的意見。在所有受訪企業當中，81%表示在未來1-3年會考慮在「一帶一路」沿線國家發掘商機，當中最多企業希望銷售工業產品和輕工產品往「一帶一路」市場，合共佔有關受訪企業65%，其次是前往「一帶一路」進行採購活動，包括採購各類消費品/食品供應內地市場銷售，和採購原材料供內地生產之用，合共佔有關受訪企業34%，而希望在「一帶一路」國家投資設廠的佔有關受訪企業26%。此外，17%希望在「一帶一路」等地設立中轉倉庫以加強國際物流效率。
另一方面，超過一半企業表示最感興趣前往東南亞發掘「一帶一路」商機，例如東盟國家，佔有關企業53%。企業感興趣的其他地點包括：南亞(27%)、中亞及西亞(20%)、中歐及東歐(19%)和中東及非洲(18%)等。
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對香港和海外服務需求殷切
面對各種經營業務的挑戰，和推動轉型升級等目的，受訪的企業對各類專業服務需求殷切。與香港貿發局在珠三角、長三角及環渤海地區進行調查的結果相若，(i) 品牌設計及推廣策略服務、(ii) 市場營銷策略服務供開發新業務/新市場(包括開發「一帶一路」市場)，和 (iii) 產品開發及設計服務，是西部企業最希望從外部尋求的三大服務類別，分別佔受訪企業46%、45%及44%，顯示內地企業無論轉型升級方向、經營策略重點如何，不同地區企業對有關專業服務需求的偏好大致相若。
此外，西部企業在其他方面需要向外尋求的服務包括：與海外市場(包括「一帶一路」市場)對接的市場推廣活動(37%)；銀行、融資、項目估值等金融服務(36%)；節能減排、環保技術服務(33%)；和包括物料、產品庫存及物流等供應鏈管理支援服務(31%)。而需要這些服務的受訪企業當中，除節能環保技術外，超過6成表示會使用香港或海外供應商提供的有關服務。
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「走出去」尋求合作夥伴
另一方面，81%受訪企業表示有興趣或已經前往海外尋找合作夥伴。而最多企業表示有興趣與外國品牌合作以增加銷售，約佔受訪企業50%。這個結果與珠三角、長三角及環渤海的調查結果相若：不同地區企業不約而同以品牌合作作為他們尋找外國夥伴的首選合作領域。
此外，有22%西部的受訪企業希望通過參股外國企業，開拓海外/內地市場的銷售網絡；20%則希望與海外機構進行技術合作；而15%希望加強採購外國的高科技設備、原材料及關鍵零部件等。
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香港是內地「走出去」的首選服務平台
約一半(50%)受訪企業表示最有興趣前往香港，以尋求上述專業服務及/或尋找外國合作夥伴。雖然這個比例略低於前三次的調查結果，但香港仍是最多西部企業選擇的「走出去」平台，而且遠超過選擇其他地方的企業比例，包括美國、德國、台灣、日本和新加坡，分別佔所有受訪企業26%、20%、19%、17%和14%。由此可見，無論企業是位處沿海的珠三角、長三角或環渤海，還是位於西部地區，香港均是內地「走出去」的首選服務平台。
[1] 「十三五」規劃是指2016年3月第十二屆全國人民代表大會第四次會議通過的《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十三個五年規劃綱要》
[2] "World Investment Report 2016", UNCTAD
[3] 資料來源：《2014年度中國對外直接投資統計公報》
[4] 有關在珠三角、長三角及環渤海進行的研究項目及調查結果，請參閱香港貿發局於2013年12月發表的《廣東企業「走出去」：香港服務業的商機》、2014年9月發表的《江蘇/長三角企業「走出去」：香港服務業的商機》及2015年9月發表的《環渤海企業投資海外的服務需求》
[5] 香港貿發局在2016年5月12日及13日於成都世紀新國際會展中心舉行「轉型升級•香港博覽」。而香港貿發局研究部特定於當中的「開幕CEO論壇」，及另外4場關於「走出去」發掘「一帶一路」商機的主題研討會中，向與會者進行問卷調查，合共收回469份已填寫問卷，當中237份是由內地企業(包括貿易商、製造商及服務供應商)填寫的有效問卷。
