馬來西亞
卓佳集團旗下成員瑞豐德永在2008年始創於香港,在2019年5 月獲卓佳收購。瑞豐德永一直以推動中國企業的全球化進程為先,包括過去曾協助超過30,000間中國內地企業開展國際性商業活動。
瑞豐德永提供企業和商業服務,支持中國內地企業的對外投資活動,包括跨境並購交易、境外資本市場交易和其他直接對外投資,同時也提供企業實體設立和續期、會計和公司秘書服務。瑞豐德永亦為尋求家族辦公室後勤管理的中國企業家提供企業和商業服務。
瑞豐德永在中國13個主要城市擁有140名客戶經理,這將極大提升卓佳在中國內地市場的影響力。卓佳和瑞豐德永雙方平臺的結合,將以市場上最全面的配套商業服務,滿足中國企業日益增長的海外發展需求,充分利用“一帶一路”和粵港澳大灣區等政策紅利。
我們是一家國際會計師事務所,致力協助客戶有信心地建立並拓展業務。我們務求了解客戶的營商環境,調整我們提供的方案以更好地支援他們。
遍佈超過90個國家及地區,我們是一個跨服務和跨地區的一體化團隊,客戶提供量身定制的服務。我們將本地的專業知識與國際視野結合,為客戶提供全面的專業服務,當中包括審計、會計、稅務、金融諮詢、商業諮詢及法律諮詢服務。我們相信團隊,讓團隊協助客戶從機遇中創造最大得益,堅定地經營,並令利益相關者對其有信心。
Mazars集團為一家多元文化,一體化合夥機制的機構,與全球共享一致的信念,價值和服務標準。我們以技術專業及高服務質素為榮。我們在香港擁有超過350名專業人才,並在中國地區近40個城市擁有分支機構,合共超過5,000 名專才,能夠為不同領域、規模的企業服務。同時,我們能保持一貫的方針──靈活,個人化且與眾不同。
我們對每一份工作都保持獨立思考,負責任並謹守社會良心。我們為業界的可持續發展而負責,致力創造公平及繁榮的經濟基礎。
*在適用的國家法律允許的情況下
東亞銀行有限公司〈「東亞銀行」〉於1918年成立,是一家具領導地位的香港金融服務集團。東亞銀行在香港聯合交易所上市,於2018年12月31日的綜合資產總額達港幣8,395億元(1,072億美元)。
東亞銀行擁有龐大的服務網絡,於全球設有近200個網點,覆蓋香港、澳門、台灣、中國內地、東南亞、英國和美國等地,為客戶提供全面的企業銀行、個人銀行、財富管理及投資服務。有關業務詳情,請瀏覽網頁: www.hkbea.com。
先達國際貨運有限公司成立於1995年並致力於國際和地區物流的相關業務。我們已經在14個國家建立了多達53個服務網點,其中很多機構都設立在一帶一路沿線國家,包括:中國,東南亞地區,如孟加拉,柬埔寨,印尼,印度,馬來西亞,新加坡,泰國,越南以及中東地區。 我們的業務也觸及到了一些東歐國家,包括:捷克,愛沙尼亞,拉托維亞,波蘭和烏克蘭。
一帶一路創立的初衷是增加中國與沿線國家的人員往來,促進相互之間的貿易發展。
在東南亞和中亞地區我們還有更廣闊的空間來集成為一個多領域綜合性的市場網路。無疑這將更有助於提升工業轉型並在欠發達地區開發更多市場潛能。
由此,在以下方面將會有可觀的需求增長:
- 消費品及相關服務領域
- 供應鏈產業
- 各種物流需求。
通過政策協調和各項設施的連結,一帶一路將會在以下五個方面發揮融會貫通的優勢:去除運輸瓶頸,連通基礎設施,港口設施,空中和陸路將會有更多直達路線。轉運時間將大幅縮短並簡化海關手續。以上各項措施必會顯著節省運送時間並使先達之客戶群受益匪淺。
我們的競爭優勢是集合全球物流網路,各地專業人才及資訊技術這些競爭優勢確實轉化為促進一帶一路沿線業務的增長動力。
嘉里物流是以亞洲為基地及擁有亞洲最強網絡的國際第三方物流服務供應商。其核心業務包括綜合物流、國際貨運、快遞和供應鏈解決方案。嘉里物流之總部設於香港,在世界各地管理6,000萬平方呎佔地及物流設施。其環球足跡遍佈53個國家和地區,貨運代理網絡跨越六大洲。
目前,名列Interbrand全球百強品牌排行榜中超過40家不同行業的企業選取嘉里物流。其核心競爭力亦是為跨國企業及國際品牌提供高度量身訂制的解決方案,滿足客戶採購、生產以至銷售的需要,助客戶提升供應鏈效率,節省整體成本及加快回應市場變化。
中國飛機租賃集團控股有限公司(「中飛租賃」)的總部設於香港,是為全球航空業提供飛機全產業鏈解決方案的供應商。中飛租賃及其成員公司提供覆蓋整個飛機生命週期的具附加值服務,包括﹕飛機租賃、採購及銷售; 飛機及資產包交易; 飛機拆解及航材分銷; 飛機維護、維修及大修; 航空金融。
自2014年起,中飛租賃開始實行全球化策略以擴展其全球版圖。在少於四年的時間,中飛租賃的航空公司客戶已遍佈15個國家和地區,包括亞太區、東南亞、歐洲、中東、北美洲及拉丁美洲。
