香港中华总商会月刊《商荟》

粤港澳大湾区是由香港及澳门两个特别行政区，联同广州、深圳、佛山、东莞、惠州、中山、珠海、江门及肇庆九个广东省城市组成的城市群。乍看概念与昔日大珠三角地区合作发展的脉络类同，滙丰银行亚太区顾问梁兆基却指出，旧有大珠三角地区在合作上欠缺融合的性质，旨在透过各城市不同经济模式的互相配合，如广东省城市作为制造业生产基地，吸引港商北上设厂，全面提高生产效能，从而推动整个地区的经济发展。两者性质有异，但大珠三角可视为大湾区的前身。

势成世界四大湾区之一

"历经十多年发展至今，大珠三角地区已累积雄厚实力，促使国家决定将这个地区的现有发展基础进一步融合，形成建构大湾区的构想。"梁兆基相信，因应粤港澳大湾区蓝图的规划逐步落实，当中最重要是建设完善的交通网络及生态圈，从而驱动区内各城市善用本身的产业优势互相融合，产生更大协同效应。最终目标是成为与美国纽约湾区、三藩市湾区及日本东京湾区鼎足而立的世界四大湾区之一。

交通网络方面，梁兆基称，大湾区内须配备紧密的运输系统，才可有效联系不同城市。现阶段所见，随着港珠澳大桥的主桥工程完成逾九成，而香港亦已就高铁项目与广东签订"一地两检"合作安排，区内交通网络已渐见雏型，将有助带动区内整个产业群连成一綫。

"事实上，大湾区内的基本发展因素已大致齐全。作为一个拥有6,000多万人口，而居民消费力亦不断攀升的区域，加上各城市的优势产业明显，例如香港为国际金融中心，深圳属创新科技中心，广州是环球贸易中心，中山被打造为世界级现代装备制造业基地等，大湾区在各城市的联系更趋紧密下，未来将进一步提升市场一体化的水平，为整个地区带来更大的经济效益。"

克服法制有别的挑战

但若香港要融入大湾区发展并担当关键角色，梁兆基认为，尚有挑战必须克服。"一国两制"下，香港的法律制度及政治体制与内地城市有所不同，有别于纽约、三藩市及东京这三大湾区，均处于同一法律及政治制度下，在发展上没有任何障碍。相对而言，香港的金融规管条例及司法制度有别于内地，面对日后与广东省九大城市在企业融资等各方面出现争拗，当有需要进行仲裁甚至诉讼时，彼此处于不同机制，绝对有需要及早进行讨论及协商，以确定未来解决纷争时所按照的监管准则及法律制度，从而协助大湾区消除所有障碍。相关成功经验，日后更可应用于自贸区等不同经济体系。

文化相近 易于融合

梁兆基坦言，作为国际金融中心的香港，日后可望日在大湾区内尽展所长，推动区内经济发展的同时，亦可借助大湾区的优势，进一步提升在全球金融发展的竞争力。"数码经济及金融科技是现今国际金融城市的发展趋势，惟本港市场只有数百万人口，长远难以支撑不断扩展的大型金融系统，以进一步优化金融科技，而大湾区的出现，正能为本港的金融发展，提供幅员广阔的庞大市场。加上广东省地区的语言文化相通，也是本港熟悉的市场，港商较易融入其中，料有助加快发展步伐，并取得成果，较｀ 一带一路´的海外城市或更为吸引。"

梁兆基强调，现时传统的金融产业已经落后，香港要继续在金融发展上处于前列位置，务必要抓紧大湾区这个重要机遇，藉着与区内其他城市优势互补，大力发展金融科技，方能巩固国际金融中心的地位。

原文刊载于香港中华总商会月刊《商荟》2017年12月号，请按此阅览原文。