[6] 是次調查問卷的選項與前三次的調查略有不同，所以只有部分是次調查結果能與前三次調查比較。
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「走出去」發掘「一帶一路」商機(專家意見五)：通過聯合投資走向全球的範例
越來越多中國內地企業有意自行或通過收購合併到海外直接投資，以開拓新市場，或者獲取勞動力或其他資源。不過，一家香港投資公司指出，股權聯合投資(equity co-investment)或其他方式的股份制合作，可為意欲拓展海外業務，但同時希望控制風險的內地投資者提供更多投資選擇。通過與聯合投資者合作，內地企業不僅可以得到投資夥伴分擔風險的好處，更能產生協同作用，得以借助投資夥伴的優勢，進軍新的業務領域，超越本身的業務限制。
另一種投資方式
鄧亞力(Alex Downs)是古船投資有限公司(Ironsides Holdings Limited)董事。該公司是一家以香港作為營運基地的私募股權投資公司，資金來自香港、美國及其他地區，直接投資於醫療保健、農業、物流和科技等領域的私人公司及項目。目前其投資項目涉及包括東南亞和中亞等地區，這些地區都屬於中國「一帶一路」發展戰略的範圍。
鄧亞力最近接受香港貿發局研究部訪問時表示：「中資企業投資海外項目或公司時，似乎傾向要取得控股權。不過，他們還可考慮與外國同業合作，藉此在海外市場大大提升實力，並且開拓新商機，這樣可帶來較高的利潤，同時降低風險。
「中資企業可以通過與經驗豐富的股權聯合投資夥伴合作，降低海外投資的風險。這些夥伴只擁有少數股權，卻能有效地就合作項目進行可行性研究、盡職調查和長期可持續性分析。此外，若在『一帶一路』沿線某些新興經濟體投資，內地投資者可考慮爭取當地或其他有經驗的夥伴進一步參與，以應對當地法規不明確和法制未完善、本土擁有權規定欠透明、當地商業及市場資訊不足，以及受勞工和其他文化問題困擾等所帶來的風險。
「更重要的是，通過聯合投資夥伴，中資企業有機會將其業務擴展至原來的經營範圍之外。」鄧亞力以去年達成的一項農業投資為例，就此作出說明。在這項投資中，古船積極協助有關內地企業重塑品牌，並重新聚焦於其核心業務模式，以作投資計劃的一環，因此該公司得以把業務擴展至國際市場。
鄧亞力還談及現時一些對採煤等中國內地重工業有支持作用的機遇。在這方面，聯合投資者可以發揮關鍵作用，讓內地採煤企業將其過剩產能轉移到東南亞的投資項目。在經驗豐富的國際合作夥伴協助下，內地採煤企業可從根本上重整業務，開拓煤炭開採之外有利可圖的新商業項目。這種聯合投資可降低與投資相關的風險，同時亦能解決影響眾多內地公司的產能過剩問題。最終，這些公司應能繼續營運，並可確保業務在獲得盈利的情況下增長。
協調不同合作夥伴的利益
鄧亞力在分析其中利弊時說：「聯合投資模式能否成功，取決於參與各方的貢獻和合作夥伴之間的有效合作，當中，中資企業可能沒有控股權，不過卻有機會參與一個更大的項目，並進入原有業務以外的市場，得以從海外投資產生可持續的收入。對於沒有足夠經驗、曝光度及/或資源的『走出去』企業來說，這是一個可行的方案。當然，他們必須決定，是單獨投資於規模較小的項目以取得控制權，還是在一個較大的項目中佔較少股份，與聯合投資夥伴一起走向世界，並可能降低風險。」
他指出，中國正著手解決產能過剩問題，同時在「一帶一路」沿線尋求進一步增長的動力。在這方面，以香港為總部的私募股權投資公司，例如古船投資，應可協助中國內地企業在亞洲及其他「一帶一路」沿線國家進行投資，藉此轉移其過剩產能。事實上，香港的投資公司在全球和中國內地均擁有廣泛的商業聯繫，優勢明顯，因而可以接觸到林林總總積極尋求增長機會的公司。
香港的投資者有資訊自由流通之利，而且熟悉中國內地及外國的營商環境，對內地及外國公司不同的業務需求十分瞭解，大有條件協助中國內地企業與外國合作夥伴結合互相的優勢和資源，同時協調彼此的利益，藉此一起開拓新市場，沿價值鏈向上發展，並重新調配資源，推動業務向前發展。
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