中飛租賃是中國最大的獨立飛機租賃商、亞洲首家上市的飛機租賃商、亞洲最大飛機循環基地的營運者,以及根據機隊和飛機訂單價值位列全球十大飛機租賃商之一。
針對鯨魚,海豚和江豚對海洋項目特別敏感,及受到本地和國際法例的保護,SMRU 香港為海洋哺乳動物的影響評估和緩解監測提供專家建議。在全球範圍內,專業的團隊就滿足此監管要求的最佳做法為行業和政府提供專家建議。本團隊包括海洋哺乳動物和水底聲學方面的專業知識。作為全球實體的一部分,本團隊可以利用其全球專業知識,為各個海洋項目提供綜合學科建議。全球團隊以其內部協作和凝聚力而自豪,從而確保提供全面的建議和評估。香港辦事處曾參與多個主要基建項目,包括港珠澳大橋,香港機場第三跑道及綜合廢物管理設施。在香港以外地區,本團隊還參與了海上能源項目。特別是,香港小組專注於製定和實施緩解策略,提供海洋哺乳動物科學家和觀察員。 SMRU香港亦有在亞洲其他國家開展項目。
SMRU香港提供建議及專業知識:
•協助業界和政府管理環境風險,
•為政府對海洋開發的影響進行重要評估,
•環境影響評估的設計和實施,包括監測和緩解計劃以及提供專家解釋,
•使用內部全球多物種數據庫進行數據審查和評估,
•對海洋活動的建築和運行噪聲進行預測性建模
馬來西亞重新啟動兩項「一帶一路」項目後,中馬兩國企業簽署另一項諒解備忘錄。
馬來西亞將建設首個專為研發人工智能而設的工業園。雪蘭莪的G3 Global Bhd是馬國大型人工智能研發商之一,近期在北京舉行的第二屆「一帶一路」國際合作高峰論壇上,與香港的人工智能研發公司商湯科技及北京的土木工程承包商中國港灣工程簽署諒解備忘錄,在未來5年內合作建設上述人工智能工業園。
工業園預計建設成本達10億美元,建成後有望迅速成為亞洲首屈一指的人工智能研發平台,涉及電腦視覺、語音識別、合成語音開發及人形機械人等各類相關研發工作。工業園也會成為一個培訓中心,以人工智能及機器學習等技能為重點。
商湯科技發言人在簽署諒解備忘錄之後表示:「最終,我們期望工業園可以成為區內一個人工智能研發核心,有助促進技術開發、人才培訓、數據管理及研發活動,並建立一個自給自足的商業生態系統。」
雖然當局還未公布工業園項目的細節及融資安排,但相信G3 Global的主要工作是統籌工業園的整體發展。與此同時,商湯科技將負責安裝所需的超級電腦和人工智能系統,並跟進工業園在技術培訓資源方面的發展。此外,中國港灣工程將管理園內各項基建設施。
目前,馬來西亞的人工智能發展水平落後於多個鄰國。因此,馬國已訂立長遠目標,致力成為亞洲首屈一指的數碼經濟體,而人工智能工業園的建設計劃正好配合這個宏大理想。事實上,微軟(Microsoft)與新加坡科技研究顧問公司IDC Asia Pacific近期進行的聯合研究也指出,馬來西亞的人工智能發展大為落後,必須加強相關的數據管理,推出更多投資計劃。
上述諒解備忘錄除了為工業園提供一個完善的發展框架外,也帶出一個訊息,顯示馬來西亞願意再次積極參與「一帶一路」,而馬國總理馬哈蒂爾也出席在北京舉行的第二屆「一帶一路」國際合作高峰論壇,令這個訊息更為清晰。早前,馬來西亞政府換屆後,當地許多「一帶一路」項目被擱置,而新政府也重新評估這些項目的可行性,並審查該國須承擔的外債水平。
早在第二屆「一帶一路」國際合作高峰論壇舉行前,已有跡象顯示馬來西亞政府有意重新參與「一帶一路」倡議。首先,馬國宣布,中國同意把東海岸鐵路項目的興建成本,由655億令吉(折合約156億美元)減至440億令吉。這條鐵路線全長640公里,把該國最大的海運物流樞紐巴生港(Port Klang)與多個主要工業區連接起來。
數天之後,馬來西亞又宣布重新啟動大馬城(Bandar Malaysia)建設項目。大馬城佔地486公頃,是一個綜合地產發展項目,建成後可提供10,000個價格相宜的住宅單位,並會有一個人民公園。大馬城建設項目經過修訂,調高建造工程所聘用的本土工人比例,並優先採購本土建築材料。
特約記者 Geoff de Freitas 吉隆坡報道
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作為亞洲領先的快遞物流綜合服務商,順豐經過多年的發展,已具備為客戶提供一體化綜合物流解決方案的能力,其中包括倉儲管理、銷售預測、大數據分析、金融管理等一攬子解決方案。在響應國家倡導的“一帶一路”大政策背景下,順丰采取“遠交近攻”、“輕重結合”的合作模式,將物流綜合服務能力以及經營理念輸出至周邊國家,協助當地戰略合作夥伴打造物流生態圈,構建立足周邊、覆蓋“一帶一路”、面向全球的跨境物流綜合性服務網絡。
